Moment d'inertie

système de tiroir de distribution, ouvrant et fermant des lumières, la vapeur d'eau sous pression est envoyée à une extrémité d'un cylindre où elle pousse un piston. Ce dernier entraîne la bielle qui est articulée dessus et fixée sur le volant d'inertie en un point excentré de son axe de rotation. Son mouvement provoque donc une rotation du volant. Du volant part une biellette commandant le tiroir d'admission et d'échappement. Quand le piston arrive au bout du cylindre, la biellette repousse

Théme: Changement d'une courroie de distribution sur une Peugeot Description de la situation: Pourquoi cette activité? Cela était un choix personnel,car il y a avait énormément de travail à effectuer sur divers véhicule. Donc j'ai demander à mon tuteur s'il y voulait bien me laissais m'occuper d'un véhicule pour que je lui montre de ce que je suis capable. Postionnement de l'activité: Ses objectifs: L'objetif était de rendre le véhicule réparait Selon quelles instructions

l’action normale R n de la gouttière et à la force de rappel du ressort F . Tous les frottements sont négligés. Nous avons la situation schématisée ci-après. ©HATIER y Rn F G O x D x P 4 Appliquons la deuxième loi de Newton au centre d’inertie du palet de masse m dans le référentiel terrestre supposé galiléen : P + R n + F = ma G . Soit en projection sur l’axe ( x ′x ) : P x + R nx + F x = ma Gx soit – mg sin α + 0 + F = ma Gx F = m ( a Gx + g sin α ) . d’où Durant cette phase du mouvement

Comment changer la distribution sur un moteur K séries 1.8 16V (pas VVC) Pour cette révision nous changerons la courroie de distribution, le galet tendeur (automatique), la pompe à eau, les bougies. Tout d’abord il faut le bon matériel PEB102510 : Pompe à eau MG ROVER LHP100900 : Galet tendeur automatique de courroie de distribution MG ROVER LHN100560 : Courroie de distribution non VVC (Marque Gates) MG ROVER DENSO VK20 : Bougies Iridium Tough 18G 1570 : Outils de blocage/synchronisation

Principe d'inertie et conservation de la quantité de mouvement En dynamique l'on s'intéresse uniquement aux force extérieures au système. Si le système n'est soumis à aucune force extérieure on dit qu'il est isolé. Enoncé du principe Un système libre de toute contrainte extérieure isolée ou pseudo isolé en mouvement rectiligne uniforme ou au repos conserve cet état de mouvement ou de repos aussi longtemps qu'aucune contrainte extérieure ne l'oblige à le changer. On appelle mouvement d'inertie, le

40 2. Rappel : énoncé du principe d’inertie (1er principe de Newton) Si un système n’est soumis à aucune force ou s’il est soumis à un ensemble de forces dont la résultante est nulle, alors le centre d’inertie G du système décrit un mouvement rectiligne et uniforme. Remarques :  Le principe englobe le cas particulier du repos qui peut être considéré comme MRU avec vitesse nulle. Dans la réalité, un corps soumis à aucune force n’existe pas. Le principe d’inertie s’appliquera donc toujours à des systèmes

sens de déplacement du solide. 2.3. Deuxième loi de Newton : Dans un référentiel galiléen, la somme des forces extérieures appliquées à un système mécanique est égale au produit de la masse du système par le vecteur accélération de son centre d’inertie G : [pic]. 2.4. En appliquant la deuxième loi de Newton au solide dans le référentiel du laboratoire galiléen : [pic] + [pic] + [pic] = [pic] ( P.[pic] – [pic].[pic] – f.[pic] = m.az. [pic] avec f , la norme de la force

= bar {( B; 1 ) ( C; 2 )} Donc G = m [AG’] IV- Une application: centre d’inertie d’une plaque 1) Définition Une plaque homogène est une plaque dont la masse est uniformément répartie sur la surface. Centre de symétrie Centre de symétrie Centre de gravité On admet que le centre d’inertie d’une plaque homogène possédant un centre de symétrie est ce centre de symétrie. Le centre d’inertie d’une plaque triangulaire est le centre de gravité du triangle. 2) Principe

page 5 C) La force de Coriolis ……………………………………….. page 6 D) Modèle expérimentale de la force de Coriolis.. page 8 E) La force de pression ……………………………………… page 10 F) La force de frottement …………………………………..page 12 | G) La force d’inertie d’entrainement ………………….page 12 II. Dévier les cyclones : un objectif encore au stade théorique : A) Le projet Stormfury………………………………………….page 13 B) Réduire l’intensité des cyclones……………………...page 14 C) Des simulations numériques……………………………page

Jonathan Deaubonne tbprvp42 Changement d'un joint de culasse Véhicule : Peugeot 106 , moteur 1.4 i , essence de 1998 qui totalise 142000 kms. Joint de culasse : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Le joint de culasse est l'un des éléments du moteur les plus importants. Il est important de le garder en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement. L'étanchéité de la culasse est assurée par le joint de culasse. C'est