Logistique Exposé

CHAMP COUVERT PAR LA LOGISTIQUE.........................................................12 2. ÉTAT DE LA RÉFLEXION LOGISTIQUE.............................................................14 2.1 Une approche instrumentale: l'approche quantitative ............................................16 2.2 Une approche organisationnelle et stratégique .....................................................18 2.3 Tendances récentes dans la recherche organisationnelle et stratégique en logistique..................

« Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES En vertu de l’article 1er de la Convention signée le 14 décembre 1960, à Paris, et entrée en vigueur le 30 septembre 1961, l’Organisation de Coopération et de Développement Économiques (OCDE) a pour objectif de promouvoir des politiques visant : – à réaliser la plus forte

compréhensifs. Ils ont toujours répondu aux questions que je me posais. Leur bonne humeur quotidienne a rendu ce stage très agréable. Je remercie également Mr LEFTOUTY pour le temps qu’il m’a consacré et ce qu’il m’a enseigné. Résumé La logistique représente l’une des opportunités offertes aux différents intervenants dans le secteur automobile pour qu’ils puissent améliorer leur compétitivité et préserver leur part de marché. Ce projet, portant sur l’étude de la problématique de

Portugal… Voyages : 5 continents 4 Résumé analytique Lors de mon année universitaire de Master Management et Marketing international à l’université de Rennes2, j’ai choisi d’effectuer mon stage chez Geodis, entreprise internationale de transport et logistique. Le siège social se situe à Clichy, près de Paris en France. Cette entité regroupe tous les services transversaux permettant aux différentes sections de fonctionner. Il y a quatre autres divisions: Calberson, Wilson, Logistic et BM. Au siège social

combien (fichier client, fréquence d’achat, panier moyen, indice de vente, où (zone de chalandise /spécificités de l’environnement local) Le positionnement, l’image CA par an, variation (n-1), CA par mois, par rayon etc…bénéfices Les fournisseurs : logistique d’approvisionnement, centrale d’achat, grossistes, fabricants, sous-traitants Les produits, les services : caractéristiques, packaging, design, qualité (normes, labels), marques, gammes, innovations, techniques de fabrication, les services offerts

ce contrat, les signataires affirment leur volonté de maintenir et de renforcer la compétitivité de la filière agroalimentaire bretonne en travaillant en priorité sur les trois thématiques retenues : • « emploi et formation », • « transport et logistique », • « innover et mieux vendre pour mieux rémunérer l’ensemble de la filière ». Ils considèrent qu’il est nécessaire d’atteindre les objectifs présentés dans le contrat, et s’engagent à agir en ce sens, en mettant en place des actions. Je

Remerciements Je tiens à remercier fortement Monsieur Jean-Luc BOIVIN, Directeur Logistique de la société ERAM, tuteur pendant ce stage, pour toute l’attention, l’aide, la sympathie et les conseils qu’il m’a apporté pour ce stage ainsi que pour son esprit formateur. Je tiens à remercier Monsieur Patrick Nourigat, tuteur école pendant ce stage pour le soutien et l’aide qu’il m’a prodigués à la bonne réalisation de mon projet. Je tiens à remercier tous les partenaires avec

les promesses Etablir des standards Implication du personnel en contact 8 La perception de risque peut être accrue pour le client aux niveaux : Fonctionnel Financier Social 9 People Possession Tangible Actions Equipement Logistique Intervention sur le véhicule (révision, déverrouillage à distance) Intangible Actions Conseil à l’achat, aide au financement Expertise humaine Information Expertise humaine Information 10 Low contact service : Le client a un contact

 ............................  13   Phase  1:  Codes-­‐barres  (GTIN)  et  puces  électroniques  RFID  .....................................................  14   Figure 2 : Identification d’un produit sur toute la chaine logistique  ..................................................  15   Phase  2  :  Outil  pour  scanner  avant  expédition  par  transporteur  ............................................  16   Phase  3  :  Intégration

l‟externalisation logistique est un procédé auquel les entreprises ont de plus en plus souvent recours. Il s‟agit pour une entreprise industrielle ou commerciale de « confier tout ou partie d‟une chaîne logistique, assurée préalablement à l‟interne, à un prestataire extérieur1 ». L‟objectif de ce mémoire est de s‟interroger sur les conditions de recours à l’externalisation, sur les critères qui vont amener une entreprise à choisir tel ou tel type de prestataire de services logistiques. Compte tenu de