L Approche Japonaise En Gestion Des Operations

Productivité
de
l’actif
économique
 1.4.3 Productivité
par
employé
 1.4.4 Investissement
par
employé
 1.4.5 Performance
économique
:
évolution
de
l’EBITDA
 
 
 2. Analyse
des
risques
 
 2.1 Approche
d’exploitation
 2.1.1 BFR
Global
 2.1.2 Fond
de
Roulement
 2.1.3 Stocks
 2.1.4 Encours
clients
en
jours
de
CA
 2.1.5 Encours
fournisseurs
en
jours
de
CA
 
 2.2 Approche
financière
 2.2.1 Analyse
des
liquidités
 2.2.1.1 Ratio
de
liquidité
générale
 2.2.1.2 Ratio
de
liquidité
réduite
 2.2.2 Analyse
des
dettes
 2.2.2.1 Equity
to
long
term
debt
ratio


Afrique3, avec l’éclosion de plusieurs approches méthodologiques de recherche (Tidjani 1995): anthropologique, gestionnaire, politique et institutionnelle. Toutefois, la majorité des travaux ont eu un caractère beaucoup plus théorique et analytique qu’empirique (confère Annexe n°1). La présente étude n’a pas l’ambition de réinventer la roue, mais plutôt de participer d’une manière ou d’une autre au débat actuel de convergence/divergence en Sciences de gestion, en étudiant les changements de styles

multinationales. Une analyse du secteur automobile par Ana COLOVIC et Ulrike MAYRHOFER | Lavoisier | Revue française de gestion 2008/4 - n° 184 ISSN 0338-4551 | ISBN 978-2-7462-2178-9 | pages 151 à 165 Pour citer cet article : — Colovic A. et Mayrhofer U., Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile , Revue française de gestion 2008/4, n° 184, p. 151-165. Distribution électronique Cairn pour Lavoisier. © Lavoisier. Tous droits réservés pour tous

L’improvisation organisationnelle. Concilier formalisation et flexibilité d’un projet par Frédérique CHÉDOTEL | Lavoisier | Revue française de gestion 2005/1 - n° 154 ISSN 0338-4551 | pages 123 à 140 Pour citer cet article : — Chédotel F., L’improvisation organisationnelle. Concilier formalisation et flexibilité d’un projet, Revue française de gestion 2005/1, n° 154, p. 123-140. Distribution électronique Cairn pour Lavoisier. © Lavoisier. Tous droits réservés pour tous pays. La reproduction

affirme sa présence sur un marché automobile russe en expansion. • Partenariat avec Nissan Conclue en mars 1999, l'alliance Renault-Nissan est le premier partenariat industriel et commercial de ce type entre une société française et une société japonaise. L'Alliance définit et met en œuvre une stratégie de croissance rentable. L’objectif est de constituer un groupe automobile puissant et développer les synergies, tout en conservant la culture et l'identité de chaque marque. L’Alliance repose sur

trouve maitrisée par un nombre de plus en plus réduit de centres de décision, des travaux ont été amené pour mettre en évidence une augmentation continue de phénomène trusts américains, holdings anglais, cartels allemands et gigantesques corporations japonaises. Plusieurs entreprises partout dans le monde ont grandi suivant des principes différents pour aboutir à des résultats identiques ; la sélection naturelles et impitoyable des firmes et l’accumulation des forces autour des quelques centres forts

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