Pestel Psa

Ssanyong (groupe chinois, véhicule à bas coûts avec des vieux moteurs Mercedes.) Volkswagen (avec la Fox, véhicule fabriqué au brésil. Destiné à l’Amérique du Sud Commercialisé en Europe de l’ouest, le physique et le design sont très agréables.) PSA groupe et Toyota ont le projet commun de construire une voiture à bas prix en République Tchèque. CONTRAINTES LEGALES IMPOSEES PAR L’ETAT : Nécessité d’investir soit dans la construction d’une nouvelle usine soit dans le rachat d’une société

stratégie : La formulation de la stratégie au niveau Corporate (Danone dans son ensemble) Business (stratégie pour chaque classe, produit laitier …). II/ Diagnostic externe II.1. Le macro environnement ou le modèle PESTEL Macro-environnement = le plus global. Le model PESTEL => comprendre l’environnement dans lequel évolue une entreprise existante ou une future entreprise. Politique Economique Sociologique Technologique Ecologique Légal. Permettent de déceler opportunité ou menace qui m’affectent

à travers des catalogues de VPC comme D'ici et d'ailleurs ou des sites Internet tel www.jbeauté.com. [...] [...] 3°) Les stratégies opérationnelles (cf. diagnostic interne) II) Le diagnostic externe A) Le macro environnement 1°) Le modèle de Pestel Il s’agit de déterminer quels sont les facteurs : a) Politiques  - ouverture du marché asiatique et d’Europe de l’Est - pression des groupes écologistes b) Economiques - conjoncture économique des pays développés - forte croissance de pays en développement

de ses fournisseurs > développement durable (RSE) En 2010, Renault est classé 10e constructeur automobile mondial (en nombre total de véhicules produits), selon l'OICA 201017. En 2011, la marque Renault reste la plus vendue en France QUESTION 1 PESTEL Analyse Macroéconomique correspond à l’influences de l’environnement - Facteurs de l’environnement qui ont une influence sur l’entreprise (ses performances) - Lesquels de ce facteurs sont les plus importants (note) Influences politiques -

clientèle visée. En fait, de façon opérationnelle elle organisera le choix du ciblage, du positionnement et du marketing-mix. Partie I: DIAGNOSTIC de l’entreprise A- INTERNE 1. Analyse de la chaîne de valeur 2. Position concurrentielle B- EXTERNE 1. PESTEL 2. Marché 3. Clients 4. Concurrents / Les 5 forces de Porter LCAG = SYNTHESE SWOT DIAGNOSTIC INTERNE 1. Analyse de la chaîne de valeur LE RÔLE DU MKG EST DE CRÉER DE LA VALEUR: Le MKG est l’effort d’adaptation des organisations à des marchés concurrentiels

automobiles s’améliorent de par le monde. Cette croissance sera exponentielle jusqu’en 1956, date de la crise du Canal de Suez et explosion du prix des hydrocarbures. Cette période voit apparaitre les premières alliances et fusions entre constructeurs : PSA est créé avec Citroën et Peugeot, Fiat englobe la plupart des marques italiennes et Volkswagen créée la marque AUDI (issue de 3 marques). Suivent plusieurs chocs pétroliers qui inciteront les constructeurs à se concentrer sur l’évolution des moteurs

sociétés d’ingénierie et concurrents d’Assystem ont énormément de difficultés à imposer un élément différenciateur. Parmi les principaux « donneurs d’ordres », on retrouve le ministère de la défense, EADS, Thalès, Renault-Nissan, France Télécom, EDF, PSA-Peugeot-Citroën, Safran, Total, Alcatel, GDF-Suez, AREVA, la SNCF, Vivendi-Universal-SFR, Alstom… La principale motivation des grandes entreprises, dites « donneurs d’ordres », est le fait de la concentration de l’activité interne sur le cœur du

Réaliser une analyse du macro-environnement L’environnement correspond à l’ensemble des éléments extérieurs à l’entreprise avec qui elle interagit. Notre étude portera sur le macro-environnement. Il est possible sur ce point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple

est dirigé par un directeur de site, les véhicules sont importés par une centrale d’achat interne au groupe : Logicare qui est une SAS située dans la zone industrielle du Port. Cette derniere se charge de commander les véhicules directement auprès de PSA France, fournisseur exclusif de JCA. Conclusion : malgré les difficultés économiques connues par le groupe Caillé, JCA souhaite rester leader sur le marché réunionnais et met tout en œuvre pour y arriver, en essayant de conquérir de nouveaux clients

Réaliser une analyse du macro-environnement L’environnement correspond à l’ensemble des éléments extérieurs à l’entreprise avec qui elle interagit. Notre étude portera sur le macro-environnement. Il est possible sur ce point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par