Logistique Urbaine

encouragement et son soutien. C’est avec un réel plaisir que j’ai effectué ce stage sous sa direction. Qu’il trouve ici l’expression de ma reconnaissance et de ma profonde gratitude. Mes remerciements s’adressent aussi à toute l’équipe du service logistique. J’aimerais adresser également mes remerciements les plus chaleureux à Monsieur Hassan SKALLI pour son encadrement tout au long de ce stage, et pour ces conseils et remarques pertinents. Je tiens aussi à remercier toute l’équipe pédagogique

gagner, une insatisfaction des clients, chômage technique. 4. Fonctions commerciales Tenir compte de tout ce qui touche à la communication, la formation, l'organisation de la vente service rendu. 5. Fonction d’achat 6. Fonction logistique supply chain (SCM) Approvisionnement-> Production-> Distribution 7. II. Fonction de vente LES STRUCTURES DE DISTRIBUTION Un canal de distribution est un itinéraire suivi par un produit pour aller du producteur au consommateur, l’analyse

d’ameublement 1- Le secteur d’ameublement au Maroc 2- Les concurrents Chapitre II : Kitea 1- Présentation de l’entreprise Ses produits et services 2- Analyse SWOT Chapitre III : Réseau de distribution kitea 1- stratégie et politique de distribution a) la logistique Kitea b) les fournisseurs c) Points de vente Conclusion Introduction Depuis 5 ans, le marché marocain de l'ameublement connaît une croissance fulgurante de + 20% par an. Kitea, premier réseau de commercialisation du secteur présent sur 15 villes

havre ENVIRONNEMENT DES ECHANGES INTERNATIONAUX : I-Un port actif et spécialisé I-1la localisation Le Havre est une commune de Haute-Normandie du nord-ouest de la France située sur la rive droite de l'estuaire de la Seine. L'unité urbaine du Havre correspond à peu près au territoire de la Communauté d'Agglomération Havraise (CODAH)[,] qui regroupe 17 communes et 250 000 habitants. Elle occupe la pointe sud-ouest de la région naturelle du Pays de Caux, dont elle est la plus grande ville

Depuis l’an 2000, la grande distribution se développe à une vitesse vertigineuse dans l’ensemble du Royaume. La grande distribution représente moins de 10% du commerce en détail au Maroc, mais sa croissance est rapide et la couverture des zones urbaines s’amplifie. Les grandes et moyennes surfaces, qui disposent de centrales d’achats, proposent des prix très attractifs sur les produits agro-alimentaires et les conserves, particulièrement pour les marchandises importées. Une étude réalisée sous

| 9 50 2005 009 Zara, où le temps compte plus que les coûts[1] Cas produit par Catherine THIBAULT-CHARBONNEAU, Martin BEAULIEU et le professeur Jacques ROY. La plupart des femmes européennes urbaines de moins de 30 ans magasinent chez Zara. Cette entreprise a su se bâtir au fil des ans une clientèle fidèle qui apprécie ses vêtements d’allure jeune et stylisée, à prix accessible. Peu de jeunes adultes nord-américains connaissent Zara, mais

interrogations ; sans oublier sa participation au cheminement de ce rapport, Monsieur Bouchaib DAAFANE, responsable d’ordonnancement. Monsieur Mohamed BOUZID, responsable de la maintenance des grandes voies. Monsieur Ibrahim BOUKHARI, responsable logistique. Monsieur Fouad ATIQ responsable de la gestion du stock. Monsieur Mohamed KHEZOUR, responsable de la maintenance préventive. Toutes les équipes, pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ce stage. Je tiens

EMI/S8 La chaine logistique et compétitivité des entreprises Sommaire Introduction I- La démarche logistique internationale 1- Les concepts de la logistique 2- La préparation de l’expédition 3- La logistique et le transport 4- L’assurance à l’exportation II- La logistique et la compétitivité des entreprises exportatrices marocaines 1- Opportunités de développement du secteur de la logistique au Maroc 2- Les facteurs de faiblesse du secteur logistique au Maroc. 3- Les nouvelles

contact avec la clientèle Pas de grossiste à rémunérer donc coût réduit Compétence des distributeurs Permet de créer et renforcer une image de marque Meilleure contrôle de la distribution Organiser une force de vente Charges administratives et logistiques fortes Faible couverture du marché Stratégie attaquée par la grande distribution Difficulté de recrutement des distributeurs Contraintes légales importantes Distribution exclusive N'accorde qu'à un très faible nombre de distributeurs la revente

Au cours de notre DUT Gestion Logistique et Transport en année spéciale, nous avons mis au point ce dossier qui est l’aboutissement de notre étude de projet. Notre choix s’est porté sur l’étude de la logistique d’un service maternité. Nous avons choisi ce sujet car c’est un thème d’actualité. En effet, suite à l’évolution démographique, nous savions qu’il serait intéressant d’étudier comment les différents acteurs ont adapté leur logistique pour assurer dans de meilleures conditions le suivi des