Logistique Portuaire Au Maroc

www.tscofppt.com Royaume du Maroc Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Manuel de Travaux Pratiques Secteur : Administration, Gestion & Commerce Filière : TSC Module : Techniques Logistiques du Commerce International Juillet 2013 OFPPT Partenaire en Compétences DRH, CDC TERTIAIRE DOCUMENT ELABORE PAR NOM ET PRENOM MME ZAITOUR KHADIJA M. ABID AHMED : ETABLISSEMENT ISTAC SIDI MAAROUF ISTA BEN M’SIK DIRECTION REGIONALE DRGC DRGC DOCUMENT VALIDE PAR : NOM ET PRENOM

Quatrième partie : ETUDE DE LA PERCEPTION DES ENTREPRISES. I. Analyse de la perception. II. Conclusion de l’analyse. Cinquième partie : proposition d’un plan d’action. Conclusion générale. Bibliographie Annexes 1 INTRODUCTION Depuis longtemps, le Maroc pays à économie ouverte importe des biens d’équipement, des produits énergétiques et exporte des matières premières, des produits manufacturés ou semi-finis et une bonne partie de sa récolte agricole. Ces échanges commerciaux font intervenir plusieurs

ROYAUME DU MAROC ECOLE FRANCAISE D’ENSEIGNEMENT TECHNIQUE EFET AGADIR NANEZ SURVEYOR TRANSIT • LOGISTIQUE • EXPERTISE R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE

construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic

La région Tanger-Tétouan-Al Hoceima connait une dynamique démographique importante avec un effectif de population total de plus de 3,100,000 habitants (enregistré en 2014) dont plus de 720,000 ménages soit 9% de la population totale du Maroc face à 11% pour la région du Grand Casablanca. Le poids démographique de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima revient à son grand poids économique, ce qui fait de la région (En particulier de la ville de Tanger) un pôle attractif pour la

L’INVESTISSEMENT AU MAROC PLAN Introduction Stabilité macroéconomique Environnement des affaires au Maroc Accords internationaux Les stratégies sectorielles Les infrastructures aux standards internationaux Capital humain Attractivité du Maroc pour les investissements directs étrangers Investissement et ANAPEC Références bibliographiques : Projet de lois de finances 2013, Plan de développement ANAPEC 2009-2012, site de ministère des finances, site investir.ma, les articles en ci-jointes

partie : ETUDE DE LA PERCEPTION DES ENTREPRISES. I. Analyse de la perception. II. Conclusion de l’analyse. Cinquième partie : proposition d’un plan d’action. Conclusion générale. Bibliographie Annexes 1INTRODUCTION Depuis longtemps, le Maroc pays à économie ouverte importe des biens d’équipement, des produits énergétiques et exporte des matières premières, des produits manufacturés ou semi-inis et une bonne partie de sa récolte agricole. Ces échanges commerciaux font intervenir plusieurs

D'EXPERT-COMPTABLE Régime Fiscal des Zones Franches du Maroc Etude Comparative, Analyse Critique Et Recommandations Générales AUTEUR : MLLE LAILA MECHBAL PRESIDENT DU JURY : M. JAMAL MIKOU, DIRECTEUR DE LA ZONE FRANCHE DE TANGER DIRECTEUR DE RECHERCHE : M. HAMDI ABDELKRIM, EXPERT COMPTABLE DPLE SUFFRAGANTS : M. KHALID MOUNTASSIR, EXPERT COMPTABLE DPLE M. RACHID SEDDIK SEGHIR, EXPERT COMPTABLE DPLE Session de Novembre 2006 . Régime fiscal des zones franches au Maroc Etude comparative, analyse critique et recommandations

remercier Monsieur EL ALAOUI de nous avoir procuré l’opportunité de passer notre stage au sein du MEAD MITA ONCF qui n’était qu’une terre fertile où on a pu investir nos acquis. On remercie également Monsieur NOURE le directeur de la plate forme logistique MITA, pour son accueil, pour son temps ainsi que pour l’intérêt qu’il a donné à ce travail effectué dans la période de stage. Je remercie également messieurs CHAOUKI et GHADIL ainsi que leurs disponibilités qu’il m´ont apporté afin de mener à bien

 Introduction Le terme transitaire est souvent employé comme une appellation générique des spécialistes de la logistique. les transitaires peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaine logistique : prise en charge de la marchandise à l'usine, pré acheminement, passage portuaire ou aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post acheminement jusqu'au destinataire. Les activités du transitaire s'opèrent auprès d'une structure gouvernementale appelée la Douane. la douane