La Logistique Chez Toyota

------------------------------------------------- Le concept logistique ❶ Historique : A) Origine étymologique : Du Grec logistikos qui signifie l’art de la logique. b) Origine militaire : - Jules César né en 100 avant J.C créé la fonction « logista » ou un officier est chargé de s’occuper des campements et de l’approvisionnement (nourriture, armes…) et des armées en fonction des mouvements de celle-ci. -Napoléon dans ses campagnes avec l’appertisation (invention de la conservation

Origine du JAT …………………………………………………………………………………………………………………………3 2) Qu’est ce que le JAT ? ………………………………………………………………………………………………………………4 3) Principes de base du JAT…………………………………………………………………………………………………………..5 II- La mise en place du JAT 14 1) Toyota Productive System : un outil de maîtrise des flux………………………………………………………14 2) Implication et formation du personnel…………………………………………………………………………………18 3) Les relations avec les clients et les fournisseurs…………………………………………………………………….18 4)

présentation du secteur de la logistique portuaire au Maroc ainsi que l’entreprise MARSA MAROC pour laquelle j’ai effectué cette étude. La seconde partie aura pour objectif d’identifier la problématique ainsi que la méthodologie suivie de l’étude. Quant à la troisième et dernière partie, elle sera consacrée à l’analyse des résultats obtenus de façon à en déduire des recommandations stratégiques. A. Recherche documentaire : I. Présentation du secteur de la logistique portuaire: Cette première

compétitif. On appelle cela le dumping social. 2.1.2 Matière première Un seuil de rentabilité deux fois moins élevé «Le point mort de Jubail est deux fois moins élevé qu'en Europe», explique Patrick Pouyanné, patron du raffinage et de la chimie chez Total. Or, coincé entre une matière première aux cours fluctuants et des prix de vente très volatils, le raffinage voit sa marge brute soumise à de très fortes variations. De 39 euros la tonne en 2008 en France, elle est passée à 15 euros en 2009,

de l’information. En effet, une mauvaise communication entraîne logiquement des incompréhensions et donc des erreurs. Cela se caractérise souvent dans le monde industriel par un travail dans l’urgence (réorganisation due au retard, planification logistique à la dernière minute, etc.). Si cet aspect est direct, les effets indirects d’une relation entre donneurs d’ordre et sous-traitants sont d’autant plus importants. L’implication, l’envie et la motivation qu’ont les salariés du sous-traitant à travailler

seront distribués dans chaque pays. Page 4 B) Comment produit-on et combien ? Son modèle d’organisation est unique et efficace. La logistique est construite sur le modèle de Toyota, le toyotisme. 11 usines à proximités de son centre, et 49% de sa production en Espagne au Portugal et au Maroc. Les produits sont stockés dans des centres de logistiques notamment à Madrid (160 000 m²) à Saragosse (120 000 m²) et surtout, le plus grand, à Arteixo (400 000 m²). Ces centres ont de grandes superficies

investis (200 dans l'usine, 115 chez les fournisseurs et 80 en études et formations), Renault estime avoir réalisé une économie de 60 millions d'euros. L'argument est de taille mais les atouts de Novo Mesto ne s'arrêtent pas là. Sans être aussi moderne que les usines flambant neuves de Kia ou de Toyota-PSA en Slovaquie, Novo Mesto, fondée en 1955 est aussi capable d'innover. Elle inaugure sur la Twingo un processus inédit chez Renault, et encore peu utilisé chez ses concurrents : la soudo-brasure

Introduction : Depuis des centenaires, la logistique n’a pas cessé de se développer pour devenir aujourd’hui un atout incontournable pour toutes les firmes prétendant à la croissance. Au cœur des différentes stratégies, la logistique est devenue de nos jours, indispensable à maitriser car elle miroite de manière précise les performances des entreprises. Dans cet ordre d’idées, l’entreprise est amenée à faire de la maitrise de sa chaine logistique le fer de lance d’une gestion optimale des

en plus on demande au client d'intervenir dans la réalisation de cette production. (Ex : commande sur internet, vider son plateau chez Mac'Do...) II – La logistique : gérer les flux Définition : L’ensemble des actions ayant pout but la mise en place au moindre coût d’une quantité de produits à l’endroit et au moment où il y a une demande. 1) La logistique amont Consiste à se procurer des matières premières ou des produits semi-finis afin de fabriquer. L’objectif est d’obtenir la meilleure

[pic] Projet De Fin d’Etudes Cartographie du flux du projet S1 :Outil VSM La scène industrielle et logistique connait un essor sans précédent ces dernières années. Des projets à envergure titanesque dans ce cadre en sont les grands moteurs. Dans cette perspective, une industrie se démarque des autres par le nombre de fabricants reconnus mondialement pour étendre leur domaine d’activité : L’industrie du câblage