La Chaine Logistique Du Pétrole

COMMISSION SUPPLY CHAIN AGILE Optimisez votre Schéma Directeur Logistique ! Optimisez votre Schéma Directeur Logistique ! Pourquoi changer son schéma directeur logistique ? Comment construire un schéma directeur logistique ? Exemple de résultat Quelles sont les tendances ? Pourquoi changer son schéma directeur logistique ? Pour répondre à la stratégie de l’entreprise • Créer un avantage concurrentiel avec son réseau logistique • • • • • Optimiser son réseau suite fusion/acquisition

11/04/06 13:10 Page 11 Pourquoi le supply chain management est-il devenu un enjeu si difficile à maîtriser ? LA CHAÎNE LOGISTIQUE 011-0(16) Dornier Dans une économie mondialisée de plus en plus complexe force est de constater que les niveaux de performances dans la supply chain stagnent, alors qu’on s’était habitué à des améliorations successives depuis des années. Le supply chain management est pris dans des champs de déséquilibre qui ne s’avèrent plus seulement temporaires, mais qui tendent

CENTRE REGIONAL D’OBSERVATION DU COMMERCE DE L’INDUSTRIE ET DES SERVICES LE DÉVELOPPEMENT DURABLE DANS LES PME DU TRANSPORT - LOGISTIQUE Sur la base d’une enquête menée auprès de 1 700 entreprises franciliennes de moins de 250 salariés, le CROCIS publie huit études sectorielles permettant de mieux appréhender les enjeux du développement durable dans des secteurs phares pour la région, et d’évaluer leurs avancées ou blocages dans ce processus. Il apparaît globalement que les PME se trouvent

est composé de produits énergétiques, les marchandises hors vrac représentent 36 % du total. Les capacités de transport maritime en circulation en Méditerranée ont augmenté de plus de 50 %, entre 1997 et 2006. La croissance annelle du transport de pétrole s’est élevée à 6 % ; elle est de 7 à 8 % pour le transport de gaz naturel liquéfié (GNL), de 10 % pour les conteneurs et de 5 % pour le roulier. Le fort taux de croissance du trafic conteneurs, est dû au développement des échanges avec l’Asie. Pour

La chaine de valeur va permettre de comprendre comment l’E crée de la valeur et ses avantages concurrentiels par rapport à ses concurrents. Les ppaux éléments qui permettre de comprendre les choix stratégique initiale. La stratégie d’après faut prendre les forces et les faiblesses pour expliquer pourquoi il y a eu un échec. L'une des opportunités de l'entreprise est la mondialisation car menace des pays asiatiques. Somby gamme nursery , gamme maxi. Smoby : environnement volume. Chaine de

d’études jusqu’aux clients finaux. L’adoption de la démarche Supply Chain Management, centrée sur la logistique, apparaît comme un outil de performance pour la firme, puisque son ambition affichée est de répondre au triple objectif d’amélioration des niveaux de service, de réduction des coûts et de création de valeur, en gérant les relations, tant en amont qu'en aval, avec les fournisseurs et les clients. Dans une chaîne logistique, l’évaluation de la valeur repose sur la compréhension et l’interprétation

LOGISTIQUE : MANUTENTION, ENTREPÔTS... La logistique : Ensemble des opérations matérielles visant à assurer des conditions optimales à la circulation des marchandises, interne à l'entreprise, ou lors des opérations de distribution physique entre les fournisseurs et leurs clients. En d'autres termes, la logistique est axée sur la rationalisation des opérations liées au déplacement des marchandises : emballage, conditionnement, étiquetage, stockage, transport, manutention, déclaration en douane

esttdesnsrpanrstports g t et d e a t de a lle lgiisloigiise eu d es dran tpaorts orts s éco--réesopronssaonleablles c ss éco ée opoesspobl ss b es rc s --ren pabnea La Logistique Verte La logistique verte [Sous-titre du document] Professeur Jacques MOYSON JacquesDécembre 2012 – Version 02 La logistique verte TABLE DES MATIERES Avertissement ..................................................................................................................................

combiné rail-route. Première partie Présentation générale du transport multimodal Le transport dit « multimodal », « intermodal » ou encore « combiné » correspond à la combinaison d’au moins deux modes de transport au sein d’une même chaîne logistique. En effet, les déplacements de marchandises, d’hydrocarbures ou de passagers d'un bout à l'autre du monde requièrent, le plus souvent, les services de plusieurs modes de transport. Le transport multimodal connaît aujourd'hui un bel essor.

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions