Logistique Facteur De Compétitivité

pays peut être jugée par les situations météorologique par exemple. Biensur, on regarde surtout l’aspect économic, politique… L’environnement international et la compétitivité : * Notion de base de Porter. La compétitivité, le losange de Porter : P.5, slide 26 * Facteurs : la théorie économic classic se base sur trois facteurs : Ressources naturels (Terre), Travail et Financier(Capital). La terre et le travail nous permet de repérer les pays peu développer. Terre-Travail, 1er stade de développement

à la Supply Chain Par Frédéric Noël Partner Argon Consulting de simplifier la Supply Chain, tout en maximisant la valeur apportée au client. Cela passe par la définition des cibles client visées, de l’offre de valeur proposée et des facteurs clés de compétitivité, notamment en termes d’innovation, de coût et/ou de service. Cette définition va conditionner les niveaux de performances objectifs de la Supply Chain. La méthode que nous utilisons s’inspire directement des approches de modélisation d’un

segment une offre «  prenium competitive ». Ainsi qu'une offensive commercial d'autre part. Réduire les coûts est nécessaire pour augmenter la compétitivité : diviser par deux les coûts de garantie augmenté la productivité (achats de 4 à 6% par an) réduire les frais fixes et les délais de développement de 30% et les coûts de logistiques de 10% Redéfinir les relations avec les fournisseurs le macro-environnement : voir le schéma Freedmin (PESTEL) 2) D'après Mickael Porter

créer de la valeur client. Quand on va plus loin par rapport à la notion de compétitivité, on constate 3 niveaux : * Physiques (productivité, volume) * Financier (rentabilité) * Marchand (croissance, bien-être) COMPETITIVITE : Il y a interdépendance des deux niveaux de la compétitivité (Prix et hors prix) et on voit une action sur la compétitivité prix des démarches d’optimisation de la compétitivité hors prix. La variable temps constitue une variable clé à intégrer aussi bien

Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur

Expression La logistique automobile La chaine logistique automobile. Introduction 3 Enjeux économiques et sociaux 4 Enjeux politique 4 Problématique : 5 Mots clés : 5 Résumé : 6 1 La logistique automobile : « deux logistiques » 7 1.1 La logistique automobile en amont-phase de production 7 En amont : approvisionnements des pièces détachées et des composants 7 1.2 La logistique automobile en aval-prévisions de la demande. 8 La prévision des ventes et de la demande 9 2 Logistique automobile allemande

modèles stratégiques traditionnelles qui peuvent être exploités pour enrichir un diagnostic ou une analyse marketing . Ces approches en terme de portefeuille stratégique sont en constante évolution et enrichies en intégrant en particulier d’autres facteurs, tels que par exemple la technologie, l’approche par les compétences… La rubrique Management (dossier n° 20) décrit de manière plus approfondie ces nouvelles dimensions . Gérard Lécrivain – Managmarket.com Lycée Mariette – Académie de Lille

Industrie et logistique MEDZ s’ouvre donc sur les nouveaux métiers mondiaux du Maroc en créant des espaces et des concepts novateurs, générateurs de progrès. Le Maroc est en chantier. La mondialisation et tous les changements qui s’en suivent ne font que commencer. Pour MEDZ, c’est une opportunité. Et une responsabilité. Être le moteur de compétitivité du pays, contribuer à dessiner les traits d’un Maroc moderne, se positionner en tant que leader national dans la création de pôles de compétitivité innovants

IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES RAPPORT FINAL OCTOBRE 2001 COMMISSION EUROPEENNE DG - ENTREPRISE Contacts TAYLOR NELSON SOFRES Consulting Christian DELAVELLE  33 (0)1 40 92 45 74 christian.delavelle@fr.tnsofres.com Virginie BESREST  33 (0)1 40 92 47 48 virginie.besrest@fr.tnsofres.com HCI – 20AX28_6 SOMMAIRE INTRODUCTION ...............................................................................................................................

d’organisation et de fonctionnement qui se référent aux notions de flux. La logistique est un élément important de la compétitivité des entreprises. Elle propose une stratégie globale de transport, de stockage et de qualité. La logistique englobe l’ensemble des activités qui concernent les flux de produits et d’informations. Elle constitue une préoccupation importante des entreprises marocaines et s’impose avec acuité. La logistique permet de réduire les coûts des transactions et d’améliorer l’efficacité