La Logan

faible consommation. 3/ Depuis son lancement officiel en 2004, la Logan et la marque Dacia ont bien grandi. Elles affichent près de 2 millions de véhicules vendus. Elles font un tabac dans les pays émergents, les pays émergés et les pays industrialisés. Pour Renault, ce produit a donc tous les atouts d'un succès commercial et industriel, c'est le point positif. Or, il y a aussi des points négatifs, en France, la Logan ou monospace font de plus en plus de déficit au sein du groupe Renault

demande et une dépendance forte entre l’organisation de la firme et de son environnement. En utilisant des composants communs de leur marques tels que le pare-brise de la Dacia Sandero, le plafonnier de la Megane 2 et les moteurs des véhicules de type Logan, Renault a utilisé plusieurs composants de productions communs à ses précédents véhicules tout en réalisant une finition propre au véhicule de la Dacia Duster, c’est-à-dire un 4x4 sans superflus ce qui amène à penser que la marque au losange a adopté

modernité sous une tendance low-cost. Cette marque vu sa naissance afin de répondre aux exigences du marché de l’Euromed. (Renault.com) Dans cette marque on retrouve les gammes Lodgy, Duster, Sandero (classique et stepway), Logan (Logan MCV, Logan pick up, Logan van et Logan classique) La troisième marque du groupe est Renault-Samsung Motors qui offre des véhicules axés sur le haut de gamme et ultra moderne. La marque conçoit ses modèles grâce à des centres de recherche en technologies et innovations

% des ventes du groupe réalisées hors d'Europe (année 2008) 2,3 millions de véhicules vendu par le groupe Renault dans le monde (année 2008) et 6,1 millions de véhicules vendus dans le monde par l'Alliance Renault-Nissan (année 2008). 1 million de Logan vendues dans le monde (mai 2008) Un chiffre d'affaires de 37 791 millions d'euros (année 2008) 129 068 salariés (au 31 décembre 2008) 78,4 % des clients de Renault se disent « tout à fait satisfaits» (étude menée fin 2007). 100 % des sites industriels

------------------------------------------------- Logan (15 min attention) Manque une slide  entre 2 et 3 * Sur quoi travaille ton équipe ( Fe2O3 qui servent à …, expliquer pourquoi on veut les recouvrir de polymères : pour contrôler la charge, pour les rendre stables * Parler des agrégats est-ce que c’est bien ou pas ?…) dire que l’enrobage permettra de contrôler la quantité d’agrégats * Dire que les nanoparticules st de l’ordre de 30 nm (pour pouvoir comparer plus tard avec les

produits : L'entreprise commerialise des produits bas de gamme comme haut de gamme : - des véhicules « Renault » : - Clio - Twingo - Mégane - Scénic - Grand Scénic - Laguna - Kangoo - Modus - Trafic - Des véhicules « DACIA » : - Logan - Sandero - Duster - Stepway -Des véhicules d'occasions : Toutes marques et tout modèles - Chiffres d'affaires et effectif : - Structure de la force de vente : ( voir annexe) - Structure de distribution : La structure de distribution

production • ๏ 27.000 → 13.000 Nouveaux modèles ✓ Pour marché local ET pour exportation ✓ Mais plus simples que gamme classique (« low cost ») Economie Politique & Sociale – Michel Allé 23 mars 2015 – Mondialisation et délocalisation Diapo 4 Logan ๏ Premier nouveau modèle Dacia (2004) Caractéristiques techniques ✓ Simple, robuste, pas d’électronique ✓ Fonctionne à l’essence de qualité médiocre (octane 90 !) ✓ Réutilisation de vieux composants Renault & Nissan ✓ Norme environnementale Euro III

car -Dacia Logan- in Romania. In the beginning this car was supposed to be sold only in Middle East countries. That is why this project didn’t imply lost of jobs in western countries; it was just meant to enter a new market with a new product under a well-known brand in these countries -Dacia. This investment created jobs in Romania, brought wealth and met customers’ expectations. Some customers rose up against Renault in Western Europe where it initially didn’t plan to market the Logan. Finally

utilitaires. Dès le début des années 1960, Renault collabore avec le constructeur automobile Dacia. Après une longue période d’interruption, Renault reprend la quasi-totalité de Dacia en 1999. Dacia est la deuxième marque du Groupe Renault. Avec Logan, véhicule-phare de sa filiale roumaine Dacia, le groupe Renault connaît un véritable succès à l’échelle internationale. Le constructeur roumain et le pôle de développement de Renault en Europe Centrale et en Europe de l’Est. L’usine fabrique également

Renault conçoit, développe, fabrique et commercialise véhicules de plusieurs types dans presque tout le monde, avec une présence industrielle et commerciale dans plus de 118 pays. La société commercialise ses produits sous les marques Clio, Mégane, Logan, Espace, Kangoo, Scénic, Twingo et Laguna. Le groupe détient une participation d'environ 44,3% dans Nissan (qui aussi détient une participation de 15% dans Renault) et une participation de 20% dans AB Volvo[2]. Renault a enregistré des ventes totales