Logistique Exposé

million 88 million 90 million 92 million 91 million 1_En quelques mots : SA MACQUET est une entreprise de production et de transport, elle possède en réalité deux entreprises, La Créquoise (production) et Société MACQUET (commercialisation / Achat / logistique). Elle est spécialisée dans le commerce de produits frais (0~4 °C), plus précisément de la viande (agneau / porcelet / bœuf). L’entreprise découpe de l’agneau (99%), et du porcelet (1%), et Trade avec le bœuf (achat-revente). En 2013, l’agneau

Les deux directeurs s'occupent de la gestion économique et logistique du magasin. Les deux apprentis et un des deux salariés s'occupent de la réparation des véhicules et le deuxième salarié s'occupe de la maintenance des locaux. ► L'entreprise EASY BIKE ne produit pas, elle fait appel à des sous-traitants qui leurs envoient des pièces de motos, quads et scooters, afin de les assembler et les vendre. Dans les principes de la logistique, en amont, l'entreprise s'approvisionne et achemine les produits

concrétisés dans le créneau de son éventuelle libéralisation. Ce vaste domaine qu’est la logistique portuaire présente de nombreuses opportunités pour l’effectuation de travaux de recherche au sein du port de Casablanca. Je me suis donc proposé d’en traiter un aspect. Ce rapport visera donc, dans un premier temps à présenter l’organisme d’accueil (MARSA MAROC), ainsi que ses différentes activités, pour ensuite exposer le processus import et celui d’export ainsi que les problèmes actuels que connaît le

LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE E-DISTRIBUTION & E-LOGISTIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION I / LE MARCHE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE A. Historique B. Acteurs C. Logistique II/ INTERNET ET LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE A. Site web un outil de communication et de vente B. Les drives, moteur de la distribution alimentaire C. Les magasins virtuels, l’e-commerce entre en gare III/ ZOOM SUR L’ACTUALITE A. Franprix, acteur du développement du transport fluvial B. La RFID arrive

produits aux règles de marchandisage de l’unité commerciale - l’adéquation des choix avec les préconisations du responsable - la qualité de la participation à une action d’animation (préparation de l’action, information de la clientèle, logistique de l’animation, réalisation, évaluation) - la cohérence du raisonnement et la justesse des résultats - la qualité des informations et des propositions transmises à la hiérarchie - l’efficacité de l’utilisation des technologies

.10 2-) Objectifs……………………………………………………………………11 III-) ORGANISATION DE LA CIE…………………………………………..11 CHAPITRE II : PRESENTATION DE LA DIRECTION LOGISTIQUE...16 I-) MISSIONS ET ORGANISATION…………………………………………16 1-) Mission……………………………………………………………………..16 2-) Organisation………………………………………………………………...16 II-) PRESENTATION DE LA DIRECTION ADJOINTE DE LA LOGISTIQUE CHARGEE DE LA GESTION DES STOCKS (DALGS)………………...19 1-)Présentation du Service Organisation des Stocks (SOS)……………………19

fournisseurs pour la gamme métal. Un tableau de bord est un outil de suivi de l’activité par rapport à des objectifs fixés. Des indicateurs permettent de mesurer les résultats obtenus et de les comparer par rapport aux objectifs fixés. Le cas transmis expose une situation particulière puisque le service achat est « jeune » (création récente), limité à une seule personne ayant pour mission de développer la sous-traitance avec un fournisseur « partenaire » situé dans un LCC. Le but de ce tableau de bord

L’EPREUVE D’ECONOMIE-DROIT POUR LES BACCALAUREATS PROFESSIONNELS  Tertiaire Administratif  Transport et Logistique Dans le cadre de la rénovation de la voie professionnelle (Bac Pro en 3 ans), le nouveau programme d’Économie et droit s’inscrit parfaitement dans cette logique de formation. Il est défini pour être étudié en trois années scolaires, autour de six grandes parties : 1- Le contexte de l’activité professionnelle 2- Le droit facteur d’organisation et de régulation sociale 3-

et défensifs) Segmentation du portefeuille d'achats ; différents types d'achats PEDAGOGIE Le Formateur Formateur expérimenté avec une longue expérience dans le domaine des achats. Méthode pédagogique Cas concrets avec travaux en sous-groupes, exposés vivants, participation active des participants. Nombreux exercices d’application directe. Analyses de cas réels. Ce stage peut être suivi par un accompagnement Coaching Individuel. Coaching d’équipe. Processus d’Achat Découverte du processus d'achat

Logistique & Management Les logiques d’attractivité des places portuaires : le cas de la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille Didier BÉDÉ Université Toulouse III – Paul Sabatier, Laboratoire de Gouvernance et de Contrôle Organisationnel (LGCO) didier.bede@iut-tlse3.fr Cette contribution propose un cadre d’analyse de l’attractivité d’un réseau organisationnel logistique : la plate-forme logistique du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Sur la base d’une démarche qualitative