La Chaîne Logistique Portuaire Au Maroc

APM Terminals Tangier Faire du Maroc une plateforme incontournable du commerce mondial Strong history of partnership in Morocco… The partnership between the A.P. Moller-Maersk Group and the Kingdom of Morocco dates back to 1991. Since this date, the Group has been actively working in Morocco, contributing to the national economy, and connecting Morocco to the world markets through its leadership in shipping, ports industry and logistics. By launching the Tanger-Med Port complex, which

rapport de mon stage de fin d’étude que j’effectue dans l’entreprise Prim’ Atlas dans le cadre de ma formation professionnelle de la faculté poly-dsciplinaire de Taroudant. Etant un étudiant dans la filière « Logistique Export », mon objectif dans ce stage est de découvrir et bien comprendre la chaine de base d’une entreprise de la production vers la consommation finale, améliorer mon savoir faire dans le domaine et finalement mettre à l’épreuve mes connaissances théoriques acquises au cours de ma formation

types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance 8. Organisation 9. Nos activités et services 10. Capital humain 11. Nos ressources humaines 12. Grands projets Port de CASABLANCA

sœurs. • Mes formateurs dont je remercie pour les efforts et l’attention qu’ils m’ont accordés durant toute la durée du stage sans se lasser. Avant de commencer mon rapport, je tiens à remercier profondément tout le personnel de Marsa Maroc qui a participé de prêt ou de loin au bon déroulement de mon stage. Au terme de ce travail, je tiens à remercier très sincèrement et profondément mon encadrant Mr. Fouad BOUHSSINE Chef de la Division technique, pour ses directives, et Mr. Hakim

contraintes. Le Maroc, par sa situation au nord ouest du continent Africain dispose de deux façades maritimes sur l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée s'étendant sur une longueur de plus de 3.500 kms. Cette situation depuis fixe la destinée du pays et lui confère une vocation maritime qui se traduit par une étroite indépendance de son économie vis-à-vis du transport maritime et de l’infrastructure portuaire. Le Maroc dispose actuellement d’une infrastructure portuaire importante sur

DOSSIER Logistique : un secteur en chantier Initiée en 2008, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique est sur les rails. Gros plan sur les objectifs et la mise en œuvre d’un chantier prioritaire de l’économie marocaine. Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier

Sommaire Remerciements 02 Introduction générale 03 1ère partie : PRESENTATION GENERALE DE MARSA MAROC I) L’Organisation de MARSA MAROC 05 2ème partie: PRESENTATION DU LIEU D’AFFECTATION (DC) I) La Division Commerciale 22 1) Présentation et Missions de la Division 22 2) Organigramme de la Division 24 II) La Division Facturation 25 1) Présentation et Missions de la Division 25 2) Le Plan d’Action de la Division Facturation 29 Je dois, en

Analyse de la concurrence II -/ Diagnostique interne et externe de l’entreprise 1. Tendances du marché des transports au Maroc 2. Forces et faiblesses de l’entreprise Analyse « SWOT » 3. Facteurs clés du succès de l’entreprise MILITZER & MUNCH III -/ Import / export / Transit 1. Définitions et processus 2. Mes missions : service import et export 3. Département logistique. IV - Autres missions 1. Certification ISO 9001 pour l’entreprise – procédures – avantages – inconvénients, ... 2. Participation

Note Sectorielle Transport maritime au Maroc, contrainte ou opportunité pour la compétitivité de l’Economie Nationale? Décembre 2005 Analyse & Recherche ® Sommaire Abréviations ......................................................................................................................................3 Executive Summary ..........................................................................................................................4 État des lieux du secteur

la réalisation de ce modeste travail. A ce titre, je ne saurai plus manquer d’exprimer ma reconnaissance à M.BOUDI, chargé de mission auprès du directeur général, pour son aide et pour son soutien moral, à M.NOURE, chef de département logistique conteneurs, pour sa précieuse assistance et sa collaboration, à M.BOUZIANI à Mlle. SOUIDA à M.SAISSI et M.ELGHORFI, pour leur soutien et leur aide à l’élaboration du présent rapport, témoignant ainsi d’une attention bienveillante. Une