Les Maillons De La Chaine Logistique

politique d'investissement soutenue. Le Groupe est fondé sur des valeurs fortes de dynamisme, d'innovation de qualité et d'indépendance. La mission de CMA CGM est d'être un des tous premiers groupes maritimes mondiaux maîtrisant toute la chaîne logistique pour offrir à ses clients un service complet. Identifier les zones de croissance, s'y implanter, développer les performances de l'outil de travail, tels sont les enjeux permanents du groupe CMA CGM qui poursuit son développement à travers

............................................................................................... Chapitre 1 Chapitre 2 Chapitre 3 3.1 3.2 3.3 3.4 Chapitre 4 Le concept d’intermodalité.............................................................. Logistique : la complexité de la demande........................................ Les obstacles à l’utilisation du transport intermodal de marchandises.............................................................................. Infrastructure et matériel

un marché en perpétuelle évolution et par la qualité des relations commerciales à l’échelon international (relations client, logistique, transport,). Jusqu’à une date récente, les filières des huiles essentielles, extraits aromatiques, parfums, arômes, étaient constituées d’un grand nombre d’unités de petites tailles. L’organisation productive était assimilable à une chaîne d’activités indépendantes prises en charge par des petites unités plus ou moins spécialisées : • Production de matières premières

chapitres : le marketing de la distribution, informations et études dans la distribution, la localisation des points de vente), « Stratégie et management dans la distribution » (3 chapitres : les stratégies des entreprises de distribution, la logistique dans la distribution, le management interne des entreprises de distribution). Une bibliographie très complète (11 pages), un index des auteurs et un index des mots clés. Idées principales La première partie de l’ouvrage dresse un portrait

Banque Mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

allemands et anglais). Légère augmentation malgré cela. Sociétés se rapprochent et font de plus en plus de choses (tous les maillons de la chaine). Recours aux agences de voyages et vente directe par internet. Les consommateurs acceptent moins les tarifs élévés. Les touristes veulent aussi plus de personnalisation. Réservation de dernière minute en forte hausse. Logistique aussi compliquée avec plusieurs milliers de personne à débarquer sur une petite ile. Moyenne des croisière, +9.2% jusqu’en

personnalité morale et de l'autonomie financière et placé sous la tutelle conjointe du ministère de l’équipement et du transport et du ministère des finances, ayant pour principale mission la recherche de la création de la valeur à chaque maillon de la chaîne logistique au sein du port d’Agadir. Depuis plus de quarante années d’expérience dans le domaine de l’exploitation portuaire Marsa Maroc (ex-ODEP) est l’opérateur portuaire historique au Maroc. Détenu à 100% par l’Etat marocain, elle opère de manière

des rôles joués dans l’entreprise par la logistique, puis, à partir du début des années 1990, par le supply chain management (SCM), qui relaye et enrichit la logistique. Nous souhaitons mettre l’accent sur la nature des relations de plus en plus étroites que ces deux approches d’« organisation par les flux » ont noué avec les fonctions qui renvoient aux disciplines classiques des sciences de gestion, et cela à partir d’une expérience de recherche en logistique de plus d’un quart de siècle. Pour rendre

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités