Logistique Facteur De Compétitivité

LA CONTRIBUTION DE LA LOGISTIQUE A L’INTEGRATION DES SOUS – TRAITANTS MAROCAINS DU SECTEUR TEXILE – HABILLEMENT A LA LOGIQUE DES DONNEURS D’ORDRE ETRANGERS. Abdelali NACIRI BENSAGHIR Enseignant – chercheur CRESTTIL° - Mohammedia INTRODUCTION : Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires

Pôles de compétitivité au Maroc Où et comment ? Ces pôles de compétitivité désignent des groupements d’acteurs pour créer des synergies sur l’ensemble de la chaîne de valeur des activités économiques. Ils intègrent, notamment, des entreprises, des structures de recherche et de formation En moins de deux ans après le lancement de la stratégie pour l’offshoring, deux zones dédiées sont déjà opérationnelles : Casanearshore et Technopolis Le gouvernement a retenu l’idée d’un pôle de compétitivité dédié

l'Internet et du Web • La e-logistique La logistique est appelée sur internet e-logistique et elle peut aussi avoir le nom d’infogistics. C’est l’un des éléments essentiels de la vente électronique qui a pour but de maîtriser l’ensemble de la chaîne de production. Elle est la réceptrice et conditionne les produits, les stocks, prépare les commande, prend en charge les transporteurs et gère le retour. En ce qui concerne les fonctions, elles ne diffèrent pas de la logistique habituelle, mais sa particularité

4 Analyse de la chaîne d’approvisionnement et de valeur ajoutée 29 2.4.1 La description de la chaîne d’approvisionnement et de valeur ajoutée 29 2.4.2 La répartition de la chaîne d’approvisionnement et de valeur ajoutée 35 2.5 Analyse de la compétitivité des filières 36 2.5.1 La Filière « bâtiment en béton » 38 2.5.2 La Filière « bâtiment métallique » 38 2.5.3 La Filière < bâtiment en bois » 39 2.5.4 La Filière « ouvrages en béton » 39 2.5.5 La Filière « ouvrages métalliques » 39 2.5.6

principalement sur le facteur travail : La flexibilité quantitative externe, qui passe par les intérims, les CDD, les licenciements est fortement utilisée. Depuis plusieurs années, les industries sont confortées à un choc de prix provoqués par la compétitivité, la concurrence des pays émergents. Ces marges de manœuvre sur le facteur travail sont limitées (exemple : intérim : premier secteur à perdre massivement des emplois). L’industrie française ne met pas assez l’accent sur le facteur capital, l’image

Les facteurs clés du succès à l’exportation |Domaines |Avantages compétitifs |Objectifs visés |Exemples | |Produit |Innovation |Mieux satisfaire la clientèle | | |Ressources humaines |Compétences particulière |Aborder un nouveau marché |

nouveaux créneaux porteurs, baptisés « métiers mondiaux » du Maroc. L’objectif est de faire passer le positionnement du Maroc, basé sur la proximité géographique et la disponibilité d’une main d’œuvre bon marché, à une position stratégique basée sur la logistique et une offre compétitive. Sept métiers mondiaux ont été sélectionnés dans le cadre de cette stratégie : offshoring, automobile, aéronautique, électronique, agroalimentaire, produits de la mer et textile. Toutefois, trois ans après son lancement

Sommaire 1 - STRATEGIE DE L’ACHAT A L’INTERNATIONAL Enjeux Raisons Freins Préparer l’entreprise aux achats internationaux 2 – LES INCOTERMS Définition Rôle Intérêt Règle non exclusive 3 – GESTION PREVISIONNELLE DES RISQUES Risques qualité Risques logistiques Risques financiers Risques monétaires Risques juridiques Risques politiques 4 - PROCESSUS DE PROSPECTION Périmètres des échanges Base de données Sources d’informations à exploitées 5 – METHODES D’ACHATS A L’ETRANGER Prospecter le marché et évaluer

32 IV. Le secteur des agrumes après le monopole 34 V. La nouvelle stratégie agricole du Maroc 40 Partie II : Logistique et commercialisation des agrumes : quel impact? 44 Chapitre I : Notion de logistique et description de la chaine logistique des agrumes 45 I. Définition de la logistique 46 II. Aperçu sur la logistique au Maroc 51 III. Description de la chaine logistique au sein de la filière agrumicole 54 Chapitre II : La commercialisation des agrumes marocains 60 I. Types des marchés

La logistique durable c’est quoi ? Faire mieux avec moins C’est dans cet esprit, à la fois de compétitivité et d’économies de ressources, que pourrait se résumer l’esprit d’une logistique durable. Les actions engagées par les entreprises qui ont intégré les critères environnementaux dans les prises de décision opérationnelles obéissent à cette loi. On met l’accent sur les postes de coûts les plus importants (transport, bâtiment, déchets) et on cherche des solutions pour améliorer le service rendu