L évolution De L Industrie Automobile

secteurs des biens de consommation et des industries agroalimentaires sont à l’origine de 85 % des dépenses publicitaires de l’industrie manufacturière. En utilisant d’abord les grands médias pour s’adresser aux ménages auxquels ils destinent leurs produits, ces secteurs d’activité n’ont pas, contrairement aux autres industries, réduit leur budget publicitaire. Plus sensibles à la conjoncture et de moindre ampleur, les budgets publicitaires des industries des biens intermédiaires et d’équipement recourent

électronique, utiliser les logiciels associés aux véhicules, etc. Ils doivent être à la pointe de la nouvelle technologie. Et avoir une formation solide permet d’évoluer plus rapidement vers d’autres fonctions, d’autres domaines d’activité. Une autre évolution possible est de devenir chef d’entreprise. On annonce environ 5 000 entreprises à reprendre en 2008. Garagistes, agents de marque, dépanneurs… Le nombre de départs en retraite étant important, les personnes expérimentées qui s’intéressent à la franchise

marché automobile francais en 2009 et 2010 Question 1 La production mondiale automobile inscrit une baisse de la production de 4% en 2008 et de 13% en 2009. En effet, en 2008, le rouleau compresseur qu'est la crise économique n'a pas manqué d'écraser sur son passage l'industrie automobile. La production américaine enregistre notamment une baisse de 50% de sa production comparé à l'année 2007. Les particuliers et les entreprises étant affectés par la crise, la demande en automobiles et véhicules

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE Introduction: Les transports ont toujours eu un rôle essentiel dans le développement économique. En tant qu’infrastructure, ils ont modifié le paysage et les modes de vie; en tant que moyens, ils ont été les supports du développement industriel. On pourrait ainsi raconter l’histoire du développement économique au travers de l’histoire des transport. L’invention de l’automobile a été la source de transformations profondes dans l’évolution des sociétés. La voiture est devenue

EN BREF FRANCE IN FIGURES Édition 2009 Sommaire Contents Présentation Territoire Population Travail - Emploi Revenus - Salaires Conditions de vie Conditions de vie Enseignement Économie Finances Échanges extérieurs Entreprises Agriculture Industrie - IAA Construction Services Services La France dans l'Union européenne Pour en savoir plus 2 4 6 6 8 8 10 10 12 14 16 18 20 20 22 24 26 28 3 5 7 7 9 9 11 11 13 15 17 19 21 21 23 25 27 28 Introduction Territory Population Labor - Employment Income

Rapport de stage fin formation Remerciement………………………………………………………..2 Introduction…………………………………………………………..3 Partie I : Présentation du secteur automobile………………………...4 1 – historique du secteur automobile au Maroc……………………5/6 2 – Evolution du secteur……………………………………………...7 Partie II : Présentation de l’entreprise «  C.A.C »……………………8 II.1. Organisation de la C.A.C……………………………………….9 II.1.1.Fiche technique……………………………………………….10 II.1.2. Les produits de la C.A.C…………………………………11/12

Chiffres clés L’industrie de l’équipement automobile en chiffres Édition 2003 Production Industrielle (hors série) CE DOSSIER A ÉTÉ RÉALISÉ PAR LE SESSI CENTRE D’ENQUÊTES STATISTIQUES DE CAEN Coordination et conception Joël Bocher - Pascal Brocard Construction automobile, Équipements Martine Delaunay Philippe Leterrier - Joël Maecke Fournisseurs Plastique : Jean-Claude Bigot Caoutchouc : Jean-Philippe Chereul Verre : Annie Thibault Travail des Métaux : Bruno Claparède Traduction Chantal

constant », « innovation et flexibilité » et Structure Organisationnelle Chez Toyota et chez Honda. .........................................................................14 4.2. Stratégie de profit et la structure conceptuel de production d´ automobile ...........................................16 5. Leçon apprise ................................................................................................................................................17 6.Conclusion......................

) *+ 4 ( $ " . 55H 7 # $ # $ $ 7 I #E ? " :I # ? ' ' 5 5 ; TABLEAU N. 1 & 2 : EVOLUTIONS DES ECHANGES HAUT-NORMANDS Source : DIRECCTE, Les Douanes , " 5 5< $ $ $ 5 55H# 55E . # 5 7 & 3#5 7 0# ? $$ " # + # # 5 # # F# # 3 08E ? # ' H#3F *+ J 4 , " $ ( # H# 3F EF# F# # D 8# 8F# 3# F# # 0F #0HF , 5 7 # $$ # F #EF # $ # # $ 5 57 5 :I #3F;# #0F TABLEAU N. 3 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS HAUT-NORMANDES PAR PRINCIPAUX SECTEURS D’ACTIVITE Source : DIRECCTE, Les

Etats-Unis, talonnés par la Chine L’Europe s’essouffle Les PECO, de nouveaux concurrents apparaissent Les Etats-Unis, premiers employeurs au monde L’emballage, principal débouché de la filière plasturgie Une mondialisation croissante des échanges Evolution du marché mondial et perspectives 2. La filière plasturgie en France 2.1 La production : la France au deuxième rang européen 2.2 Les PME dominent le secteur 2.3 Des échanges commerciaux structurellement déficitaires 3. La filière plasturgie en