Pestel Marché De L Electronique

passagers. La SNCF a joui jusque là du monopole de ce marché. Les stratégies appliquées se sont révélées gagnantes notamment en innovant régulièrement avec de nouvelles offres telles que les billets Prem’s ou encore les offres « dernières minutes ». Cependant, le marché est actuellement en pleine mutation. La SNCF doit faire face à des nouvelles difficultés telles que la concurrence des lignes aériennes et surtout devra anticiper l’ouverture du marché à la concurrence. La SNCF a jusqu’ici miser sur

  1   2   3   4   5  6   7   8   9 Résumé du cas d’étude Page 3  Définition du métier Page 5  Domaines d’Activités Stratégiques Page 5  Diagnostic interne  4.1 Ressources/ Compétences 4.2 Chaîne de valeur Page 6  Diagnostic externe  5.1 PESTEL 5.2 Les 5 + 1 forces de Porter 5.3 Opportunités/ Menaces   Synthèse : SWOT Page 7  Page 8  Page 9  Page 10  Page 11  Avantages concurrentiels Page 12  Facteurs clés de succès Page 12  Recommandations Page 13  Conclusion Page 24    10  

et stratégie 8 a) Crise actuelle 8 b) Stratégie 8 SECTION 2. ANALYSE STRATEGIQUE 8 1. L'environnement de Valeo 8 a) Les deux marchés ciblés : 8 b) La crise économique et la recherche d'un mode de vie plus vert 9 c) Les 4 pôles de Valeo 11 2. Valeo et sa concurrence 12 3. Analyse SWOT, analyse PESTEL 13 a) Analyse SWOT 13 b) PESTEL 14 4. Evénements 2009 15 SECTION 3. ANALYSE FINANCIERE 16 1. Analyse de l’activité 16 a) Analyse du chiffre d’affaires de Valeo

 Introduction Le monde du prêt-à-porter est depuis toujours un marché sur lequel beaucoup d’entrepreneurs souhaiteraient se faire un nom. Mais aujourd’hui, il est devenu difficile de se placer sur ce marché tant les grands groupes multi-enseignes et multinationales détiennent les cartes du succès de ce marché. Politique de prix agressive, concurrence frontale dans les grandes ou petites villes, grandes campagnes… Internet devient également de un des enjeux clés pour

surfaces alimentaires type Leclerc, Carrefour, Auchan ; en grandes surfaces spécialisées telles la Fnac ou Virgin ; et sur Internet, qui petit à petit, a pris une place importante sur ce marché en détournant le consommateur de son mode de consommation traditionnel tout en étant un outil d’informations. Aujourd’hui ce marché des biens culturels est détenu à 70% par la Fnac et les hypermarchés. La FNAC est leader dans la distribution de biens culturels et de loisirs en France. En effet elle est la seule

 fil  du  temps  et  d’améliorer   la  visibilité  de  sa  marque  auprès  des  prospects.   Pour  compléter  son  dispositif  et  s’adapter  au  développement  du  commerce  électronique,  la  société   s’appuie    sur  un  réseau  de  boutiques  en  ligne  pour  diffuser  ses  produits  et  rester  en  contact  avec  les   nouvelles  générations.  Pour

Entreprise TOPSAFE « La qualité en excellence » Sommaire INTRODUCTION : 3 ANALYSE STRATEGIQUE 7 I. La description du marché : 7 II. LES STRATEGIES ELABOREES : 8 a) Stratégie d’ensemble : 8 b) Stratégies par DAS : 8 c) LES OBJECTIFS : 9 d) LES MOYENS DEPLOYES : 11 III. Diagnostic stratégique et financier : 14 a) Le diagnostic externe : 14 L’analyse du macro environnement (PESTEL) 14 Analyse de l’industrie : Les 5(+1) forces de Porter 18 b) Le diagnostic Interne : 19 c) MATRICE SWOT 21 d) L’analyse

ETUDE ORGANISATIONNELLE II. ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT A. PRESENTATION DU SECTEUR B. L’ANALYSE PESTEL C. L’ANALYSE SWOT D. LES CINQ FORCES DE PORTER+1 III. PRESENTATION DU PROJET A. CONTEXTE GENERAL B. OBJECTIFS C. METHODOLOGIE D. INTERET DU SUJET E. DEMARCHE UTILISEE F. PRESENTATION DES RESULTATS G. LA PERCEPTION D’E-LIBERTE SUR LE MARCHE IV. LES DIFFICULTES ET LIMITES DU PROJET A. DIFFICULTES B. LIMITES V. RECOMMANDATIONS

du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion, et la nationalisation des compagnies

l’industrie aéronautique mondiale est dominée par les Etats-Unis. A cette époque Douglas, Boeing et Lockheed étaient les plus performants sur ce marché avant l’arrivée d’Airbus. Dans les années 1960 les constructeurs américains se lancent dans la réalisation de gros-porteurs mais afin d’éviter une concurrence frontale, les européens s’intéressent à un marché différent, celui des court-courriers de 200 places plus adaptés aux liaisons courtes mais denses rencontrés en Europe, et cherche à développer