Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

intéGration éconoMique et coMMerce I économie Accord d’Agadir – Projet de soutien de l’UE (phase II) FEMIP – Facilité d’investissement FEMISE – Recherche socioéconomique Invest in Med Medibtikar – Innovation et technologie MEDSTAT III – Coopération statistique I 16 Société de l’information 35 EUMEDRegNet – Coopération dans le domaine de la société de l’information 36 transport Projet EuroMed Transport Les autoroutes de la mer (Méditerranée) – Liaisons de transport maritimes Projet Euromed Aviation

s'engage envers un expéditeur à transporter ses marchandises à un certain port ou pendant un certain temps, moyennant un certain prix, en y affectant soit la totalité, soit une partie du bâtiment ». Le dictionnaire de Larousse l’a également définit comme étant : « Le contrat par lequel un armateur appelé fréteur s’engage à mettre un bâtiment à la disposition d’un affréteur moyennant le paiement d’une somme appelé fret . » L’exploitation commerciale du navire de transport a connue une évolution économique

PRESENTATION DU PROJET : Le Maroc, qui comptabilise à lui seul 34 ports -dont 13 sont ouverts au commerce international- est en pole position pour prendre le leadership des opérations de navigation en Afrique et en Méditerranée. Avec ses 3 600 kms de côtes réparties sur sa double façade maritime -méditerranénne et atlantique - le Maroc bénéficie d’une situation exceptionnelle qui lui permet d’organiser la presque totalité de ses échanges extérieurs (95 %) par voie d’eau. Conscientes de cet

de Droit Maritime et des Transports LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME DANS LE TRANSPORT MULTIMODAL Mémoire de Master II professionnel de Droit Maritime et des Transports Présenté par Ansam EL OKBANI Sous la Direction de Maître Christian SCAPEL Année Universitaire 2008/2009 - L’avenir n’est jamais que du présent à mettre en ordre. Tu n’as pas à le prévoir, mais à le permettreAntoine de Saint-Exupéry 1 Abstract Notwithstanding the fact that multimodal transport has always

- Chapitre 1 : La Logistique International 1 – Les Incoterms Les Incoterms ou « termes du commerce international » sont des règles internationales codifiant l’expédition, le transport et la livraison des marchandises. Etablis au sein de la chambre de commerce Internationale, ils ont pour but d’éviter les litiges qui pourraient opposer acheteurs et vendeurs sur la répartition des frais d’acheminement, des risques sur la marchandise, de l’établissement des documents, des formalités à accomplir

1 INTRODUCTION : PRESENTATION D’UNE OPERATION DU COMMERCE INTERNATIONAL Aujourd’hui, de plus en plus d’entreprises marocaines et étrangères entretiennent des relations commerciales avec l’étranger. Ces relations peuvent prendre la forme d’un achat (acte d’importation) ou d’une vente (acte d’exportation). Nous allons nous intéresser à une importation marocaine. Une entreprise italienne dont l’atelier de fabrication est situé à Milan a conclu un accord avec une entreprise marocaine installée à

Office de la Marine Institut supérieur Marchande et des Ports de Sousse de transport et de la logistique [pic] [pic] Filière : Licence fondamentale en transport et Logistique Elaboré par :

différents moyens pour transporter des marchandises ? * Relevé au tableau des réponses des élèves. * Etude des documents 1 et 2 page 120 1) Quels sont les 2 moyens de transports présentés dans ce document ? Transport aérien (avions) et maritimes (bateaux) 2) A partir de la photographie du document 1, quel est l’avantage d’un porte -conteneurs et sa fonction ? D’après la légende, quelle place occupe le commerce maritime ? Ils permettent de transporter de grandes quantités

une bonne formation de par leur assiduité et leur dynamisme. Les professeurs qui nous ont donné des connaissances solides pour nous préparer à devenir des agents aptes dans la vie professionnelle. Le professeur de transport Multimodaux M. Gueye, M. Diouf logistique internationale, M. Elh M Gueye Gestion de la supply chain. SOMMAIRE Avant propos Dédicaces Sigles et Abréviations Introduction……………………………………………………………………………………………………………………………………1 PREMIERE PARTIE : Le

des Etats aux échanges internationaux Après la 2e Guerre Mondiale, les pays ont commencé à libéraliser les échanges commerciaux. En 1947, les Etats Unis et 22 pays à économie capitaliste signent les accord du GATT (Accord Général sur les tarifs douaniers et le commerce) dans le but de baisser les droits de douanes mondiaux : en 1947, ils s'élevaient en moyenne à 40 %, ils sont tombés à 4 % en 2005. En 1995, le GATT est remplacé par l'OMC (Organisation Mondiale du Commerce) qui regroupe actuellement