La Chain Logistique De Fedex

de 100 pays. Grâce aux investissements majeurs qu'elle a réalisés dans les technologies et les systèmes d'information de pointe, l'entreprise a conservé son leadership dans les services de livraison de petits colis, malgré la forte concurrence de FedEx et d'Airborne Express. Au cours de la dernière décennie, UPS a investi plusieurs milliards d'euros dans les technologies et les systèmes afin d'améliorer son service à la clientèle, tout en gardant ses coûts le plus bas possible et en rationalisant

entrepreneur nord-américain dans l’économie mondialisée, au sein d’une chaîne de valeur qui se conçoit à l’échelle internationale et à l’échelle mondiale. Ici, le transport maritime intervient dans la partie la plus matérielle, après la fabrication, pour que les jouets, les productions manufacturées, arrivent en temps et en heure dans les magasins dans lesquels ils vont être vendus, consommés. Le transport, plus largement la logistique (qui consiste à amener un produit de l’atelier de fabrication jusqu’au

DES FLUX LOGISTIQUES DE LA CHAINE DE TRANSPORT Oussama MESTARI TRANSGLORY 1 Sommaire Introduction : ............................................................................................................... 3 I. Généralité sur les flux logistique de transport : .................................................... 4 A. Notion des flux logistiques : ........................................................................... 4 B. Les types de flux logistiques : .......

……………………………………………………………………………………..….4 Introduction générale ………………………………………………………………………….7 Énoncé de la problématique……………………………………………………………………8 Chapitre I : Prise de connaissance de la situation ……………………………………………10 IContexte mondial de la logistique ………………………………..…………………..10 IILa logistique au Maroc : un secteur prometteur ……………………...………………11 IIIPrésentation générale de l’entreprise ……………………………………...………….12 IVStratégie de l’entreprise ………………………………………………………...…….12 Chapitre II : Veille stratégique : revue de

et retourner le produit en magasin), l'extension des gammes de produits. l'atomisation de la demande, l'internationalisation ... sont autant de facteurs de complexité à assimiler par une logistique déjà sous contraintes extrêmes. Dans ces conditions" comment rester performant au moindre coû ? N'47 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - SEPTEMBRE 2010 Marché De fortes contraintes mais des opportunités à saisir S'ilne représente encore qu'une faible part du commerce traditionnel en France, nul doute

Ressources Humaines Cheikh Ould El Hassen, pour son ouverture d’esprit, sa collaboration et son soutien... Je remercie de tout mon cœur tous ceux, qui de loin ou de prés, m'ont donné de l'aide durant mon stage. L'intérêt que je porte à la logistique et le transport m'a permis d'appréhender un nouveau marché : celui du Maritime et de la consignation au sein de la Sogeco. J’ai souhaité effectuer mon stage d'études à Sogeco pour deux raisons. D'une part Sogeco est spécialisée dans le domaine de

2- Les typologies du E-commerce 3- Environnement du commerce électronique PARTIE « II » : La place de la Logistique et du transport dans le E-commerce 1-Le passage de la logistique standard à la E-logistique 2- Les partenaires logistiques du e-commerce : nouveaux acteurs et évolutions des acteurs traditionnels 3- Quels sont les obstacles logistiques du e-commerce ? PARTIE « III » : Cas de E-Commerce CONCLUSION INTRODUCTION

Expédition : Les bons de coupe sont imprimées par le directeur logistique en bordereau d’expédition on entre les données et le nouveau bon sort, il est appelé bordereau d’expédition ou figure le nom du produit et les caractéristiques techniques, chaque transporteur a sa machine (DHL, FEDEX, UPS) pour que les colis soient prêts et que les transporteurs aillent livrer les tissus au lieu convenu. Missions réalisées : Suivi de la chaîne documentaire import -export : sortir des listes de colisage

de quelques uns issus des métiers de transporteur, de la Messagerie rapide, et autres tels que SDTM, La Voie Express, Marotrans, en outre, dans la chaîne logistique du froid, on peut noter la présence du prestataire logistique marocain Logismar. Mais aujourd’hui, les opérateurs, étrangers ou nationaux se sont multipliés. Les enseignes telles que Fedex, DHL, UPS, Chronopost...d'une part et AMANA, CTM Messagerie, la Voie Express, SDTM qui possèdent 30% de parts de marché. Le secteur informel lui

et  nouveaux  entrants,  et  d’analyser  les  stratégies  et  les  nouvelles  solutions  qui  dessinent  les  contours  communs de ce segment en construction.  Mots  clés :  messagerie  urbaine,  colis  légers,  nouveaux  comportements  d’achat,  logistique  urbaine, recompositions.     1. Introduction  Le  secteur  de  la  messagerie  et  de  l’express,  notamment  dans  son  maillon  urbain,  connaît  des  bouleversements  accélérés  depuis  le  début  des  années  2000  en  France.  Nous  assistons