Logistique Chez Metro

Air France s’affirme comme la grande griffe du voyage : élégance, classe, confort… Le bon message, au bon moment. Il est impératif de maîtriser son message en toute circonstance… « Demain, c’est le printemps et je ne le verrais pas » ex. sdf métro US revisité par un publicitaire La métaphore Objectif : donner un sens aux messages par analogie implicite ou par comparaison. Ex. La campagne Alfa Romeo de l’alfa 147. Problématique : * Comment lancer un nouveau modèle sur un marché déjà

(le nombre de points de livraison), sa capacité à fractionner des lots, le suivi qu’il est capable d’assurer auprès des acheteurs et son service à la clientèle. Le distributeur assure également une fonction d’entreposage de produits ainsi que la logistique de la distribution et de la vente. Pour ses services, un distributeur peut exiger entre 20 et 30 % de marge de profit et parfois plus dans le cas de produits de spécialité. La marge peut varier selon le secteur et les services exigés par le manufacturier

plus comme la logique de consommation par défaut.Vendre en Iigne ne rime pourtant pas forcément avec profit assuré. Surtout lorsqu'il s'agit du marché de produits frais, notamment dans le domaine des fruits et légumes (F&L), où les charges logistiques engloutissent les recettes commerciales. Néanmoins, la transition vers une plateforme de vente en Iigne semble inévitable sous l'effet de pratiques qui évoluent positivement (90% des internautes sont satisfaits de l'achat en Iigne de produits frais

collaborateurs ne cesse d’augmenter pour atteindre 15000 en 2014. Concernant sa place sur le marché, Décathlon est le leader en France mais aussi le seul français parmi les 10 premiers distributeurs d’articles de sport dans le monde. - Son outil logistique est très performant puisque la rupture de stock est quasiment impossible étant donnée la fréquence de réapprovisionnement. - Décathlon n’a pas de problème de saisonnalité. Compte tenu de sa large gamme, l’entreprise peut répondre aux demandes des

frais aux herbes. L´innovation se fait aussi dans les modes de commercialisation avec le développement des paniers solidaires de type Amap (association pour le maintien d´une agriculture paysanne) et des services de livraisons de fromages directement chez les consommateurs. Chiffres clés et entreprises locales (Voir Annexe) II) L’offre étrangère Les fromages artisanaux au lait de chèvre sont présents dans le marché allemand et pour certains fromages de chèvres comme le gouda hollandais ou le

de rentabilité. Les discounters ont des présentations parfois plus rudimentaires et se concentrent surtout sur les produits à forte rotation. ← Les magasins d’usine : Prix très bas (parfois -50 % par rapport au produit équivalent chez un concurrent !), hors séries, second choix, invendus dégriffés’ Pas de reprise ou d’échange, paiement cash. ← Les hard discounters: + 600 m2 en moyenne, vendent au prix le plus bas avec des marges d’exploitation «extra faibles».

contenu des services proposés et les ambiances de voyage sont pour beaucoup dans le plaisir et la satisfaction des voyageurs. Si le bilan est globalement satisfaisant, il subsiste quelques points négatifs. iDTGV a provoqué des réactions hostiles chez les syndicats et certains membres du personnel non¬ syndiqués de la SNCF qui craignent que cette offre n'entraîne une réduction d'effectifs, notamment aux guichets, et à terme une privatisation de certains services via la filialisa¬tion. Pour le syndicat

extrêmement remarquable et jamais observé par le passé à travers ces quatre piliers au Maroc à savoir : ASWAK SALAM qui prônent la différenciation par la non commercialisation des produits alcoolisés, les magasins ASIMA qui jouent sur la proximité, METRO qui cible une clientèle de grossistes ,et enfin Les magasins MARJANE pionnier et leader de la grande distribution au Maroc appartenant au groupe ONA. Pour MARJANE HOLDING il s’agit d’une concurrence rude certes, mais maîtrisée par une créativité, une

fait que ce dernier a plus de producteurs que ceux dont ils nécessitent. • Concernant la logistique : Starbucks doit faire face à quelques problèmes organisationnels dus au financement de nouveaux cafés à l’étranger par exemple en Thaïlande, ceci soulève la question du contrôle de la qualité et de l’approvisionnement. Les autres partenaires étant des partenaires de longue date ces problèmes de logistique n’existent plus. • Production : la production des produits offerts par notre entreprise

stratégies dans la distribution Les stratégies spatiales dans la distribution Les stratégies d’internationalisation des distributeurs 257 258 266 276 Section 1 Section 2 Section 3 9 LA LOGISTIQUE DANS LA DISTRIBUTION Par André Fady, Laurent Bironneau et Thierry Morvan L’intégration logistique La logistique : un enjeu stratégique La gestion des flux d’information 287 288 302 311 Section 1 Section 2 Section 3 10 LE MANAGEMENT INTERNE DES ENTREPRISES DE DISTRIBUTION 319 Par Jean-Luc