La Chaine Logistique De Toyota

MACO 2009-2010 IUT de l’Université de Provence, Site de Digne les Bains, Département MACO Le développement durable vu par Toyota 14 décembre 2009 Sommaire Introduction 1 1. Toyota, une entreprise en avance sur son temps 2 2. Toyota, une entreprise engagée dans le développement durable 4 Conclusion 8 Introduction Toyota a su s’adapter au secteur très concurrentiel de l’automobile en arrivant tardivement sur le marché[1] mais en développant des méthodes de production

Les groupes stratégiques La demande L ’offre Diagnostic externe L ’intensité concurrentielle Les groupes stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Porsche, BMW (4) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques – Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) – Stratégie d’ alliances

siham ➢  Bidak Mohamed ➢ Azgaou Mohamed [pic] Introduction: Nous réaliserons notre exposé sur les stratégies de publicité et de promotion pour le secteur automobile: le cas kia, Toyota, auto hall. L'objectif de notre exposé est donc d'étudier les différents impacts de la promotion et la pub sur les consommateurs et sur les ventes et ainsi pouvoir trouver un équilibre optimal entre ces deux stratégies en terme budgétaire. Après l'analyse

conséquence organisationnelle 1 ) modification pour s’assurer une production à la commande qui aura des répercussions sur la gestion des stocks . il va également falloir modifier les relations avec les fournisseurs , rôle du SI , et de la logistique . 2) Modification pour assurer une production sur mesure - petite séries , petits lots : Pour les biens , on cherche à différencier et de ce fait de petits lots sont crées . PROB : comment concilier productivité et flexibilité ? CL :

Belt Bill Les basiques de la Gestion industrielle et logistique Références Les basiques de la gestion industrielle et logistique Chez le même éditeur : GESTION DE PRODUCTION Hans Brandenburg et Jean-Pierre Wojtyna, L’approche processus Jean Bufferne, Le guide de la TPM Alain Courtois, Maurice Pillet et Chantal Martin-Bonnefous, Gestion de production John Drew, Blair McCallum et Stefan Roggenhofer, Objectif Lean Christian Hohmann, Guide pratique des 5S pour les managers et les

veuillent noire. » La production de produits différenciés remet en cause la standardisation totale sur laquelle le taylorisme et le fordisme avaient construit leur supériorité. Le juste à temps est donc un concept développé au Japon au sein de l'usine Toyota dans les années 50 par le célèbre Taiichi Ohno qui avait comme motivation principale une élimination des gaspillages à tous les niveaux. Il peut être définit comme un concept qui vise à acheter et produire uniquement les quantités dont l'entreprise

machine-outil de grandes dimensions, haute précision et forte puissance fabrique, installe, met en route, garantit et maintient les machines de sa spécialité par lots. ➢ Les productions d’automobiles font partis d’un système continu tel que RENAULT et TOYOTA. ➢ La construction d’un pont fait parti d’un système par projet (exemple le Viaduc de Millau). ➢ Le traitement des sinistres dans une compagnie d’assurance fait parti d’un système par lots. ➢ Les productions d’ordinateurs font

d’Administration. Il va mettre en place, dans les années 1990, un système de télécommunications de pointe qui relie le siège, l’approvisionnement, la production, les lieux de vente et le développement de la logistique. 2° La mise en place du système de fabrication “juste à temps” (type Toyota) et local, avec la proximité entrepôt /siège social subordonnés par les systèmes de technologies d’informations et un recours aux fournisseurs Européens. En 4 ou 5 semaines Zara est capable de produire et de

France: Création en 1987 par des rugbymen du Racing (F.MESNEL…), représente 84 points de vente (dont 33 franchises) dans le monde entier. Fournisseur officiel de l’équipe de France, L'équipe TV, BBC, Sky TV… Partenariat avec Toyota pour la collection limité Toyota-Eden Park CA : 53,5M€ en 2008 Créée en 2003 par les frères Carbonneau et aujourd’hui exploité par le groupe Socafor International. Vendu dans les boutiques FORMEN, le groupe réalise un CA 11,6M€ en 2009  Concurrence sur le

stratégiques La demande L’ offre Diagnostic externe L’ intensité concurrentielle Les groupes stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Porsche, BMW (4) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques – Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) – Stratégie d’ alliances – Renault 11ème mondial