Grand port maritime de Marseille

COMMISSION DEPARTEMENTALE D’EQUIPEMENT COMMERCIAL DES BOUCHES DU RHONE (13) COMMUNE DE MARSEILLE DEMANDE D’AUTORISATION DE CREATION DE DEUX MOYENNES SURFACES SPECIALISEES EN EQUIPEMENT DE LA MAISON Aux enseignes DEMANDEUR : SPORT DEVELOPPEMENT JUILLET 2008 SOMMAIRE PRESENTATION DE LA DEMANDE D’AUTORISATION INFORMATIONS RELATIVES AU DEMANDEUR 1. IDENTITE DU DEMANDEUR 2. QUALITE EN LAQUELLE LE DEMANDEUR AGIT 3. SITUATION ET MOTIVATION DU PROJET PRESENTATION DU PROJET 1. LOCALISATION

prédation » : chasses des grands animaux (mammouths), de petit gibier. La chasse, la pêche, la cueillette se développent en même temps. Nomadisme car le territoire exploité devient appauvri. On passe à l'agriculture car : _ Les territoires de chasses et de cueillettes s'épuisent avec l’essor démographique ; _ Les outils techniques nécessaires sont déjà disponibles (fer) ; _ Les espèces végétales domesticable sont diversifiées pour une nutrition variée ; _ Il y a l'application sur de grandes surfaces le principe

Port 2000 Lycée Claude Monet Professeurs encadrants : M. Pacreau Mme Legrand Mme Fontan Claire Lallouette Fabien Perrichot Année scolaire 2010-2011 Port 2000 Sommaire Introduction : Le Port du Havre au fil du temps. I- L'économie du Port du Havre 1) Le havre un grand port français 1.1 : Provenance des portes-conteneurs 1.2 : Conteneurs 2) L'espace portuaire 2.1 : Les postes à quais 2.2 : Alentour du port 3) Le Havre un port de commerce polyvalent 3

y a au dessus du territoire, un espace aerien. Très interressant aujourd'hui, car une mise en place une réglementation de cet espace. La dernière dimension, n'est pas commune à tout les autres Etats, c'est celle maritime. Cela relève de droit international. En effet, le territoire maritime est compliqué, on rencontre la difficulté de le délimiter, car il contient des richesses considérables. Le territoire est pluridimentionnel et sa complexité peut venir d'un autre élément. Et nous sommes un pays

Arcelor Mittal est le premier fournisseur d'acier plats pour l'automobile en Europe et dans le monde. Avec une part de marché de 23%. Une voiture sur trois en Europe est carrossée avec des aciers Arcelor Mittal. L'électroménager : Partenaire des plus grandes marques Arcelor Mittal est le premier producteur européen d'acier destinés à l'électroménager. Aciers laminés à froid pour les structures et les renforts, aciers galvanisés appréciés pour leur caractéristique mécanique et leur résistance à la corrosion

préparation aux activités pédagogiques et projets transdisciplinaires sur le Littoral Avec le Rectorat de Poitiers Délégation Académique à l’Education Culturelle SOMMAIRE Le littoral, une notion à définir… Introduction Le littoral de Charente-Maritime. Paysages littoraux et écosystèmes charentais Les falaises calcaires La dune Les marais littoraux Les vasières L’estran… Les différents étages de l’estran : exemple de l’estran rocheux Les conditions extrêmes de l’estran Les animaux de l’estran et

les exportations dans les pays du Sud et de l'est méditerranéen représentent 45 milliards d'euros contre 33 milliards aux impportations. L'Europe reste engagée dans le système méditerranéen d'échanges. Le développement de ces pays passe par une plus grande intégration à l'Europe : la frontière entre pays développés au Nord et pays en développement au Sud s'est déplacée, avec l'entrée dans l'Union Européenne de la Grèce (1981), de l'Espagne et du Portugal (1986), de la Slovénie, de Malte et de Chypre

par l’UE et au nord immigrés non reconnus). La Géorgie possède de nombreuses réserves en gaz et pétrole. La Méditerranée, centre du vieux monde La Méditerranée couvre 3 millions de km², elle est longue de 3800km et large de 740km entre Alger et Marseille. Sa profondeur peut atteindre les 4000m. L’anticyclone saharien crée pdt l’été un climat sec et chaud, les dépressions qui viennent de l’ouest en hiver amènent elles la pluie. Il y a deux types de paysages : la lagune : étang bloqué entre des

et à l'exportateur de proposer aux clients de prix compétitive, mais souvent les entreprises n'ayant pas des matériels et financier d'organiser les transports internationaux. Elle confit cette fonction à des opérateurs spécialisés dans transport maritime, aérien, ferroviaire et routier; la question qui se pose alors est: Comment l'entreprise choisit entre ces modes de transport (quels sont les critères de choix)? Et comment peut être assurer une livraison en terme de moindre coût? Comment peut être

que, pour atteindre une certaine libéralisation économique, il fallait à tout prix contrôler le secteur public et protéger par la suite la souveraineté économique du Royaume toute récente. Dès lors, le gouvernement marocain a procédé au lancement de grands projets visant l’amélioration et la structuration de l’Economie nationale, suivant un programme économique élaboré en partenariat avec le Fonds Monétaire International (FMI) ainsi que la Banque Mondiale. Le problème qui se posait, c’était le changement