La Concurrence Mercedes

du secteur d'activité économique de l'entreprise. 6 Les ventes et le chiffre d'affaires 6 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 8 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 11 Les menaces 11 Agressivité 11 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 12 Les Facteurs 12 Les barrières 12 Le réseau 12 Analyse SWOT externe de la Logan 13 DIAGNOSTIC INTERNE 13 Coordination de l’organisation 13 Un produit simple mais robuste 14 Ressources 14 Renault/Dacia:

pertinent d’un produit ou d’une marque, l’espace concurrentiel dans lequel se positionne l’entreprise (exemple : le marché de Porsche est celui de la voiture à très hautes performances sportives, qui est également celui de Ferrari, Aston Martin, Mercedes, BMW...). 3) , le marché d’un produit (exemple : Tropicana Premium Orange), d’une marque (exemple : Tropicana) ou d’une catégorie de produits (exemple : les jus de fruit) s’analyse en volume (exemple : nombre de litres vendus ou consommés) et en

montré que l'expansion de la voiture électrique sera lente mais prendra de plus en plus d'importance au fil du temps. Ainsi, le marché actuel des biens et services met en concurrence des concessionnaires qui proposent tous des modèles de voitures électriques afin de répondre aux besoins écologiques futurs (par exemple : Renault, Mercedes, Nissan, …). Ils jouent surtout sur l'aspect esthétique afin d'attirer et de retenir l'attention d'un maximum de personnes susceptibles d'être ultérieurement intéressées

BCE (Banque Centrale Européenne) est installée à Francfort. Elle est reliée aux grandes routes maritimes mondiales avec l’interface de la mer du Nord. Les entreprises de l’Europe rhénane investissent dans le monde entier, et fusionnent (Daimler-Mercedes et Chrysler), ce qui les rendent compétitives. Mais les Etats de l’Europe rhénane attirent également les IDE (France, Royaume-Uni, Belgique, Allemagne, Luxembourg…). ! Au coeur de l’Europe Cette centralité est historique et se renforce géographiquement

Les prix des produits varient, et il est difficile pour Audi à réduire les coûts stable. Dans l'industrie automobile, en général, la plus grande menace concerne la nature et le niveau de concurrence dans ce qui est une industrie mature. Il ya un certain nombre de marques similaires, y compris BMW et Mercedes. La production de voitures tend globalement à se déplacer là où la forte dépendance sur le travail ne peut pas influer sur sa base de coûts, de sorte au cours des années à venir plus de fabrication

de l’économie, l’ouverture des marchés nationaux représente, comme toutes les autres modes en matière d’économie, une vague laissant son « résidu positif » (137), mais cette mode là ne reflue pas. Ce phénomène associé à la libéralisation de la concurrence constitue une des raisons majeures à la mondialisation. Deuxièmement, il y a aussi un aspect moins connu, l’effet de marque. Dans un système dit « protectionniste », le consommateur entretenait une relation continue avec le vendeur ou avec le

la France s’est plutôt spécialisée dans les modèles moyens et bas de gamme, contrairement aux allemands, qui disposent eux aussi de très bons produits dans ce segment, mais qui se sont aussi spécialisés dans le haut et le très haut de gamme (BMW, Mercédès, Porsche...) dont les utilisateurs du monde entier, par leur pouvoir d’achat élevé, ne ressentent absolument pas les effets de la crise de la même façon que les conducteurs des segments inférieurs, et leur demande reste stable, voire en hausse, par

cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures d’entrées de gamme (Dacia, Skoda mais aussi les nouveaux entrants coréens Hyundai, Kya ou américain Chevrolet…) et en haut les spécialistes du haut de gamme allemands (Audi, BMW, Mercedes) Chute de production de 20% depuis 2007 pour les constructeurs généralistes en Europe et leur rentabilité est passé de 2,9% en 2010 à 1% en 2012. 24/03/2013 AD 29 3 Situation du marché de l’automobile Evolution du marché automobile francais

: Modèle des 5 forces de PORTER Rôle de l’Etat : FAIBLE - Stabilité gouvernementa gouvernementa le - Politique monétaire Menace des produits de substitution : FORTE - Forte concurrence Échanges/locatio n d’appartements, d’appartements, Pouvoir de négociation des fournisseurs : FAIBLE - Fournisseurs nombreux Concurrence intra-sectorielle intra-sectorielle : FORTE - Paris : ville historiquement touristique  énormément énormément de de concurrents - Hôtel récent VS hôtels quasihistoriques Pouvoir

la France s’est plutôt spécialisée dans les modèles moyens et bas de gamme contrairement aux allemands, qui disposent eux aussi de très bons produits dans ce segment, mais qui se sont aussi spécialisés dans le haut et le très haut de gamme (BMW, Mercédès, Porsche...) dont les utilisateurs du monde entier, par leur pouvoir d’achat élevé, ne ressentent absolument pas les effets de la crise de la même façon que les conducteurs des segments inférieurs, et leur demande reste stable, voire en hausse, par