Grand port maritime de Marseille

réseau européen ? - Quelle politique européenne ?Quelle politique française dans l’aménagement des territoires ? La métropolisation de l’Europe : L’Europe est un espace fortement et anciennement urbanisé dans lequel de grandes agglomérations, de grandes métropoles, cumulent différentes fonctions. 2 Etude de cas : Londres et Paris p.104-108 : définir le terme de métropole |Fonction |Doc. |Paris |Londres

la communauté urbaine de Bordeaux (ou CUB) qui, avec plus de 1 million habitants, est la 5e métropole la plus peuplée de France derrière Paris, Lyon, Lille et Marseille, devant Toulouse En 1957, Bordeaux est récompensée du prix de l'Europe, conjointement avec Turin. 3. Les cantons: La ville est traversée par la Garonne. C’est un port accessible aux navires de haute mer, mais la plupart s’arrêtent plus en aval sur la Gironde, principalement auVerdon. Elle possède le dernier pont en aval sur la

 CONTEXTE  DU  PROJET  :  ........................................................................................................................  5 II-­‐  PRESENTATION  DU  PORT  DE  TANGER  MED  :  ......................................................................................  7 1.  Gestion  et  développement  du  port  de  Tanger  Med  :  .....................................................................  7 a.  Missions  :  ............................................................

est de 670 922 km² soit environ un hectare par habitant, ou 547 030 sans comptabiliser l’outre-mer[7]. Elle est le 41e plus grand État du monde par sa surface terrestre[7] et le deuxième par sa zone économique exclusive[8]. Elle est en outre le troisième plus grand pays d’Europe, après la Russie et l’Ukraine, deuxième si on inclut les départements ultra-marins, et le plus grand de l’Union européenne[7]. Son territoire métropolitain continental s’étend sur environ 1 000 km du nord au sud et d’est en

COMANAV, GROUPE CMA CGM Elaboré par : LAMRINI Afifa Master Gestion et Exploitation des Systèmes de Transport Année Scolaire : 2009/2010 Je dédie ce modeste rapport :      A mes chers Parents. A mes professeurs qui ont fourni un grand effort pour qu’on soit à la hauteur. Au personnel de COMANAV et spécialement au Commandant Mohammed FADDI. A ma famille et mes amis. A tous ceux qui m’ont aidé dans ce modeste travail. Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe

communiquer des informations pratiques toujours précieuses et utiles dans les situations de risques auxquelles les commerçants peuvent être confrontés. Patrick CHAUDET Contrôleur Général Directeur Départemental de la Sécurité Publique des Alpes-Maritimes Bernard KLEYNHOFF Président de la CCI Nice Côte d’Azur SOMMAIRE 2 Commerce, Tourisme & Sécurité 3 CCI Nice Côte d’Azur, solutions et services pour entreprendre 4 Faites connaissance avec votre police 5 Protégez votre devanture 6 Vidéo

toujours suivi d’un lieu ; exemple CIF Marseille, FOB Abidjan. Un incoterm qui n’est pas suivi d’un lieu dans le cas d’une transaction est une catastrophe. Fascom 2ème Edition SIGLE LIBELLES EXW Ex Works (A l’usine) FCA Free Carrier (Franco transport) FAS Free Anlongiside Ship (Franco le long du navire) FOB Free On Board (Franco à bord) CFR Cost and freigth (cout et fret) CIF Cost Inssurance an freigth (Coût assurance et fret) CPT Carriage Paid TO (Port payé jusqu’au lieu de destination convenue)

mondiale Foyers de peuplement et façades littorales Commenter deux cartes couleurs 2. La révolution des transports maritimes et des ports Grandes routes maritimes – façades maritimes Décrire et commencer à trouver des explications 3. Le littoral, première destination touristique Littoraux touristiques B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité 1. Les aménagements des grands ports Zones industrialo-portuaires (ZIP) – hinterland – rénovations urbaines 2. Les aménagements touristiques

trouvent regrouper sous ce terme. L’Europe est un continent relativement densément peuplé, dynamique et urbanisé cependant on note d’importantes disparités spatiales. L’Union Européenne a en effet une organisation originale basée autour de deux grandes métropoles centrales que sont Londres et Paris. Si le centre de l’Europe ou « dorsale » est effectivement dynamique, d’autres régions ont plus de mal à se développer. La construction et l’organisation progressive de l’espace européen met en avant

nouveau réuni, l’amour triomphe. Le sous-titre du film Un conte de L’Estaque classifie l’œuvre génériquement comme une fiction non réaliste à fin heureuse, tout en l’encadrant dans une topographie réelle : l’Estaque, quartier ouvrier du nord de Marseille d’où le directeur du film, Robert Guédiguian est originaire. C’est lui qui mieux explique la spécificité de son film « une histoire d’amour chez les pauvres », le sujet « il s’agit beaucoup de bonheur » et le but « donner la parole à ceux que normalement