La Logan

la robustesse et la modernité. Les économies en Europe de l’Est sont en plein développement, le marché de l’automobile explose et les filières d’importations de l’occasion se mettent en place. Les modèles Dacia vendus en France se multiplient : la Logan, la Sandero mais surtout la Duster qui connaîtra un grand succès En 20 ans, Dacia a connu sa plus belle évolution représentant en 2010 près de 20% des ventes du groupe Renault Nissan et étant le N°1 de vente aux particuliers en France. II - Swot de

d’épuration est une stratégie qui consiste à dégrader l’offre produite par rapport à l’offre de référence grâce à ses couts plus bas. Les offres épurées sont perçues par l’ensemble du marché comme étant la principale motivation d’achat : Le véhicule Logan de Renault La stratégie de limitation de l’offre conduit l’entreprise à cibler son offre sur un segment particulier du marché pour lequel certaines caractéristiques de l’offre sont superflues. Cette stratégie présentent un produit basique, dépouillé

pour une mauvaise finition - gamme âgé, ce qui fut accentué par la politique tarifaire - virage manqué : le Low-cost La concurrence : -Impossible de trouver chez Peugeot un monospace compact comme le Renault Scénic. - la Low-cost de Renault : la Logan s’est vendue à 250 000 exemplaires cette année et Renault annonce qu’elle devrait passer le cap des 300 000 en 2007 - client qui préfère les Scénic ou les Picasso ou les 4X4. - les allemands s’attaquent à la moyenne gamme - gamme âgé par rapport

visibilité relatif à la viabilité du montage local, Fiat Auto Maroc a préféré se retirer de la Somaca. La déclaration de déchéance de Fiat est venue à un moment où Renault identifiait les sites de production de son nouveau véhicule économique Dacia Logan. Cette nouvelle vision du secteur de l’automobile s’est accompagnée d’une batterie de mesures, en faveur de l’industrie des composants. Plusieurs programmes de mise à niveau devront aboutir à court terme à opérer une réelle ouverture à l’international

groupe binational. Ce pari un peu fou, dont lequel croyait, dut affronter plusieurs obstacles importants (la langue, les valeurs, la communication l’expatriation d’employés…) Renault a aussi connu un de ces plus grand succès lors du lancement de la Logan depuis une firme roumaine, Dacia. Louis Schweitzer a fait à ce moment un pari osé car lorsqu il a proposé l’idée d’une voiture à 5000 euros, personne n’y croyait et ne voulait y croire car d’après les économistes, cela ne rapporterait rien. Renault

privatisation de l'entreprise en juillet. 1999 : Renault entre dans le capital de Nissan. Les succès en Formule 1 : la notoriété de la marque Renault. Rachats de Samsung Motors et Dacia / Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan : cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. Depuis 2005  Plan Renault Contrat 2009 : positionne le groupe comme le constructeur européen le plus rentable. 2008 : offensive produit avec le lancement de Nouvelle Mégane / multiplie

d’émotion, au ParaClub de Temploux.   Le Paraclub de Temploux a vécu un dimanche partagé entre une vie très active retrouvée et un hommage aux onze victimes du crash de Gelbressée. Les yeux grands ouverts, le visage radieux: Indra et son frère Logan Jacobs sont encore très jeunes mais ils viennent assurément de vivre des secondes parmi les plus palpitantes de leur vie. «Je rêvais de sauter en parachute depuis des années»,s’exclame cette jeune fille de 20 ans.«Les premières secondes de chute libre

Renault is an innovative brand. Indeed, it developed 22 news cars in 2007. Prices are medium. The range of cars is young. Indeed, the average is of 2.2 in 2008 instead of 3.8 in 2005). Star Models pushing the sales: “Koleos” (4X4) – “Logan”: second car the most sold in Russia Dacia brand meets the Russian need. Renaults has a wide range of products. In total, the group provides 44 different cars. Everybody can find what he is looking for. The range is diversified and thanks to

d’innovation pour accroître la performance. C’est l’adoption de cette posture de « manager-entrepreneur » par Louis Schweitzer à la fin des années 1990 qui a permis à Renault de connaître un important succès sur le marché des voitures à bas coût avec la Logan. 2.2. Comment combiner les aspects entrepreneuriaux et managériaux ? La combinaison de ces deux aspects passe par la mise en place de dispositifs destinés à encourager l’esprit entrepreneurial dans l’entreprise : on parle d’« intrapreneuriat

environnement hostile ou instable. C’est ainsi l’adoption de cette posture de manager-entrepreneur par Louis Schweitzer à la fin des années 1990 qui a permis a Renault de connaitre un important succés sur le marchés des voitures à bas cout avec la Logan. 2.2. Comment combiner les aspects entrepreneuriaux et managériaux ? L’entrepreneuriat peut renvoyer à un état d’esprit ou à une dynamique d’action. La combinaison de ces deux aspects passe par la mise en place de dispositifs destinés à encourager