Logistique Facteur De Compétitivité

La Logistique Militaire 2007/2008PlanPlan Introduction Généralités sur la logistique, La Logistique Militaire, La révolution Américaine en logistique militaire, ConclusionIntroduction «La logistique influence toutes les batailles – elle est même souvent décisive» (Général Dwight David Eisenhower) GénéralitésGénéralités Définition de la logistique: Logistique Bonnes Quantités Moindre Coûts Bon Moment Bon Endroit Bon ProduitGénéralitésGénéralités Historique de la logistique: Années 60

la logistique Étymologiquement, la logistique peut se définir comme l'art du calcul logique et du raisonnement ( le terme vient du grec "logistikos" qui signifie raisonnement logique). Le concept de logistique a considérablement évolué face aux nouvelles contraintes et problèmes qui pèsent sur les entreprises. En effet, d'une part les consommateurs sont de plus en plus exigeants sur les produits, sur la qualité et les délais et d'autre part les entreprises éprouvent de plus en plus de difficultés

croissant de globalisation et de concentration de l’économie a déterminé de grandes transformations dans les flux de matières premières et de produits finis dans le monde. Évidemment, cela altère la nature de l’organisation et du fonctionnement logistique au long de la chaîne d’approvisionnement. Éléments essentiels de cette nouvelle réalité, les principaux terminaux de conteneurs dans le monde cherchent actuellement à moderniser leurs technologies et leurs modèles de gestion pour répondre aux exigences

externe élargi 6 Modèle du diamant 6 Utilisation du modèle du diamant : 7 Clusters - pôle de compétitivité 7 Internationalisation 9 Partie 3 environnement interne 10 La chaine de valeur 10 Business model 13 L’organisation Horizontale : l’entreprise agile. 13 Système d’information 14 Partie 4 : stratégies 16 Stratégies 16 Partie 5 : facteur humain : optimisation des savoirs 17 L’apprentissage organisationnel 17 Analyse des portefeuilles

sur le concept "logistique"……………………………………6 Section I: Définition de la logistique……………………………………………..8 Section II: Aperçu historique sur la logistique…………………………………...8 A: Période de la logistique séparée(avant 1975)…………………………....8 B: Période de logistique intégrée (entre 1975-1990)………………………..9 C: Période de logistique coopérée (les années 90)………………………...10 Chapitre II: La mise en œuvre de la chaîne logistique……………………………….12

faire face aux opportunités et aux menaces de son environnement. Ce diagnostic consiste à analyser les différentes forces et faiblesses de l’entreprise à l’aide d’outils adaptés. 1. ANALYSE DES RESSOURCES Il consiste à identifier les facteurs internes de compétitivité par une évaluation du potentiel de l’entreprise (forces et faiblesse) et des moyens d’action (ressources). Il permet de positionner l’entreprise dans son univers concurrentiel. Il mobilise des outils d’analyse stratégiques. Cette analyse

caractéristiques de la logistique : Le terme logistique a été emprunté au vocabulaire militaire qui désigne la partie de l’art militaire ayant trait aux problèmes de ravitaillement et de transport des armées. Ce n’est qu’au cours des années 1960 qu’on verra son apparition dans la réalité de l’entreprise. Au cours des années 1950, des organisations commencent à s’intéresser aux coûts de transport et à rechercher comment les réduire. Dans les années 1960, le terme logistique a été intégré dans le

au 19 aout 2009. Ces 4 semaines rentrent dans le cadre de ma formation à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, en première année du Master Spécialisé en Logistique et Transport. Le titre préparé se déroule sur 2 ans. Le stage permet donc dans un premier temps de découvrir le monde de l’entreprise et le secteur d’activité (logistique ou transport), ainsi que d’acquérir des qualités professionnelles nous permettant de s’adapter facilement au monde de l’entreprise. Mon stage s’est déroulé

dangereuses : 1. les caractéristiques de matières dangereuses. 2. les classes de matières dangereuses. 3. le duo vitesse-choc. 4. les facteurs ayant une incidence sur le comportement du conducteur 3.4 Le transit international routier : 1. Définir la convention T.I.R. 2. Son champ d’application. 3. Le carnet T.I.R.

Eco droit Sommaire I Le marché II La concurrence III La compétitivité IV La régulation du marché I Dans le sens premier, le marché désigne le lieu où des producteurs (commerçants, artisans, paysans) se rassemblent pour proposer directement leurs produits aux consommateurs. En économie, par extension, le marché est un système d'échanges où se rencontrent l'offre (les vendeurs) et la demande (les acheteurs). Le marché, qui concerne aussi bien les échanges