Les Facteurs Clés De Succès De Renault

suivante : Dans quelles mesures l’innovation constitue t-elle un facteur clé de succès de l’entreprise ? Pour y répondre nous montrerons dans une première partie que l’innovation est un facteur déterminant de la compétitivité de l’entreprise. Et dans une seconde partie nous démontrerons pour que l’innovation soit une réussite elle doit être conditionnée par la mise en place d’un management permettant de la maîtriser. I. L’ innovation, facteur déterminant de la compétitivité de l’ entrepris e Dans un

  Typologies  et  objectifs  du  Benchmarking   3.   Les  étapes  d’un  projet  de  Benchmarking   B.   Condition  et  sources  d’efficacité  du  Benchmarking   1.   Conditions  du  succès  du  Benchmarking   2.   Sources  d’informations  pour  être  plus  efficace   3.   BENCHMARKING  :  La  notion  de  veille   C.   Le  Benchmarking  dans  le  secteur  privé  et

— pour maintenir dans le temps et à un coût donné les performances des machines, installations et outillages industriels. Champ d'application Groupe Renault Emetteur Confidentialité 65931 - Service Ingénierie Maintenance et Performance des Moyens Non confidentiel Approuvé par Fonction Jean-Jacques GUEDES Chef du service 65931 © RENAULT 2004 Signature Date d'application 07/2004 Page : 1 / 26 EB15.03.000 /B Historique des versions Version Mise à jour A B 05/2002 07/2004 Objet des

.. D’autres, enfin, viennent de l’extérieur : pouvoirs publics, syndicats... I Pour être adaptable et plus efficace que ses concurrents, l’entreprise peut avoir intérêt à se spécialiser à l’intérieur de son métier. Se concentrant sur ses compétences clés, elle essaiera d’atteindre la taille optimale, évitera la dispersion des efforts et le saupoudrage des investissements. Elle essaiera d’acquérir d’autres firmes, fera des fusions, des accords de partenariat et cédera ses activités marginales ou éloignées

propres besoins. L’entreprise applique un marketing de standardisation adaptée. Les critères de choix Les critères de décision qui président au choix de standardisation ou d’adaptation sont nombreux et de natures diverses. On peut les regrouper en 5 facteurs : l’univers réglementaire : 4 Année universitaire Marketing International C’est un passage obligé, une contrainte qui s’oppose aux exportateurs. C’est parfois une stratégie protectionniste gouvernementale de certains états afin de protéger

Nico Engelsman, Philips p. 8 Pool de partenaires, Frank Williams, Williams F1 p. 9 ECHANGES TECHNOLOGIQUES Exposer ses savoir-faire, Pascal Brier, Altran p. 10 Technologies solaires, Projet Solar Impulse p. 10 Expertise de haut niveau, André Lainé Renault F1 Team p. 11 Sponsoring sportif : un mode de communication alternatif et global Le marché du sponsoring sportif a évolué, en se rapprochant des modèles anglo-saxon. Une réflexion plus poussée sur ses objectifs et des moyens de calcul précis du

 Montrer que les choix opérés doivent prendre en compte les données de l’environnement économique, social, démographique, juridique et technologique  Définir les notions de domaine d’activité, de métier, de segmentation stratégique, de facteurs clés de succès  Apprécier la position  concurrentielle de l’entreprise à travers les concepts de cycle de vie du produit, d’effet d’expérience, de portefeuille d’activités (pour illustrer ce dernier point, on pourra utiliser un modèle d’analyse)  Identifier

demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle voiture économique L90. 1-Présentation du secteur : L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des exportations industrielles

Ce projet, majoritairement conçu par des ingénieurs et designers autrichiens, marque la naissance du groupe Volkswagen. La coccinelle, dont la production et la commercialisation seront retardées par la guerre, devient le symbole du groupe allemand. Succès considérable, elle s'est vendue à 22 millions d'exemplaires depuis ses débuts. Symbole de la réussite économique allemande, le groupe, installé à Wolfsburg, développe d'autres modèles tels l'emblématique « Van Combi » dans les années 1950, la Passat

de se regrouper, et ce, dans l’objectif de concurrencer d’autres groupements de firmes concurrentes, d’une part, et par le fait qu’elle constitue le moyen efficace qui leur permet de se positionner à l’intérieur des réseaux, d’autre part. Mots clés : Réseaux d’alliances, Alliances stratégiques, Coopétition, Industrie automobile mondiale. Les approches réseaux et les alliances stratégiques entre concurrents : Application au secteur automobile mondial INTRODUCTION Les rapprochements inter