La Chaîne Logistique Portuaire Au Maroc

MEMOIRE DE RECHERCHE Mastère Spécialisé / 3ème cycle Management des Activités Logistiques STRATEGIE DES ACTEURS DU TRANSPORT MARITIME MONDIAL Promotion 2007 Marion JEANNY Mathieu GIRARDOT Arnaud FERRAN ESC Bretagne Brest 2 avenue de Provence – CS 23 812 – 29 238 BREST Cedex 3 Tél : +33 (0)2 98 34 44 44 Fax : +33 (0)2 98 34 44 69 www.esc-bretagne-brest.com - info@esc-bretagne-brest.com REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier l’ensemble des enseignants de l’ESC Bretagne Brest qui

budgétaire au sein de MARSA MAROC ............... 54 Section1 : Présentation de MARSA MAROC AGADIR ....................................... 55 1. 2. 3. Mode d’organisation au sein de Marsa Maroc ............................................... 55 Historique et composition du port d’Agadir ................................................... 56 Fonctionnement au sein de Marsa Maroc ....................................................... 59 Section 2 : généralité sur l’activité portuaire ..................

enchanteur. En fait, ce vieux rêve traîne depuis le lancement du projet du port Tanger Med en 2002. Mais ce n’est qu’en février 2010 qu’il a commencé à prendre forme avec la mise en place de la Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger, (SAPT). Aujourd’hui, les travaux de reconversion du port historique sont déjà en cours. Ils ont démarré en mars dernier avec une première tranche de réalisation du port de plaisance. Une deuxième tranche concernant le nouveau port de

COMPLEXE PORTUAIRE D'AGADIR 1 2 HISTORIQUE La rade d’Agadir situé à 30°25’ Nord et 9°38’ Ouest forme une zone de transition entre une côte rocheuse au Nord et une longue côte sableuse, rectiligne et basse au sud. Dans le passé, elle offrait un mouillage utilisé comme escale par des navigateurs aux environs du XV ème siècle. Aux XVI ème et XVII ème siècle, Agadir, abri naturel le long des côtes marocaines, vit s’y installer d’abord les Portugais, puis les Hollandais, Anglais et Français

SHamery@emaar.ae LAFARGE Maroc ciment lakbir.taya@lafarge-maroc.lafarge.com CIMR Caisse de retraite. najat.tadlaoui@cimr.ma AUTO HALL automobiles f.elalaoui@autohall.ma drh@autohall.maSOSIPO sylots sosipo@menara.ma CGI Développement&Promotion de projets immobiliers aessemlali@cgi.ma SEPROB batiment et travaux publics izzi@seprob.com BAM (BARID AL MAGHRIB) TELECOMMUNICATION fatih@poste.ma boumahdi@poste.maACIMA Grandes surface melbakni@acima.co.ma fbouaouda@acima.co.maBERLIET MAROC automobiles driss

règlementation des télécommunications. meryem-t@anrt.net.ma AMITECH MAROC Fabrication de tuyaux en polyester renforcé prv. amitech-maroc@menara.ma ARINSO logiciels pour ressources humaines. khalid.jahidi@arinso.com GTR Sté les Grands Travaux Routiers kelibrahimi@gsimaroc.com PHARMA 5 LABORATOIRE PHARMA ouajdi@pharma5.ma UBI – SOFT Création et devellopement de jeux vidéos. cyril.vermeil@ubisoft.com UPS MAROC messagerie et logistique NTH2MWH@europe.ups.com ACCES CAPITAL ATLANTIQUE Gestion de Fonds d’investissement

Introduction.................................................................................................. I. Les intervenants dans le transport maritime au Maroc...................... II. Principales statistiques........................................................................ III. Caractéristiques du transport maritime au Maroc.............................. IV. Orientations stratégiques.................................................................... V. Transport maritime marocain face

édition 2010 Guide de s LV E grandes écoles version électronique GUIDE LVE DES GRANDES ECOLES édition 2010 Guide des grandes écoles d’enseignement supérieur édition 2010/2011 Le Guide des grandes écoles au Maroc est une production de La Vie éco. La reproduction et la diffusion de ce document à travers un site web, un blog ou un support papier est interdite sauf autorisation expresse de La Vie éco. Pour nous contacter : La Vie éco 0522 45 05 55 (m.alami(at)lavieeco.com) 2

contribué, de près ou de loin, à la réalisation de ce travail y trouvent l’expression de mon sympathie et mon respect 4 Sommaire INTRODUCTION GENERALE Partie I : Diagnostic de la filière de la fraise au Maroc Introduction Chapitre I –potentiel de la filière de fraise au Maroc : Introduction Section I - présentation de la filière 1-1 superficie et répartition géographique : 1-1-1 – Superficie 1-1-2- Répartition géographique. 1-2 conduite de la culture 1-1-1 les exigences de la culture

Table des matières………………………………………………………………………...41 Introduction  Le secteur portuaire joue constitue l’un des piliers de développement économique au Maroc.  En effet, plus de 90% du commerce extérieur transite par les ports, ce qui confère à notre pays, un caractère presque insulaire en termes d’échanges commerciaux. A cet effet, l’ANP d’Agadir veille à la gestion du domaine public portuaire, son développement et sa prospérité. Non seulement le port d’Agadir, mais aussi d’autres ports