Maritimisation

Maritimisation du monde 1) Expliquer en quoi consiste la maritimisation du monde Tout d’abord, les mers et océans représentent 71% de la surface de la terre ce qui a évidemment intéressé les Hommes qui leur ont porté un intérêt croissant au fil des années. Dès l’antiquité les hommes ont apprivoisé les mers, mais pas les océans car leurs moyens techniques ne leur permettaient de les explorer, leurs bateaux a coque plate étaient trop instables. Cependant, au fil du temps les explorations des

documents, montrez que la maritimisation de l´économie induit la transformation des littoraux.Commentaires :Nous sommes en présence d´un dossier composé de deux documents. Le premier document est un texte écrit par Christophe Josset, s´intitulant « le canal de Panama inauguré après 9 ans de travaux titanesques », tiré de l´Express publié le 26 juin 2016. Le second document est une carte qui présente « le nouveau chantier

La maritimisation du monde Nemo : Personnes Le point Nemo et le pôle maritime d'inaccessibilité. A la fin du XV ième siècle le bateau représente le moyen de transport le plus utilisé, le plus sûr, le plus rapide est celui qui permet de déplacer le plus de marchandises. Les bateaux suivent les côtes aucun bateau ne va dans l’Atlantique. Le commerce se fait en Méditerranée. Quelques bateaux qui viennent d’Italie vont jusqu’aux rives de la mer Noire. Maritimisation :Les mers et

Principales puissances militaires navales (en tonnage) : EU / Russie/RU/Chine/Japon/France Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. E.Fardel- académie d'orléans-Tours Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. 1. Une maritimisation des échanges mondiaux. Principales routes maritimes Routes maritimes en voie d'ouverture Passages stratégiques Principales façades maritimes Les 10 premiers ports mondiaux 3. Des espaces maritimes sous tensions. Les puissances maritimes : Principales

matières 1ères et 70% du fret. 90% des échanges mondiaux passent par la voie maritime. Cette puissance des échanges maritimes s’explique par la littoralisation et la maritimisation des économies. On appelle littoralisation l’ensemble des processus par lesquels les activités économiques glissent vers les littoraux. On appelle maritimisation l’ensemble des processus par lesquels les économies deviennent maritimes au point de constituer de puissantes façades maritimes. La mondialisation a accentué ce phénomène

mondialisation.2 - La maritimisation des économiesPrès de 11 Md de tonnes de marchandises ont été échangés par la mer en 2017. Le gigantisme et la modernisation des navires (supertankers, porte-conteneurs…) ont diminué les coûts de transport. Le transport d’hydrocarbures (pétrole, gaz) et de matières premières (métaux, grains…) domine nettement en volume celui de produits manufacturés par conteneurs en 2017. Les acteurs de la mondialisation du transport maritime =

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

Mers et Océans au cœur de la mondialisation· Les mers et océans sont ajrd des espaces majeurs de la mondialisation.· On assiste à une maritimisation des écos notamment dans le domaine des échanges et des transports.· Les mers et océans constituent aussi des espaces-ressources dans de nombreux domaines (pêche, énergie) · Les Etats mènent des politiques destinées à s’approprier les mers et les océans · Cela créer des rivalités et les enjeux géostratégiques deviennent de plus en plus importants · Les

Pour conclure, il est évident que la maritimisation des économies a pris une place considérable dans le monde actuel. Aujourd’hui il est impensable pour un pays de se couper de ces voies d’échanges, puisque ce sont par ces voies que transitent la quasi totalité des richesses, qu’elles soient énergétiques

*Interfaces : En géographie une interface est une zone limitrophe entre deux régions qui sert à des échanges commerciaux et culturels. *Maritimisation : La maritimisation est, en économie, le processus conduisant les littoraux d'un grand nombre de pays à prendre une part de plus en plus importante dans l'économie. Les pays les plus touchés par la maritimisation de l'économie sont ceux d'Asie du Sud-Est, en particulier la Chine, le Japon, Hong-Kong et Singapour. *Littoralisation : La littoralisation est