Management Stratégique Modéle Delta

© 2001 2001 ––Presses Presses l’Université Québec © dede l’Université dudu Québec Édifice Le Delta I, 2875, boul. Laurier, bureau 450, Sainte-Foy, Québec G1V 2M2 • Tél. : (418) 657-4399 – www.puq.uquebec.ca TTiré de : La Édifice Le Delta I, 2875, boul. Laurier, bureau 450, Québec, Québec G1V 2M2 • Tél. : (418) 657-4399 – www.puq.ca Tiré : Lacontinue formation continue, C. Deaudelin, P.A. et D. Martin (dir.), ISBN 2-7605-1147-2 D1147N2-7605-1147-2 formation , sous. L.laLafortune, dir. de L.Lafortune

technologique, taux de croissance du trafic) qu’hautement improbable (éruption volcanique, krach boursier, accident aérien), présente un constant défit : de la détection de signaux faibles pour l’anticipation de la modification des marchés au réalignement stratégique suite à un ‘Black Swan’. La libéralisation du marché aérien, la crise de 2008, de nouveaux concurrents, la croissance mondiale qui bascule vers l’Asie poussent les différents acteurs aériens à revoir leur approche du marché aéronautique. J. Hiennonen

Chapitre 4 : La performance de l’entreprise Chapitre 5 : Direction et décision dans l’entreprise Chapitre 6 : Parties prenantes, contre-pouvoirs et gouvernance de l’entreprise Chapitre 7 : La démarche stratégique Chapitre 8 : Le diagnostic stratégique externe Chapitre 9 : Le diagnostic stratégique interne Chapitre 10 : Les stratégies globales Chapitre 11 : Les stratégies de domaine Chapitre 12 : Croissance et internationalisation de l’entreprise Chapitre 1 : L’esprit et la dynamique de l’entrepreneuriat

mondiale. Crée en 2000 avec Delta, Aeromexico et Korean Air, cette alliance réunit en 2009 onze partenaires européens, américains et asiatiques : Air France, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, CSA, Delta, KLM, Korean et Northwest. Et deux compagnies associées depuis 2007, Air Europa et Kenya Airways. Elle transporte 384 millions de passagers par an dans plus de 856 destinations réparties dans 169 pays. (728 destinations pour la SkyTeam Cargo) ✓ Management Air France Air France est une

Stratégie commerciale Module 2 & CESA Direction Marketing MODULE 1 Le diagnostic marketing L’intervenant       Hubert Kratiroff hubert@kratiroff.com Mob. 06 80 43 29 05 VoIP 01 83 64 46 86 3 écoles de commerce 3 groupes internationaux avec 3 modèles économiques différents Fondateur de 3 entreprises : AdValorem/Gesmedic/C4C Publications (chef de produit, TBM, consultant  pour  les  nuls…) 1 24/05/2012 Planning 1. 2. 3. 4. 5. 6. Le  cas  d’application  :  Hermès Accord  :  quelques  mots

© 2006 – Presses de l’Université du Québec Édifice Le Delta I, 2875, boul. Laurier, bureau 450, Québec, Québec G1V 2M2 • Tél. : (418) 657-4399 – www.puq.ca Tiré de : Transformation des pratiques éducatives, Carmen Dionne et Nadia Rousseau (dir.), ISBN 2-7605-1432-3 • D1432N Tous droits de reproduction, de traduction et d’adaptation réservés PRESSES DE L’UNIVERSITÉ DU QUÉBEC Le Delta I, 2875, boulevard Laurier, bureau 450 Québec (Québec) G1V 2M2 Téléphone : (418) 657-4399 • Télécopieur : (418)

caractéristiques d'un changement construit - analyse du contexte du changement stratégique 12 24 25 32 Liste des schémas Numéro Titre de schéma Page 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 - structure fonctionnelle simple - structure fonctionnelle évoluée - la structure par division - la structure matricielle - les phases de la croissance de GREINER - la matrice des changements stratégiques - typologies du changement - dégel du statu quo - schéma-synthèse sur

Marketing stratégique : AIR FRANCE-KLM Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A) Présentation Bref historique : -1933 : Air France naît de la fusion de 4 grands transporteurs français. Officiellement créée le 7 octobre. -1974 : Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy-Charles de Gaulle et diversifie son offre avec son activité de fret. -1990 : Au bord de la faillite, la compagnie est sauvée par un apport de l’Etat. L’entreprise

Exemple : Iberia qui s'est engagé dans l'alliance Oneworld, emmenée par American Airlines et British Airways. Dans ce secteur si concurrentiel de l'aérien, ce rapprochement stratégique était une question de survie, du fait des alliances conclues par d'autres grandes entreprises européennes, et notamment Air France, associé à Delta. Un besoin qui ira s'amplifiant dans les prochaines années pour contrer les processus de fusion en Europe, entre Air France et KLM par exemple. Il peut également exister

européen a la volonté de desservir le transport aérien international et ainsi de « quadriller la planète ».La vocation du groupe est en effet de proposer une offre globale et simplifiée aux passagers : le service rendu aux clients. Leur segmentation stratégique repose sur le type de clientèle servie. Il peut être distingué 4 types de clients : les hommes d’affaires, les tours opérateurs et voyagistes, les touristes et le fret. Ainsi leurs DAS se dessinent en fonction du type de passagers :  Les passagers