Maritimisation

cœur, la Mégalopole, des périphéries intégrées (ouest et sud) et des périphéries en cours d’intégration (l’est).  LITTORALISATION : concentration des  LITTORALISATION hommes et des activités sur les littoraux (on parle également de MARITIMISATION ). MARITIMISATION  MEGALOPOLE EUROPEENNE : espace  MEGALOPOLE EUROPEENNE européen allant de Londres à Milan qui concentrent les hommes, le pouvoir et l’activité sur un espace densément peuplé et urbanisé.  CROISSANCE :  CROISSANCE : augmentation de

au monde (il permet d’éviter les longs détours commerciaux), entraînant un embouteillage massif et donc un ralentissement de l’économie mondiale. En effet, les mers et les océans sont des supports essentiels des échanges mondiaux, on parle de maritimisation de l’économie mondiale. La mondialisation, qui est un processus d’accroissement des flux des personnes, de marchandises, de capitaux et d’informations à l’échelle de la planète, s’appuie donc sur les mers et les océans qui représentent une ressource

plus en plus présente. De nos jours un peu plus 80% de nos échanges se font par voix maritimes, cela est marqué par l’installation de façades maritimes, des développements des activités portuaires (avec les zones industrielles portuaires). Cette maritimisation

développement économique, à travers la mise en évidence de ses capacités à l'inscrire harmonieusement dans l'espace par un aménagement du territoire volontariste; celui des rapports de force en Asie-Pacifique; mais aussi la question de savoir si maritimisation et mondialisation vont nécessairement de pair. * * * La mer semble l'horizon indépassable des pays d'Asie-Pacifique, les façades maritimes le centre naturel du développement économique. Les raisons en sont à la fois géographiques et historiques

GéographieThème 1 : Mers et Océans au cœur de la mondialisation Chapitre 1 : mers et océans comme vecteur de la mondialisation Introduction : étude de la Mondialisation, qui est une maritimisation du monde. Les échangent se font en grande partie par la mer notamment grâce au développement des conteneurs qui sont de grosses boites métalliques qui servent à transporter de façons moins couteuse les marchandises dans le monde et ce jusqu’au marché Européen. Objet d’études

transformer en atouts. Les équilibres économiques, longtemps favorables à la Wallonie, s’inversent ainsi en faveur de la Flandre. En effet, les facteurs favorisant l’évolution économique de la Flandres sont les exportations américaines amenant à la « maritimisation » d’industries de sites proches des côtes (modernisation et extension du port d’Anvers) et le Marché commun européen qui entraîne l’ouverture d’un espace économique. En Flandre, Anvers s’affirme alors comme un véritable pôle de développement.

puisqu’elle se place parmi les plus grandes villes de la planète. Elle est, la deuxième métropole de sièges sociaux d’entreprises classées parmi les 500 premières du monde. b. Les littoraux Les espaces productifs littoraux ont bénéficié de la maritimisation et du redéploiement des activités (sidérurgie, pétrochimie) lié à la mondialisation des approvisionnements en énergie et en matières premières. Mais ces activités ont perdu du dynamisme. En effet, aujourd’hui, avec la mondialisation des échanges

et N-Y) è pouvoir culturel: poid écrasant des médias, audio, visuels Université de New-York Musées: métropolitain => flux constant d’immigrants è pouvoir économique: concentration de villes riches Littoralisation des activités liées à la maritimisation de l’économie. Palette complète des activités: industrie traditionnelles et de hautes technologies, secteur tertiaire important agriculture périurbaine et immense. B/ un espace industriel, agricole et touristique dynamique. è la puissance

La maritimisation de l'économie mondiale découle directement de la mondialisation A chaque mondialisation a été associé le rôle de la mer. Les grandes découvertes ont débouché sur une grande économie d'échange, liée à la mer. La mondialisation de 1900-1914 met en jeu la mer, avec la domination de la puissance maritime britannique. Aujourd'hui, la mondialisation contemporaine est encore inséparable de la mer. 2.1 La logistique de la mondialisation donne le primat à une maritimisation de l'économie

plus diffus mais non moins efficace pour justifier certaines conquêtes. 1- L’Europe et la France réalisent leur colonisation économique Révolution industrielle et crises 1885/1895 Belle époque 1900-1914 Krach de Wall Street. Maritimisation, voies ferroviaires et routières. Nouveaux débouchés/nouvelles ressources. 2- Amplifications de leurs colonisations politique et militaire Lieux de la colonisation française ? Grande-Bretagne, le plus grand Empire coloniale du mondesur