La Chaine Logistique Du Pétrole

Introduction : définition, origine de la logistique Qu’est-ce que la logistique ? La logistique a été inventée sous Napoléon. Répondre à 4 questions : → Quoi ? Quel produit livrer ? → Où ? A quel endroit ? → Quand ? A quel moment ? → Comment ? Quels moyens mettre en œuvre ? Définition de la logistique : L’art et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon endroit, au moindre coût et avec la meilleure qualité. Ce que ce n’est pas ? → Le transport → La maintenance


 
 
 
 
 
 
 
 
 2013
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LOGISTIQUE 
 
 Numéro
4
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 11/01/2013
 
 Table
des
matières
 INTERNATIONAL………………………………………………………………………………….…3 Australie
Coles
choisit

Ortec .............................................................................................................. 3
 SDV
s'implante
en
Norvège................................................................................................................. 3
 PRESTATAIRES

LA LOGISTIQUE DE TOYOTA [pic] SOMMAIRE Introduction I. Le S.W.O.T de Toyota A) L’Analyse interne 1) Forces 2) Faiblesses B) L’Analyse externe 1) Menaces 2) Opportunités II. Les méthodes d’applications qui ont permis à l’entreprise de disposer d’une logistique implacable A) Le toyotisme B) Avantages & Inconvénients

Les enjeux actuels de la logistique Introduction et généralités Les acteurs des principaux secteurs industriels ont positionnés, depuis longtemps, la logistique au cœur de leurs préoccupations opérationnelles et stratégiques. Elle est devenue un vecteur d’excellence, permettant de sécuriser le niveau de service, d’optimiser les coûts et d’accompagner le développement de nouveaux marchés et de nouvelles zones de « sourcing ». Fonction logistique Fonction logistique Logistique de produit Approvisionnement

La logistique : Ensemble des opérations matérielles visant à assurer des conditions optimales à la circulation des marchandises, interne à l'entreprise, ou lors des opérations de distribution physique entre les fournisseurs et leurs clients. En d'autres termes, la logistique est axée sur la rationalisation des opérations liées au déplacement des marchandises : emballage, conditionnement, étiquetage, stockage, transport, manutention, déclaration en douane...) Le secteur maritime couvre l'essentiel

Les gisements de pétrole et de gaz Qu'il s'agisse de pétrole brut ou de gaz méthane , les hydrocarbures naissent dans les profondeurs de la Terre. On trouve ainsi des gisements pétroliers ou gaziers un peu partout sur la planète. Néanmoins, il faut qu'un certain nombre de conditions soient réunies pour que ces réserves puissent se former. En effet, la genèse pétrolière est un processus lent qui comprend plusieurs étapes incontournables, étalées sur plusieurs dizaines de millions d'années... Quand

impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1. Audit ressources/compétences 16 2. Analyse VRIO 20 D) CHAÎNE DE VALEUR DE PORTER (capacité stratégique) 22 1.

d’importation (normes…) Détermination de l’origine préférentielle • Conditions de la vente (incoterms) • Prix contractuel, rabais, remises, ristournes, • Redevances, royalties… Acheminement • Transit douanier • Sécurisation du flux (ICS) • Adapter la logistique/Règle de transport direct Livraison finale • Accomplissement des formalités d’importation • Utilisation de procédures optimisées • Paiement des droits et taxes 6 Une composante du processus export Prospection Étude de marché • • • • Etablissement

marginaux de recours au marché Nombre d’activités Taille optimale de l’entreprise Qu’est ce qu’une transaction ? Exemple : Citroën à Rennes transaction entre bureau d’étude et usines/chaîne d’assemblage transaction entre bureau d ’étude et usines fabricants des ordinateurs transaction entre atelier/chaîne d’assemblage et atelier peinture Hiérarchie Transaction interne ou hors marché A1 A2 Système de prix Transaction marchande A1 A2 Les différentes formes de rationalité

AVRIL 12 TRANSPORTS & LOGISTIQUE Mensuel 163 RUE DE CHARENTON 75012 PARIS - 01 43 43 49 49 Surface approx. (cm²) : 3344 N° de page : 26-33 Page 1/8 Le transport maritime conteneurisé est toujours aussi malmené. Après une année de reprise en 2010, l'année 2011 n'a pas donné les résultats escomptés. Si le printemps arabe et les événements japonais sont importants, c'est surtout la crise des dettes européennes et la reprise trop lente des Etats-Unis qui ont plombé les échanges