Organigramme Renault 80

Morocco Trim 2 ....................................................................................... 9 Figure 6 : LEAR Automotive Morocco Foam ........................................................................................ 9 Figure 7 : Organigramme LEAR Corporation Morocco ....................................................................... 13 Chapitre II Figure 8 : L'influence des taux intermédiaires sur TRS ........................................................................ 17

-Facteurs d’influence : passé et croyances d’où notion de préférences, plus que d’objectivité (très présente dans les TPE, PME) - Caractéristiques humaines : ambition, sens de l’égalité, tolérance, acceptation du risque (riscophile ou riscophobe) 80 2C – Processus de décision, coopération et contrôle Autres facteurs déterminants de la décision -Managers dans l’action que dans la décision -Examen des alternatives augmentent les doutes et diminuent la pression à l’action -L’action managériale

(localisations). | |lecteur ne voit pas, mais qu'il |anatomique, guide touristique, itinéraire d’un |Si la description se fait en évolution, | |peut imaginer : un lieu ou un |parcours, mode d’emploi d’un appareil, organigramme |indications temporelles. | |personnage (portrait) |d’une compagnie... |Importance des sensations. | | |

.......................................................................................... 35 4.1.4. Les sites ........................................................................................................................ 36 4.1.5. Organigramme de l’entreprise ........................................................................................ 37 3 4.2. Analyse de l’environnement ..............................................................................................

beaucoup évolué ces dernières années. En juillet 2001, un an après la création d’EADS, AIRBUS est passé du statut de GIE au statut de SAS (Société par Actions Simplifiées) de droit français, filiale détenue à 20% par le groupe anglais BAe Systems et à 80% par EADS. En avril 2006, BAe SYSTEMS, l’un des deux actionnaires d’AIRBUS, annonce son retrait du capital d’AIRBUS. En octobre 2006, EADS rachète les 20% de BAe SYSTEMS et devient l’unique actionnaire d’AIRBUS. Le

Mondialisation des flux et développement des entreprises « transactionnelles » 2.6 Apports des militaires et des grands projets : la logistique intégrée 2.7 Conclusion : l’avenir des logistiques 3 4 5 13 22 27 41 56 63 63 71 72 77 80 84 86 VII 1 • Logistique et supply chain 1.1 Définitions des logistiques supply chain » qui désigne la fonction. En France, le terme « logistique » recouvre assez souvent le terme supply chain et les universités enseignent le plus souvent

scientifique ou d’information de l’œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 1er juillet 1992 – art. L 122- 4 et 122-5 et Code Pénal art. 425). AFNOR — 11, avenue Francis de Pressensé, 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex Tél. : +33 (0)1 41 62 80 00 — www.afnor.org DANGER LE PHOTOCOPILLAGE TUE LE LIVRE AF_ManInn_100Q_1res.fm Page IV Jeudi, 29. octobre 2009 4:03 16 Page 5 sur 190. Sommaire Remerciements ........................................................... XI 1 Les fondamentaux

nature de la structure d’entreprise La structure décrit la façon dont les taches sont réparties, la manière dont le pouvoir est exercé, et les relations entre les divers éléments du système (coordination). Une structure est représentée par un organigramme (c’est un schéma ou un graphique représentant le processus réel de l’exercice du pouvoir, la répartition des taches, les liens formels entre les différents services). 2- Les déterminants du choix de la structure. Il n’existe pas de structure

Et les Grands groupes : > 10 000 salariés. Exemples de grands groupes français (source INSEE 2002) : • • • • • • Carrefour : 68 milliards € pour 397 000 employés Vivendi Universal : 58 md € pour 62 000 employés PSA : 54 mds € pour 199 000 employés Renault : 36 mds € pour 132 000 employés Auchan : 27 mds € pour 143 000 employés PPR : 27 mds € pour 113 000 employés ____________________________________________________________ ________________________________________ PHILIPPE NORIGEON PAGE 21

: > 10 000 salariés. Exemples de grands groupes français (source INSEE 2002) : • Carrefour : 68 milliards € pour 397 000 employés • Vivendi Universal : 58 md € pour 62 000 employés • PSA : 54 mds € pour 199 000 employés • Renault : 36 mds € pour 132 000 employés • Auchan : 27 mds € pour 143 000 employés • PPR : 27 mds € pour 113 000 employés ____________________________________________________________________________________________________ PHILIPPE NORIGEON