La Chaine Logistique Du Pétrole

I : Généralités sur la logistique verte I.C’est quoi la logistique verte 1) Définition………………………. 2) Les différents facteurs………………………………………………. 3) L’évaluation de la logistique……………………………………….. II. Objectif de logistique verte .. 1) L’impact sur l’environnement. 2) Les principales objectives . III. Que se passe t-il au Maroc ? VI. Les enjeux de la logistique Partie II : Energie solaire en rapport avec l’éco-logistique 1) L'énergie renouvelable:

Gestion de la chaîne logistique 1 Gestion de la chaîne logistique La gestion de la chaîne logistique, en abrégé GCL [1] correspond au terme en anglo-saxon de supply chain management , en abrégé SCM. La Gestion de la chaîne logistique se distingue de la Logistique proprement dite en ce qu'elle est elle avant tout un savoir faire d'application . Elle vise la mise en oeuvre opérationnelle sur le terrain , le respect de l'enchainement des tâches ( illustré par le terme de " chaine " ), et le bon

(7.75 x 7.33 x 1 000 000 / 365 = 155 637 barils/jour) et d’une capacité de stockage de 2 millions m³. La SAMIR approvisionne 80 à 85% des  besoins du Maroc en produits pétroliers. LA SAMIR est présente aussi dans les domaines des GPL et dans la logistique d’approvisionnement et de distribution grâce à sa participation dans le capital des sociétés SALAM-GAZ (50%), SOMAS (38%), Afriquia Bitume (50%) et TSPP (100%). SDCC (100%). SAMIR bénéficie de l'expertise de son actionnaire de référence « Groupe

d’information VI. Le nouveau rôle du DSI Préalable Introduction La logistique est considérée comme étant l’ensemble des techniques, procédures, logiciels et outils pour une bonne implantation des divers systèmes d’information (SI). Il existe divers types de S.I selon des niveaux bien déterminés (stratégique, tactique, opérationnel et d’exécution), aussi au niveau de chaque maillon de la chaîne logistique (achat, production, distribution…). Le système d’information regroupe le système

Conclusion Introduction Le pétrole représente 40% de la consommation mondiale d’énergie. Chaque année, 3,5 milliards de tonnes de pétrole brut sont consommées. Il joue donc un rôle essentiel dans l’économie, l’environnement et même la politique. Par conséquent, la variation quotidienne du prix du brut et la variation des quotas de l’OPEP – Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole – peuvent entraîner des effets importants sur l’économie mondiale. L’importance du pétrole est aujourd’hui telle qu’aucun

Introduction Dans un contexte économique fortement concurrentiel, les compagnies se doivent sur l’ensemble de la chaine logistique, de réaliser une production à fort débit, avec des stocks minimaux et une livraison des plus rapides. Cette stratégie logistique a provoqué des modifications dans la gestion des stocks. En effet la disparité entre les flux d’entrée et les flux de sortie représente une problématique majeure pour la plus part des gestionnaires des stocks. Les objectifs principaux

Dubaï, l'enjeu logistique Dubaï est une ville-émirat, qui a adopté une reconversion économique depuis les 90's. Le pétrole ne représente plus que 5 % du PIB ; ainsi , la diversification d'activités s'est dirigée vers les nouvelles technologies, le tourisme de luxe, le commerce, les affaires. Quelques projets démesurés ont vu le jour : la Tour Burj, l'hôtel Jumeira Beach, The World, Palm Islands. De nouveaux besoins stratégiques émergent : La zone franche de Jebel Ali, située à proximité

d’une capacité de raffinage de 150.000 baril/jour et d’une capacité de stockage de 2 millions m³. La SAMIR approvisionne 80 à 85% des  besoins du Maroc en produits pétroliers. LA SAMIR est présente aussi dans les domaines des GPL et dans la logistique d’approvisionnement et de distribution grâce à sa participation dans le capital des sociétés SALAM-GAZ, SOMAS et TSPP. SAMIR bénéficie de l'expertise de son actionnaire de référence « Groupe Corral » qui détient 67,27% de son capital social

Introduction P.1 Sephora, un univers à part entière P.2 • Sephora, une identité propre P.2 • SWOT de l’entreprise P. Présentation du circuit logistique de Sephora P. • Le rôle du directeur logistique P. • Le circuit logistique de Sephora P. Analyse de la logistique de Séphora P. • Le groupe DERET P. • Jj P. • Jj P. • Les 5 V SEPHORA P. Transport et gestion des stocks P. • Les entrepôts

via l'étude de sa chaine de valeur. Mais nous mettrons aussi la lumière sur les éléments qui constituent un frein à cet ajout de valeur. Dans un second temps, compte tenu du macroenvironnement, mais aussi du microenvironnement, des tendances actuelles, et des capacités de l'entreprise et de ses concurrents, nous dresserons une analyse interne des forces et faiblesses de Renault, mais aussi une analyse externe des opportunités et menaces liées à ce marché. 1) La chaine de valeur L'élaboration