Groupage Routier International

Commerce International  International Trade ‫اﻟﺘ ﺎرة اﻟﻌﺎﳌﯿﺔ‬ Edition 2014 A. ABID ‫اﻟﺘ ﺎرة اﻟﻌﺎﳌﯿﺔ‬ Mise à jour Novembre 2013 Commerce International ‐ International Trade Commerce International Calcul des coûts à l’export (Selon l’ Incoterm choisi) Décomposition des coûts  Abdellatif ABID Consultant; Lecturer 96 Commerce International  International Trade Commerce International ‐ A. ABID ‫اﻟﺘ ﺎرة اﻟﻌﺎﳌﯿﺔ‬ 97 Abdellatif ABID Consultant; Lecturer ‫اﻟﺘ

 1 I. Présentation de la Société Nationale de Transport et la Logistique : 1. Présentation générale : i. Secteur d’activité : L’importance de la part du transport routier dans les déplacements des marchandises, ainsi que l’impact de son coût sur la compétitivité des produits nationaux destinés à l’exportation et eu égard au fait que le régime de transport de marchandises au Maroc, ne permettait guère l’exercice d’une activité dynamique de transport ni l’émergence d’entreprises de transport

travers La nouvelle reforme du transport routier, le législateur marocain a eu comme principale objectif encourager l'initiative privée et l'investissement sans pour autant nier la rationalisation économique et sociale du secteur, des objectives ne pouvant être réalisables sans le recours à des mesures strictes et adéquats auprès des différents intervenants dans le secteur. Ch. 1 : L'objectif de la réforme La reforme du secteur des transports routiers de marchandises vise la mise en place d’un

COMMERCE INTERNATIONAL M1 : Avant propos, connaitre ses partenaires pour savoir acheter auprès des meilleurs fournisseurs et réaliser une bonne vente en termes de C.A. et d’acheminement si DOOR TO DOOR I présentations du plan : «  organisation du transport et du commerce » CONCEPT MARKETING POLITIQUE COMMERCIALE SEGMENTATION CIBLAGE (DES SUSPECTS) ↳ BIEN & PRODUITS

31 12. Exploitation des capacités des conteneurs à vide pour l’export ................................................... 33 AXE 3 : Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique ....... 34 1. Restructuration des acteurs de transport routier de marchandises ............................................... 35 2. Emergence d’opérateurs intégrés dans le secteur de la logistique ................................................. 36 3. Mise à niveau des donneurs d’ordres ...................

l’évolution des besoins en matière de logistique globale rendent indispensable le recours à des intermédiaires. Exemple :Un industriel français veut expédier des pièces de rechange automobile au Soudan. Il doit recourir aux services d’un transporteur routier jusqu’à Marseille, faire organiser la mise à bord sur le navire, s’assurer des conditions du déchargement à Alexandrie en Égypte puis faire organiser le transport sur remorque routière jusque Kartoum où le client viendra enlever sa marchandise. On

circulation des produits et des informations. Au Maroc, l’illustration la plus significative est le secteur du textile – habillement qui travaille en quasi – totalité en sous – traitance, et pour qui, l’alignement sur les conditions des donneurs d’ordre internationaux, en termes de qualité de services et de délais, est une question de survie. Les sous – traitants marocains sont de plus en plus concurrencés par les pays de l’Asie et de l’Europe de l’est. Un certain redéploiement de leur stratégie est en cours

le Transport international. Section I) Stratégie de choix d’une Solution de Transport & sa mise en œuvre • A) Les implications commerciales des choix opérés • Les choix opérés en matière de transport conditionnent largement les performances de votre entreprise sur les marchés étrangers. Ces marchés sont caractérisés par: • - une concurrence plus importantes, plusieurs concurrents; • Des marges plus serrés qui ne laissent que peu de place à des dérapages de coûts ; Le transport , et du fait des

litiges entre vendeur & acheteur. Dès Janvier 2011 se sont ajoutés de nouveaux incoterms à la liste déjà présente ainsi que des modifications quant à leur emploi. « Incoterms » signifie : international commercial terms. Ils sont apparus dès la fin de la WW2 en raison de la croissance des échanges internationaux. Rôle des incoterms : * Répartir des frais et les risques de transport entre le vendeur et l’acheteur * Détermine le prix de l’offre. Selon l’incoterm on va inclure plus ou moins

SDV logistique SDV Canada est un transitaire international établi au Canada depuis 1976 avec son bureau chef à Montréal et des bureaux dans la ville de Québec , à Toronto, Vancouver, et Calgary. SDV est spécialisé dans la réalisation du transport à travers le monde de porte-à- porte pour des projets clefs en main ainsi que la réalisation du transport maritime, aérien, et terrestre pour des équipements et matériaux sur des exportations et des importations. SDV Canada compte également une division