Navire de commerce

LES PRINCIPAUX DOCUMENTS UTILISES DANS LE COMMERCE INTERNATIONAL : Les documents usuels utilisés en matière de commerce international peuvent être regroupés en quatre catégories essentielles : A/ Les documents de prix B/ Les documents de transport C/ Les documents d’assurance D/ Les documents annexes . A/ Les documents de prix : Les documents de prix comportent des renseignements sur l’acheteur et le vendeur ( raison sociale , adresse

Les incoterms I/ Définitions Incoterms: International Commerce Termes Ils définissent les responsabilités et les obligations d’un vendeur et d’un acheteur dans le cadre du contrat commercial international, notamment en ce qui concerne le choix du mode de transport, le paiement des frais de manutention et l’assurance. En 1936, le CCI (chambre de commerce international) a codifié les usages courants et à diffuser la première édition des incoterms. Régulièrement ils sont mis à jour (la dernière

marchandises. Toute l'année, ses navires, battant pavillon français, assurent des services réguliers entre le continent français et la Corse et des liaisons internationales vers la Sardaigne, la Tunisie et l'Algérie. Elle propose par ailleurs toute une gamme de produits et services complémentaires à son activité : Le transport de marchandises Un réseau d'agences de voyages Des produits de tourisme : croisières, voyages et découvertes. Un service de consignation de navires. La SNCM, avec la Compagnie

INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES DE GESTION BP 190 LIBREVILLE TEL : 73 28 45 SOCIETE EXPRESS MARITIME BP 2007 LIBREVILLE TEL : 77-31-41 RAPPORT DE STAGE En vue de l’obtention du Brevet de Technicien Supérieur Option : Commerce International Thème : Le transit maritime dans la perspective de l’intégration sous régionale : le cas des échanges entre le Cameroun et le Gabon. Stage effectué du 04/04/2005 au 04/07/2005 à la Société Express Maritime (SEM). Présenté par : Emmanuel TAÏDJARE

côtes du Golf de Guinée où il rencontre Tamango qui lui échange des esclaves contre des produit manufacturés (Sucre, eau de vie...). Cependant, le récit se déroule principalement sur l'Espérance, un brick destiné à la traite, la structure du navire est particulièrement détaillé. L'espérance est un fin voilier, étroit, long comparable à un bâtiment de guerre qui cependant est capable de contenir un nombre assez important de «Noirs». La fin du récit se déroule à Kingston, capitale de la

chiffre exact. Ce sont exclusivement des adultes. L’auteur les sépare en deux groupes bien distincts : « Les Blancs » et « Les Noirs ». Les personnages principaux sont le Capitaine Ledoux (un Blanc, capitaine d’un navire négrier) et Tamango (un Noir qui deviendra esclave dans le navire du Capitaine). Ces deux personnages joueront des rôles importants dans le récit en tant qu’adversaire. Le caractère des deux personnages est détaillé et mis en avant. Les actions des autres Blancs sont mises sous silence

mis au point par la Chambre de Commerce Internationale (CCI) en 1936 et depuis, ils ont subi plusieurs modifications dans la mesure où le commerce et le transport ont changé, la dernière modification ayant été faite dans l'année 2000 (1er janvier). Définition : Les Incoterms s'expriment par une abréviation anglophone en trois lettres. Ces termes définissent les responsabilités et les obligations d'un vendeur et d'un acheteur dans le cadre de contrats de commerce internationaux, notamment en regard

à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d'Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), une série de règles internationales pour répondre à cette question et l'interprétation des termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce extérieur (la dernière révision de ces règles date de 2000). Ainsi, en se référant dans leurs contrats à l'un des Incoterms

obligations documentaires du vendeur. L'incoterm figure dans le contrat, dans tous les documents commerciaux et il est négocié entre le vendeur et l'acheteur. Les incoterms sont universel, ils sont utilisés dans le monde entier par tout les opérateurs du commerce international (sauf au Etats Unis). Risques: retard, perte, avaries Remarque: Les incoterms ne définissent jamais le transfert des propriété des marchandises. Liste des opérations de logistique prise en compte par les incoterms: 1/ Emballage

stationnement. a franchi la Pour tout navire venant du large qui ligne des musoirs Par jour et par tonneau de jauge nette (avec un minimum de perception Ce droit est réduit de en provenance de suite : de dix jours) moitié pour tous les navires o f o3 c la côte tunisienne, qui paieront par Par jour et par tonneau de jauge nette (avec un minimum de perception de dix jours) tiers o 015 Les droits ci-dessus seront réduits d'un les navires affectés à pour un service