Grand port maritime

est une société à vocation commerciale qui a pour objet d'exécuter au port de Cotonou  les opérations de Manutention, de Commissionnaire Agréé en Douane, et d'exercer toutes autres activités qui s'y rapportent.  Il convient de noter, que la SOBEMAP s'est lancée à la veille de la libéralisation du secteur de la manutention portuaire dans une politique de diversification de ses activités. Ainsi depuis 1997 elle exerce tant au port qu'à l'aéroport les opérations de déclaration en douane et d'enlèvement

le site spécialisé d'assistance Interex [3]. Certains Incoterms sont maritimes uniquement (FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ), ou terrestre (DAF) les autres s'utilisent quel que soit le mode de transport. Group E - Departure [modifier] EXW : Ex Works, au départ non chargé, non dédouané/sortie d'usine (non adapté aux flux modernes de produits finis) Group F - Main Carriage Unpaid [modifier] FAS : Free Alongside Ship, sur le quai du port de départ FCA : Free Carrier, chargé "au départ" ou acheminé à "tel

par mode maritime III. L’assurance de transport de marchandise IV. Les étapes de dédouanement de marchandise 1. La déclaration SE 2. la déclaration C Chapitre 2 : le transit I. Définition de transit II. Le transitaire 1. la définition 2. le rôle de transitaire 3. les fonctions de transitaire 4. les différentes qualités de transitaire 5. les opérations de transitaire Chapitre 3 : présentation de la société de commerce maritime et aérien

géographique du Port d’Oran : Situé a égales distances des limites Nord- Africaines Ouest et du Port d’Alger, proximité d’un carrefour des voies maritimes très fréquentées, sur le chemin qui relie l’Europe du Nord-Ouest à l’Océan Indien par le Canal de Suez, intégré dans le faisceau d’échanges Europe- Algérie, à moins de 200 KM des rivages Ibériques. Situé au fond d’un golfe compris entre la Pointe de l’Aiguille du Djebel Kristel et le Cap Falcon au Nord-Ouest d’Ain-El-Turck, le Port d’Oran bénéficie

Mondialisation : acteurs, flux et réseaux.Problématique :En quoi les firmes trans nationales ( FTN) sont elles des actrices de la mondialisation ?Quels sont les autres acteurs de la mondialisation ? Quels flux génèrent et sont générés par la mondialisation ?I) Les FTN , acteurs de la mondialisation IA) Le poids des FTN dans l'économie mondiale Les sociétés implantées à l'étranger ont une emprise considérable sur l'économie mondiale. Mais leur influence semble plafonner. Depuis

fois plus grande que celle de la France. Cette pollution massive des eaux ne cesse de s'intensifier. Depuis janvier 2023, sur les côtes atlantiques françaises, des dizaines de milliers de petites billes plastiques se déversent, en continu, sur ces plages de la côte ouest. Ce déversement serait lié à un énième conteneur tombé à l’eau. Malheureusement, ces dernières années, ce phénomène ne fait qu'accroître de part les paquebots de marchandises toujours plus surchargés. Le trafic maritime s’est accentué

cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc- cccccccccnijcqdsgjbvhgv 90 1,4 7,9 75-89 13,1 13,9 60-74 16,7 18,0 45-59 18,4 17,9 30-44 16,2 26,8 15-29 21,8 14,9 0-14 12,3 Pyramide des âges de la Charente-Maritime en 200965 en pourcentage. Hommes Classe d’âge Femmes 0,5 > 90 1,5 9,0 75-89 12,4 17,2 60-74 17,8 21,0 45-59 20,8 18,7 30-44 17,9 16,5 15-29 14,4 17,2 0-14 15,1 Catégories socioprofessionnelles[modifier

SOMMAIRE INTRODUCTION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1 1. Le transport maritime : 1 2. Les concurrents de la COMANAV : 3 3. Le diamant du secteur de transport maritime : 3 II. Présentation de la COMANAV : 4 1. Présentation de la direction 4 2. Les activités de la COMANAV : 6 3. Le réseau international de la COMANAV : 7 Deuxième partie: Pratique du marketing par la COMANAV I. Le Marketing

SOMMAIRE INTRODUCTION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1 1. Le transport maritime : 1 2. Les concurrents de la COMANAV : 3 3. Le diamant du secteur de transport maritime : 3 II. Présentation de la COMANAV : 4 1. Présentation de la direction 4 2. Les activités de la COMANAV : 6 3. Le réseau international de la COMANAV : 7 Deuxième partie: Pratique du marketing par la COMANAV I. Le Marketing Mix : 7 1. Le produit : 7 2. Le

tâches effectués durant notre stage • Thème • Conclusion • Les annexes ❖ Historique La Compagnie Maritime et de Manutention de Djibouti opérationnelle depuis 1990, (COMAD), regroupe les anciennes sociétés CMAO et COMAD compte une centaine d’employés. «Nous croyons fortement dans la globalisation de l’économie et nous sommes ouverts aux partenariats