Le Droit De La Concurrence Et Le Domaine Portuaire

de l’Alena en 1994, cette façade est en mutation. Cette zone s’affirme comme la façade commune de l’Amérique du Nord, zones d’échange de marchandises et de capitaux, et espace moteur de la mondialisation. L’Alena cautionne des échanges libres de droit et encourage les investissements. Le Mexique et le Canada réalisent ainsi 80% de leurs échanges avec les USA. Les flux sont toutefois inégaux, ils sont relativement libres avec le Canada, mais sévèrement contrôlés entre Mexique et les USA, surtout

que c’est ma première expérience de stagiaire ce stage fut une très bonne occasion d’appliquer mes connaissances et d’acquérir une expérience professionnelle qui facilitera plus tard mon intégration dans le domaine du travail dans les meilleures conditions. Avec la nouvelle reforme portuaire et l’arrivée des nouvelles entreprises sur le marché, MarsaMaroc se voit dans l’obligation de revoir les procédés d’exploitation et parmi ces procédés la gestion de l’import et l’export. En effet les applications

la distribution, ou entre l’offre et la demande (HARVEY, 1990). À l’investissement initial dans la production ENCADRÉ 1 Méthodes Au cours des seize dernières années, j’ai mené des enquêtes sociologiques qualitatives sur les travailleurs dans le domaine de la logistique en me concentrant sur la Californie du Sud, qui est l’une des plaques tournantes de l’économie mondiale. Certaines données ont été collectées avec la collaboration d’Edna Bonacich (BONACICH, WILSON, 2008). Cet article utilise la

pouvoirs publiques en matière de croissance et d’emploi. Mais, cette ouverture signe la fin des mesures protectionnistes ,et, les produits américains , européens et asiatiques pourraient venir directement concurrencer les produits marocains sur le marché interne et celui externe, une concurrence qui valorise les produits étrangers, (comme pour le secteur de textile marocain et asiatique) à cause de la non compétitivité et des handicaps qui frappent la production marocaine sur plusieurs niveaux ; de

quasi – totalité en sous – traitance, et pour qui, l’alignement sur les conditions des donneurs d’ordre internationaux, en termes de qualité de services et de délais, est une question de survie. Les sous – traitants marocains sont de plus en plus concurrencés par les pays de l’Asie et de l’Europe de l’est. Un certain redéploiement de leur stratégie est en cours de se réaliser, où il s’agit de se placer sur le segment des produits aux circuits courts. L’objet de cette communication est d’analyser dans

puissants facteurs de différenciation, renforçant l’attractivité de certains territoires au détriment d’autres qui s’adaptent plus difficilement aux nouvelles logiques globales. Au fil des situations, on découvre les stratégies déployées par une métropole portuaire, une région industrielle ancienne ou un espace agricole pour tirer profit des mutations économiques et s’intégrer dans la mondialisation. Le Savoir-faire permet aux élèves d’apprendre à utiliser les indicateurs statistiques en ligne pour étudier le

Compétences du socle Se repérer dans l’espace : construire des repères géographiques Domaine du socle : 1, 2, 5 Raisonner, justifier une démarche et les choix effectués Domaine du socle : 1, 2 S’informer dans le monde du numérique Domaine du socle : 1, 2, 3 Analyser et comprendre un document Domaine du socle : 1, 2 Pratiquer différents langages en histoire et en géographie Domaine du socle : 1, 2, 5 Coopérer et mutualiser Domaine du socle : 2, 3 NoTIoNS, VoCABULAIRE, CoNNAISSANCES À MAÎTRISER Conteneurisation/Détroits/Façade

l'investissement international sur les plans géographique et sectoriel, et partant des modalités d'intégration du Maroc dans l'économie mondiale, ce dernier a fortement intérêt à s'interroger sur la place qu'il pourrait occuper dans le cadre de la concurrence de plus en plus accrue pour attirer les capitaux étrangers et aussi les secteurs cibles nationaux qui présentent le plus d'atouts pour attirer ces investissements. Les potentiels humains économiques et naturels du Maroc peuvent permettre à notre

d’illustrer l’impact de la mondialisation dans ce secteur du transport avec ses multiples implications à différentes échelles. En effet, l’absence de réglementation et de régulation internationale s’exprime dans ce domaine avec la mer qui est encore un des terrains vierge en termes de droit. A. Le transport maritime, un secteur au cœur de la mondialisation Le transport maritime est au cœur de la mondialisation puisqu’il est un maillon essentiel du commerce international en transportant les

Mots clés: Conteneur, immobilisation, transport maritime,diagnostic, démarche Conteneur En Souffrance Quelle solution ? MASTER DE RECHERCHE 2014/2015 MOHAMMED BETTIOUI Mohammed BETTIOUI MANAGEMENT LOGISTIQUE ET STRATEGIE infrastructures portuaires, sa flotte marchandises diverses - jouets, maritime et sa stratégie de dével- vêtements, bref, tout ce que nous oppement à l’internationale. Cette trouvons dans les supermarchés. Il croissance n’a été rendue possible est ensuite acheminé