Grand port maritime de Marseille

milieux aménagent : 1-Des aménagements liés aux activités traditionnels : En méditerranée, on a la pêche côtière, la pêche artisanale avec un port important Sète. Elle représente 80 % de la pêche total. En Atlantique, c’est plus la pêche hauturière 20 %, elle est principale lieu et la manche, mais pas en majorité dans la mer méditerranée. Le 1 ère port est celui de Boulogne (Manche / Mer du Nord), et Lorient et le Guilvinec en atlantique. L’agriculture littoral est une petite activité, elle est

Chapitre I : présentation du secteur d’activité de l’entreprise I. Transport maritime dans le monde 1. Importance globale du transport maritime : Le transport maritime est d’ne importance primordiale pour l’économie mondiale. Environ 70% des échanges commerciaux dans le monde sont réalisés par navire. Ce pourcentage augmente à 90% si on ne considère que les échanges intercontinentaux. En 2005, cela représentait 7,1 milliards de tonnes de marchandises transportées sur les différentes voies

douanes, le transit et la gestion d’entrepôts.  Au recrutement des technocrates avisés et les signatures de nombreuses collaborations avec des partenaires étrangers à l’exemple de : • MARTHEZ (Nice, Marseille, Grasse, Cannes, Monaco) par Christina PARKER • LEON VINCENT OVERSEAS (Roissy, Bordeaux, Marseille, Le havre, Rouen, Rue de Coupeau ville) par Monsieur Igor JUHEL • AFRICAMAR • GROUPE TAGO (TOGO) Par Monsieur AMEGNIDOCK Gato Prosper STAR SARL(DOUALA) Par Mr. Samuel Ector BANGMBOG et Mr

Problématique : Comment les hommes utilisent-ils le littoral pour aménager un espace portuaire ? Séquence : Une zone industrialo-portuaire : Dunkerque séance 1 Déroulement : Etape 1 : Analyser une vue aérienne du port de Dunkerque. Dunkerque. Les élèves ont sous les yeux le poster du port de Dunkerque affiché au tableau. Je leur pose les questions suivantes : Quelle est la nature de ce document ? (une vue aérienne). On situe alors Dunkerque sur le planisphère mural, en précisant sa localisation :

voies ferrées pour 100 km2 ; les réseaux de transport sont construits en toile d’araignée avec Paris pour cœur. * Les ports maritimes français sont : Dunkerque, Boulogne-sur-Mer, Calais, Le Havre, Rouen, Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff, Brest, Lorient, Nantes, Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, Port-la-Nouvelle, Port-Vendres, Sète, Fos-sur-Mer, Marseille, Toulon et Nice. * Il y a 475 aéroports en France. L'aéroport international de Paris-Charles-de-Gaulle à Roissy-en-France, au

ces figurés? Quels sont les éléments qui figurent dans la légende? Pourquoi a-t-on choisi ces formes de figurés pour représenter ces éléments? Comment nomme-t-on ces figurés? - Les montagnes/les volcansLes mers/océans/fleuves/les voies maritimes/les façades maritimes/les littorauxLes maisons/industries/les immeubles/les villes = ce qui est construit par l’homme…Ou Les maisons/industries/les immeubles/les villes = ce qui est construit par l’homme…Ou Les maisons/industries/les immeubles/les villes =

Massalia (actuellement Marseille) qui a pris partie pour Pompée. En effet, cette cité lui doit beaucoup de faveurs et en particulier un accroissement significatif de territoire au moment de la guerre de Sertorius. L'oligarchie qui y domine est en union étroite avec celle de Rome et entretient avec elle des relations suivies. Tandis que Jules César lutte contre les armées de Pompée, Massalia qui vient de recevoir Domitius, un des lieutenants pompéiens et sept galères, lui ferme ses portes. En outre, Massalia

par rapport à ceux des derniers trimestres, mais dans une moindre mesure. Le solde légèrement négatif des prêts intragroupes ( 0,6 Md€) est plus que compensé par les bénéfices réinvestis, estimés à 2,4 Md€, et par une reprise des flux en capital, portés par quelques opérations de fusion et acquisition. 7 II. L’économie internationale et Européenne : Le contexte économique mondial est toujours marqué : sur le plan économique, par la poursuite de la crise financière et, plus particulièrement l’endettement

n c e -A lpe s - C ô t e d’A zu r La France administrative ➡ p. 40 Le relief de la France ➡ p. 320 Les climats de la France ➡ p. 321 La région Provence Alpes-Côte d’Azur est formée de 6 départements (Alpes de Haute-Provence, HautesAlpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var). I / L’identité de la région 1. Quelles sont les principales caractéristiques économiques de la région (1, 3, 4). 2. Quels éléments contribuent à donner une identité à la région (2, 4, 5) ? 3. Sur quels types

Montage des opérations d’import-export : Devoir 2 : Cas Xeror : 1ere Partie : 1. Calcul CIP Marseille en USD des 60 rouleaux de fil : Poids net total= (34 x 584.60) + (16 x 665.20) + (10 x 1 047.80) = 19 876.4 + 10 643.2 + 10 478 = 40 997.6 kg = 41 tonnes Longueur x largeur (m)= 1.2 x 1 Poids marchandise + Palettes et cales= 42 tonnes TC 20’ dry= 5.896/1.2=4.9 2.324/1=2.342 4 x 2=8 palettes Masse chargeable de 18 tonnes TC 40’ dry=