Organisation Methode Production Entreprise Renault

III. I.3- L’analyse de l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux :

fondamentales, ou facteurs clés de succès). Choix des marchés Choix des technologies Modalités de croissance Exemples Renault se diversifie dans les camions au milieu des années 70. Peugeot fait le choix opposé Renault se lance sur le marché américain au milieu des années 70 (AMC, Mack Trucks) En 1987, Renault se désengage de l’automobile aux USA en revendant AMC à Chrysler Renault acquiert 36,8% de Nissan en 1999. - Décisions opérationnelles Requises par le fonctionnement du processus de transformation

II- REVUE DE LA LITTERATURE Dans le but d’enrichir notre réflexion sur la problématique de la sensibilisation à la qualité en entreprise, nous avons mené nos investigations dans des situations d’intégration de nouveaux domaines en milieu industriel. Puisque l’objectif principale c’est d’amener les entreprises agroalimentaire à intégrer la démarche qualité dans leur fonctionnement. Ainsi nous allons présenter au cours de ce chapitre la grande tendance que nous avons identifiée dans ce domaine

.............. 2 Introduction ...................................................................................... 3 Chapitre 1. De l’artisanat à la révolution industrielle ................................ 4 Chapitre 2. De Taylor au bureau des méthodes. ....................................... 6 Chapitre 3. Le projet naît dans l’économie de guerre ................................ 8 Conclusion....................................................................................... 10 Bibliographie

emploi Le travail en tant que facteur de production est une ressource rare  nécessité de son utilisation rationnelle (minimisation des quantités utilisées avec maximisation de la consommation). On montrera que différentes organisations rationnelles du travail sont possibles relativement au contexte historique et social dans lequel elles s’inscrivent. Considérer que le travail est un bien rare  paradoxe du chômage  idée que ce facteur de production est gaspillé  présentation des analyses explicatives

Menaces Chapitre II : Présentations du groupe Renault  III. Historique IV. Les priorités du groupe Renault V. Renault et ses marques • Dacia (bien détaillée) • Renault Samsung Motors • Partenariat Avtovaz VI. L’Alliance Renault-Nissan VII. Renault à l'international • Renault au Brésil • Renault en Russie • Production mondiale • Ventes mondiales

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

possible sur ce point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés

du Multimédia RAPPORT DE STAGE Stage éffectué au Centre de Formation Après-Vente Renault Sous le direction de Catherine Sailly Responsable méthodes et avant-projets PROPOS LIMINAIRES Ce document est confidentiel et ne peut être diffusé à une tierce personne sans l’autorisation de l’auteur. Fermer Rapport de stage - Juin 2005 PRÉAMBULE « Chef de Projet – Concepteur Réalisateur chez Renault » Constructeur Automobile Effectuer un stage de 6 mois fait partie de mon cursus pour

appréhension vis-à-vis de son fonctionnement, en tant qu’actionnaire, en tant que créateur, ou sponsor. Chaque acteur a une vision différente et l’appréhende différemment. Diversité des entreprises : En France environ 2 300 000 entreprises. Critère de taille en effectif salarié : TPE 93.10% PME 6.82% Grde entreprise 0.08% de 0 à 9 salariés de 10 à 499 salariés + de 500 salariés Autre critères de taille : - CA - Résultat - VA - Pourcentage CA exportation - Capital - Nombre