Maritimisation De L économie

Mauges  7000 habitants Mortagne sur sèvre Beaupréau C. La diversité des dynamiques démographiques et territoriales. Maritimisation des économies grâce aux ports ( Saint Nazaire) Dynamisme démographique qui profite surtout aux grandes villes littorales : meilleurs cadres de vie, villes des littoraux ouest et sud qui présente de nombreux atouts : Economie tertiaire ( tourisme) Cadre de vie agréable Développement infrastructure de communication II. Aménager les villes de demain

par les flux mondiaux Le développement de ZIP qui attirent de plus en plus d’entreprises dans le contexte de maritimisation des échanges mondialisés, , zones où se concentrent une grande partie des importations et exportations de marchandises Interfaces terrestres européennes donnant lieu à des partenariats actifs transfrontaliers dynamisant les économies et aménagements régionaux. Espaces recevant des IDE de FTN étrangères, profitant parfois de zones franches,

et les océans constituent les espaces maritimes recouvrent 70% de la surface du globe et permettent la liaison entre chaque continent. De nos jours ces espaces maritimes représentent l’un des éléments majeurs qui permet l’ouverture de toutes les économies nationales sur le marché planétaire. Ces milieux marins contribuent au processus de mondialisation caractérisé par la fluidité des flux, le développement des moyens de transport et de télécommunication.

L'Asie orientale connaît une forte littoralisation de son économie: la croissance économique concerne surtout des espaces littoraux très peuplés, aménagés et qui sont de plus en plus intégrés, c'est-à-dire reliés entre eux et aux autres centres d'impulsion mondiaux. Ces espaces sont dotés de nombreux atouts qui ont conduit à leur développement et à leur aménagement, mais ce dynamisme n'est pas sans limites. L'Asie orientale peut se définir comme un espace éclaté en zones littorales, archipels

outil est internet (entre 2000 et 2005, le nombre d’internaute a doublé pour atteindre 900 millions de personnes). _ Il y a une nouvelle révolution des transports de marchandise : Le transport maritime, si bien que l’on arrive a parler d’une MARITIMISATION des échanges grâce aux porte-conteneurs, on parle également de CONTENEURISATION des navires. Cela passe par l’aménagement de façades littorales et portuaires. Deuxième révolution des transports : Le TRANSROULAGE qui permet de facilité la circulation

très traversés par les flux mondiaux Le développement de ZIP qui attirent de plus en plus d’entreprises dans le contexte de maritimisation des échanges mondialisés, , zones où se concentrent une grande partie des importations et exportations de marchandises Interfaces terrestres européennes donnant lieu à des partenariats actifs transfrontaliers dynamisant les économies et aménagements régionaux. Espaces recevant des IDE de FTN étrangères, profitant parfois de zones franches, ces IDE favorisent

adaptées à l’ouverture économique et de fortes inégalités sociales. La partie Est (Proche-Orient) est politiquement et économiquement fragile. Quant à la Turquie, elle a entamé un certain développement économique depuis les années 1990. B. Des économies hétérogènes et finalement peu complémentaires L’«Arc latin » (France, Italie, Espagne et Portugal), auquel on peut ajouter la Grèce, représente près de 85 % du PIB méditerranéen et concentre les attributs de la puissance : ➢ Métropoles

global act local .(world music world bouffe de J Bové ) rôle de l’outsourcing . 2° la mondialisation refaçonne les polarisations spatiales et économiques A°les transports :une priorité réaffirmée : Rôle des hubs Axes de développement Maritimisation , hanséatisation , nucléarisation du développement cf les exclaves de développement décrites apr J Chesneaux ou R Brunet Les Export processing zones :Los Angeles n°2 Transports de l’information NTID technopoles routes et arc technologiques

1. Quel est le tonnage des poissons pêchés en France chaque année ? a. 4000 tonnes b. 40 000 tonnes c. 400 000 tonnes 2. Quel terme répond à la définition suivante : augmentation des échanges par voie maritime ? a. Littoralisation b. Maritimisation c. Thalassocratie 3. Quel type d’espace trouve-t-on dans les ports ? a. Des ZEE b. Des ZUP c. Des ZIP 4. La Northern Range est un exemple de : a. Façade portuaire b. Passage maritime stratégique c. Autoroute maritime 5. Le nombre de

emmeteurs:Asie du sud est Europe de l est amerique centrale Qu'est ce que la mondialisation ?     En géographie : La mondialisation est l'émergence du Monde comme l'espace , et les processus par lesquels l'étendue planétaire devient un espace. En économie : Processus d'extension progressive du système capitaliste dans l'espace géographique mondial.    Quelques mondialisations :   1) La mondialisation des échanges : Les exportations mondiales de marchandises sont de plus en plus nombreuses chaque