La Communication Du Groupe Automobile Psa Peugeot Citroën

trouve que celle ci favorise l'ouverture des marché Mais cette caractéristique de la mondialisation n'a pas que du bon , car elle entraine des phénomènes qui joue un rôle négatif . Comme pour le groupe PSA Peugeot-Citroen a subi une baisse de ces ventes en raison de la baisse général du marché automobiles mondial . Un effet économique majeur de la mondialisation, la baisse des prix (transport , main-d'œuvre matière 1ére ) dans les industries vieillissantes (Europe , États-Unis ). En Conclusion

Christophe Martinez pour les conseils qu’ils m’ont prodigués qui m’ont permis d’évoluer sur le plan relationnel, technique et professionnel. RESUME J’ai effectué mon stage de seconde année dans une concession automobile FIAT ce qui m’a permis de faire mes premiers pas dans le monde automobile. Mon stage a débuté le 20 Mai et devait durer jusqu’au 27 Juin soit huit semaines pleines, malheureusement j’ai du arrêter mon stage plus tot que prevu à cause d’une opération chirurgicale. De ce fait mon stage

Chtioui Mustapha * Hlioui Rami ESGCI 2013 1) Analyse interne et externe de l’entreprise Force : a) A l’échelle mondiale * Chevrolet devient une division du groupe General Motors * Chevrolet est le quatrième constructeur automobile * elle est ainsi la marque la plus importante du groupe General Motors avec plus de 4 millions d’unités vendues (une voiture vendus toutes les 7 ,4 secondes) b) A l’échelle européenne * Le rachat de la marque coréenne Daewoo

« Management de la force de vente ». Il s’agit en effet de décrire et analyser les éléments liés à la gestion de la force de vente au sein d’une entreprise appréhendée. C’est dans cette perspective que nous réalisons une étude au sein du concessionnaire Citroën d’El Jadida. Introduction : « La gestion  d’une force de vente est un ensemble complexe de procédés qui, pour être efficace, doivent non seulement présenter une cohérence entre eux, mais également être adaptés aux caractéristiques des produits

MARKETING Le Groupe Audi « L’avancée par la technologie » Groupe : 1 Enseignante : Mme Olivero SOMMAIRE * I- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2 1) Un peu d’Histoire… 2 2) Le groupe Audi à l’heure d’aujourd’hui 3 3) Audi en quelques chiffres 4 I- ANALYSE DU MARCHE 4 Diagnostic externe du marché de l’Automobile (méthodes Pestel, Porter et Swot) 4 II- LA CIBLE 6 1) La cible générale 7 4) La clientèle cible 7 III- LE POSITIONNEMENT DE L’ENTREPRISE 9 1) I-Analyse

JEAN-NOËL KAPFERER LES MARQUES, CAPITAL DE L’ENTREPRISE Créer et développer des marques fortes Quatrième édition © Groupe Eyrolles, 2007 ISBN : 978-2-212-53908-0 Chapitre 2 La logique de marque © Groupe Eyrolles Qu’est-ce qu’une démarche de marque ? En quoi cela affecte-t-il toutes les fonctions de l’entreprise ? À quoi cela engage-t-il ? Qu’en attendre ? Quels obstacles trouve-t-on typiquement pour empêcher la réalisation pleine de la politique de marque et donc l’obtention

LE GROUPE MICHELIN Stratégie de croissance Ce cas a été réalisé enfonction des données disponibles sur le groupe MICHELIN, ses principaux concurrents et le marché des pneumatiques Par : Edouard ETIENVRE Guillaume JEITZ Frédéric PREVOT, Professeur de Stratégie, EUROMED Marseille Ecole de Management Cas MICHELIN Édouard ETIENVRE - Guillaume JEITZ - Frédéric Prévot 1 Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques 81, avenue de la République - 75543 Paris cedex 11 Tel : 01 49 23 57 24 Fax

détaillé de mon expérience. 1- Fiche signalétique ✓ FORME JURIDIQUE  : Société Anonyme ✓ CAPITAL SOCIAL   : 60.000.000 DHS Répartis comme suit : 20% AUTOMOBILES PSA 66% RENAULT 14% PARTICULARITERS ✓ DATE DE CREATION  : juillet 1959 ✓ DEMARRAGE DE LA PRODUCTION : mars 1962 avec : 3 modèles FIAT

échappant à la capacité d’assimilation de l’esprit humain. Il faut donc faire appel à des systèmes d’information intégrés reposant sur des logiciels professionnels adaptés aux différents besoins. Ainsi, les technologies de l’information et de la communication (TIC) représentent pour toutes les entreprises un enjeu considérable. Elles interviennent désormais à tous les niveaux : ♣ administration et gestion, notamment par le biais de la mise en place des progiciels de gestion intégrée (PGI) ; ♣ gestion

titre, nous traiterons unbref historique sur le groupe (§I),et de son emplacement international (§II). Il est toutefois nécessaire de signaler une brève présentation du secteur d’activité de SEWS : l’équipementier automobile (§III). Toujours dans le contexte de SEWS, nous allons déceler l’environnement d’étude du présent projet en exposant une présentation détaillée sur SEWS-Maroc (§IV). I. Bref historique sur le groupe Le groupe Sumitomo, un des groupes Masatomo Sumitomo (1585-1652), qui a ouvert