La Segmentation Et Bmw

mémorable, en passant par les voyageurs prêts à débourser une somme importante pour vivre une expérience hors du commun. Malgré les fluctuations de l’économie, le marché du voyage de luxe est en constante progression et en pleine effervescence. La segmentation va au-delà de la strate des revenus Grandes familles issues de la noblesse, importance des revenus et des actifs ou encore notion de pouvoir, d’influence ou de vedettariat? Il s’avère inutile de segmenter la clientèle de luxe en fonction des strates

Karl Lagarfield avec Chanel Une dimension culturelle du produit L’esprit de la marque est ancré dans l’héritage Le savoir faire, les traditions de travails, des savoirs faire unique qui quelque fois ne se transmette pas. L’attention au détail (BMW : un département qui étudie le bruit des portes quand elles se ferment par exemple : c’est le marketing sensoriel) Le vintage du luxe va augmenter de prix, il prend de la valeur en vieillissant par ex le sac Kelly d’Hermès prend de la valeur. Il ne

http://www.e-marketing.fr/Marketing-Direct/Article/Segmentation-Cibler-scorer-analyser-une-seule-limite-les-rendements-14619-1.htm quels sont les intérêts et les limite de la segmentation dans le secteur des cosmétiques ? Jusqu'où peut-on aller dans la segmentation ? « Au niveau technique, presque jusqu'à l'infini, pour les entreprises qui disposent de beaucoup de données », répond René Lefébure, directeur associé de la SSII Soft Computing. « Mais bien entendu, précise- t-il, lorsqu'on segmente

......................................................................................... 13 L’offre ........................................................................................................................................ 14 La segmentation du marche ..................................................................................................... 15 Le ciblage......................................................................................................................

................. 19 B. Les 5 Forces de PORTER ...................................................................................... 22 C. Segments stratégiques du secteur de l’automobile ................................................ 23 D. Segmentation Stratégique : graphique d’Abell ...................................................... 25 E. Menaces/Opportunités : ......................................................................................... 26      

moins cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures d’entrées de gamme (Dacia, Skoda mais aussi les nouveaux entrants coréens Hyundai, Kya ou américain Chevrolet…) et en haut les spécialistes du haut de gamme allemands (Audi, BMW, Mercedes) Chute de production de 20% depuis 2007 pour les constructeurs généralistes en Europe et leur rentabilité est passé de 2,9% en 2010 à 1% en 2012. 24/03/2013 AD 29 3 Situation du marché de l’automobile Evolution du marché automobile

de ceux des concurrents. exemple BMW, pionner Les facteurs qui permettent cette stratégie : * l'entreprise est bien située sur la courbe d'apprentissage * l'entreprise sait contrôler ses activités en amont et en aval * effort d'innovation * degré de maîtrise de la qualité * information interne et externe performante Les différentes stratégies de différenciation reposent sur une segmentation du marché qui : 1) Valoriser les

milieu de gamme et Dacia en entrée de marché. Ce que n'a jamais fait PSA avec ses marques Citroën et Peugeot. Il est vrai que les concessionnaires des groupes étrangers sont positionnés par marque et qu'à l'intérieur de chacune de ces marques (Mini, BMW, Volkswagen, etc.), les gammes sont très homogènes. Quel virage ont-ils pris que nous avons manqué ? En "Branding" on est passé en quelques années de 3 à 5 niveaux. Avant ,vous aviez le bas, le moyen et le haut de gamme. Désormais il y a 5 niveaux

distribution desmodromique, le bruit du moteur et le design italien. Qui sont les clients de Ducati? Nous ne parlons pas de clients, mais de fans. Et en termes de marketing, qui est le fan type de Ducati ? Au début, je voulais effectuer une segmentation de la clientèle, mais ce n'était pas possible : l'éventail des profils va du client fortuné qui expose sa Ducati dans le séjour au simple ouvrier qui économise petit à petit pour s'acheter la moto de ses rêves. C'est pourquoi je parle plutôt de

l’acheteur automobile 16 1.1 Un achat impliquant 16 1.2 Le processus d’achat 17 1.3 Les typologies d’acheteurs 19 1.4 La vente dans le show-room, dernière étape 19 1.5 Disponibilité du véhicule 20 2 Le mix marketing 21 2.1 Les 4P 21 2.2 La segmentation produit 22 2.3 L’évolution de l’offre 22 2.4 La réorganisation du marketing 23 2.5 La mise en commun du marketing amont et aval 23 3 Les marques : enjeux 24 3.1 Spécialistes et généralistes se rapprochent 24 3.2 L’enjeu du marketing des