La Logistique Des Firmes Multinationales

limites : 1- Avantage : a- Pour le pays   2- Limite : a- Potentiel partiel b- Création d’emploi Conclusion Bibliographie Introduction : « Relocalisation une vraie et nouvelle tendance» Aux jours d’aujourd’hui, les multinationales commencent à rapatrier leur entreprise ou une partie de leur production dans leurs pays natale Les questions qui se posent : La relocalisation est-il un phénomène générer par le pouvoir politique ? Est-il une tendance économique ?

pays.. En 2001, il revient à Martin Dutour (Président Directeur Général), sixième génération, de reprendre le flambeau. La même année une direction de la communication voit le jour. Un audit global est mené aussi bien sur le packaging, la R & D, la logistique, le système d’information et les positions commerciales. Cet audit met en évidence une différenciation très importante des trois divisions. L'organisation par divisions est donc abandonnée pour privilégier un modèle plus transversal, valable quel

le machinisme agricole. | |L’opération vise à donner davantage de visibilité à l‘activité d’origine de Fiat pour faciliter les alliances avec d’autres firmes et aider | |le groupe italien à devenir un géant de l’automobile grâce à son mariage avec l’Américain Chrysler. | |Pour citer quelques marques phares de l’industrie automobile italienne : Fiat, Alpha Roméo

concurrent à l'international. - Surcapacité de production : chercher des débouchés à l’étranger pour écouler le surplus. - Baisse des ventes : on va donc s'implanter ailleurs. - Excès de capacité : capacités financières, humaines, logistiques qui sont inexploitées. - Marché saturé : automobile, grande distribution, etc. - Proximité avec les consommateurs Approche proactive : Anticipation par rapport au marché. - Maximisation du profit - Commercialisation

produit. C es espaces sont plus ou moins valorisés par un phénomène : la mondialisation . Les littoraux, les métropoles, les territoires très fertiles sont les plus valorisés. Les acteurs dominants sont les firmes multinationales, à l’origine des grands flux économiques mais aussi l’Etat aménage des infrastructures pour améliorer les échanges économiques. Rappel; mondialisation déf :

Pouvoir des actifs intangibles. Il y a des avantages qui sont lies aux competences des managers pour trouver des ressources a l’exterieur de l’entreprise et pour les coordonner avec ceux de l’entreprise. Ces actifs sont difficile a imiter. 4. Firm specific relational assests : actifs relationnels qui donnent les avantages de connectivite. C’est la capacite a engager des relations economiques benefiques avec d’autres acteurs. On peut monter des partenariats avec les autres. 2. Les avantages

dans la sphère productive => nvelle DIT qui se caractérise par une extension géographique sans précédent qui a permis spécialisation sectorielle et fonctionnelle des territoires et à ttes les échelles ( segmentation du système productif par les firmes) : -activités à haute valeur ajoutée et fonctions les plus stratégiques pour les PI du Nord. // montée en puissance et diffusion d'un modèle taylorien de production de masse de produits manufacturés dans une partie des pays du S.( ex des Maquiladora

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation

organisationnelle des entreprises multinationales influe-t’elle sur le comportement des auditeurs». Ceci constituera le sujet ce mémoire. A travers les lignes qui suivent, je vais ainsi m’employer à élucider cette interrogation, en présentera premièrement comment il est complexe pour le siège d’une multinationale de piloter et superviser toutes ses entités et acteurs. Puis, je vais démontrer comment les caractéristiques organisationnelles de la multinationale entrainent une spécifité des missions

Les principales tendances de la grande distribution : - la réduction des coûts (réexamen des coûts d’exploitation, diversification des chaînes logistiques, abandon des formats les moins performants, retrait de certains marchés qui ne permettent pas de se situer en position dominante) ; - la différenciation (recentrer sur l’expérience perçue par le client : le service à la clientèle, le marketing et le merchandising, repenser la segmentation de marché pour aller d’un marché de masse à un marché