Marche Transport Maroc

SOMMAIRE REMERCIMENTS INTRODUCTION ---------------------------------------------------------------------------- 4 PARTIE I : LE SECTEUR DE LA MESSAGERIE EXPRESSE AU MAROC ET PRESENTATION GLOBEX --------------------------------------------------------------6 A. LES GEANTS MONDIAUX DU MARCHE DE L’EXPRESS ----------------------7 1. Fédéral express ------------------------------------------------------------------------ 7 2. DHL ----------------------------------------------------------------------------------------

Nature du projet Fiche technique de la société Finalité Objectifs spécifiques Plan d’actions Plan de financement Deuxième partie : Etude technique Présentation des produits Présentation du marché de l'artisanat Analyse SWOT Troisième partie : Etude commerciale La clientèle ciblée Etude de marché Marketing Mix Les fournisseurs Quatrième partie : Etude financière Calcul d'amortissement Le seuil de rentabilité Le CPC prévisionnel Le bilan d'ouverture Conclusion Introduction : Avec

entreprenante, dans le sillage de la dynamique économique nationale impulsée au plus haut niveau. Il investit dans de grands secteurs stratégiques pour l’essor durable du Maroc et du continent africain. Devenu un des grands groupes du pays, le groupe Holmarcom accompagne les grands projets de modernisation du  Maroc  et s’ouvre à des opportunités de croissance à l’international et plus particulièrement en  Afrique . Holmarcom se compose

permettent de maîtriser et d’améliorer les processus stratégiques de leurs organisations, ainsi qu’optimiser l’ensemble des flux. C’est dans cette perspective que mon stage s’enregistre, surtout à la fin de ma 2ème année du Master spécialisé en Transport au Logistique. Et afin de valider ma formation, que je suis amenée à élaborer un projet de fin d’études qui pourra me permettre de mettre en pratique mes connaissances théoriques que j’ai du accumulé. Suite à une longue recherche, j’ai choisi

DE LA GRANDE DISTRIBUTION AU MAROC Introduction 1.1 Changement induits par la demande …………………………………...…………...9 1.1.1 Urbanisation et densité démographique ……………………………………9 1.1.2 Le pouvoir d’achat du consommateur marocain ………………………….10 1.2 Changement induits par l’Offre ……………………………………………...…….11 1.2.1 Libéralisation des marchés ………………………………………………..11 1.2.2 Libéralisation des prix ………………………………..…………………...12 1.3 Les principaux opérateurs de la grande distribution au Maroc ………………….12 1.4 Nouvelles orientations

Tourisme est un levier de l’économie nationale et mondiale ; Un grand pourvoyeur d’emplois ; Au Maroc il occupe une place prépondérante pour l’économie nationale ; Conscient des nombreux atouts dont dispose le Royaume, le Gouvernement et le secteur privé ont mis en place en 2001 une stratégie touristique ambitieuse et volontariste, dénommée «Vision 2010». Le Maroc avant la vision 2010 : Le Maroc est riche de son histoire, sa belle nature, ses plages d’or, son désert à la belle étoile, sa

Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera

qu’ils rencontrent ne peuvent être que formateur pour les qualités que sont l’écoute et la remise en question. J’ai choisi de passer mon stage á la société JACOB DELAFON parce que c’est l'une des plus grandes forces du secteur des sanitaire au Maroc . Elle est non seulement reconnue mais estimée, respectée et considérée comme un gage de qualité. Par son histoire, ses valeurs et son exigence, JACOB DELAFON s'illustre comme un multi spécialiste de la salle de bains devenu aujourd'hui incontournable

Gestion Stratégique des organisations Cas de l’ONCF au Maroc Chekrad Abdelali 1 La Situation Avant la Réforme 1 2 Objectifs de la Réforme 4 2.1 Approche pragmatique et progressive 4 3 La Réforme 4 3.1 Adaptation à un marché des transports plus concurrentiel 4 3.2 Réduire les frais d’exploitation 5 3.4 Restructuration financière de l’ONCF 6 3.5 Réorganisation en entreprise de l’ONCF 6 3.6 Nouveau cadre juridique pour les activités de chemins de fer 7 4 Conclusion 8 1 La Situation Avant la

Maroc Rabat chiffres clés • Superficie en milliers de km² : 447 • Population en milliers (2007) : 31 224 • PIB par habitant, USD à prix constant 2000 (2007) : 1 664 • Espérance de vie (2007) : 71.2 • Taux d’analphabétisme (2007) : 44.9 Maroc L MAROC ont été remarquables ces dernières années, sous les effets conjugués d’une conjoncture internationale favorable et des efforts d’assainissement du cadre macroéconomique soutenus par une politique de réformes axée sur le renforcement de la compétitivité