Port de commerce

armateurs nationnaux. TROISIEME Partie : Chapitre 1 : l’impact du tansport maritime sur le commerce exterieur Section1 : contexte general Ss 1 : fonctions des ports maritimes 1. Maroc portuaire aujouurd’hui a. organisation b. typologies des ports c. infrastructures d. investissements 1. la vision du secteur portuaire marocain ss 2 : le role des ports dans le developpement du commerce exterieur. Section 2 : ports Tanger Med. ss 1 : contexte general Ss 2 : caracteristiques

 TD LE E COMMERCE TRAVAIL 1 les sites internet 1H TRAVAIL PAR GROUPE DE 2 Différencier les différents types de site après avoir visité les sites des entreprises suivantes : Amazon, Buxy, Leroy Merlin, Fenêtre et Portes POUPIN ,Casa, La grande récré, price minister, 1.Mettez en évidence les caractéristiques et objectifs de ces sites et classer les dans le tableau ci après + AJOUTER UN AUTRE EXEMPLE POUR CHAQUE TYPE DE SITE 2. Recherchez la définition des stratégies de vente suivante

Général des Métiers - Spécialité Commerce - Session 2006 MISSION 3 Document 13 Fiche produit Pantacourt Jeans Nom : AFINA Référence : 421 087 Devant : 2 poches cavalières + une poche ticket Ceinture à passants 100% coton denim Taille : 36 au 46 Marque : Camaïeu Prix : 37.90 euros Dos : 2 poches plaquées à rabats boutonnées Braguette : zippée Façonnage : surpiqûre Coupe : Large non moulant QG Page 44 Concours Général des Métiers - Spécialité Commerce - Session 2006 MISSION 3 Document

• Le marché du prêt-à-porter masculin français représente un chiffre d’affaires de 5,6 milliards d’euros (2010)*, soit 17 %** du CA total du secteur du prêt-à-porter français. Il représente également 18 % des exportations et 30 % des importations françaises de prêt-à-porter. La consommation d’articles d’habillement masculins atteint les 8,7 Mds €. Le budget moyen par homme en prêt-à-porter est de 362 € par an (montant variable selon les tranches d’âge). Ce marché, qui s’est développé plus tardivement

internationale 4) Les différents types de transports 5) Activités et Acteurs de la scène Logistique internationale 6) Intervention de l’Etat dans la logistique internationale 7) La Logistique comme indicateur de développement 8) Exemple de Cas : PORT TANGER MED Conclusion introduction La logistique est un élément majeur de l'efficacité de l'entreprise industrielle et conditionnant ses performances. L'international, du fait des distances accrues, des différents systèmes administratifs

affaires. Historiquement, le commerce tait exerc par des marchands membres de corporations professionnels. Ce qui diffrenciait l’?activit commerciale de l’?activit civile tait la qualit de la personne qui l’?exerait. Critique de la conception subjective Certains actes du commerant se font dans le carde de ses activits civiles et doivent par consquent tre soumis au droit civil. Les non commerants effectuent parfois de vrais actes de commerce qui doivent tre normalement soumis

mention, écrite par lui-même, de la somme ou de la quantité en toutes lettres et en chiffres. En cas de différence, l'acte sous seing privé vaut pour la somme écrite en toutes lettres. Article 632 du code de commerce devenu l’article L.110-1 du nouveau code commerce : La loi répute actes de commerce : 1° Tout achat de biens meubles pour les revendre, soit en nature, soit après les avoir travaillés et mis en œuvre ; 2° Tout achat de biens immeubles aux fins de les revendre, à moins que l'acquéreur n'ait

à l’acheminement des marchandises. I DEFINITION International Commercial TERMS traduit en français par les règles internationales pour l’interprétation des termes commerciaux (incoterms) est un outil créé en 1936 par l’International Chamber of Commerce (ICC). L’incoterm est un élément juridique à intégrer dès la négociation commerciale. Il est utilisé et associé au prix de vente lorsqu’il y a transaction et pour tout flux international de marchandise. Il permet de définir qui fait quoi sur le

ETUDE DE CAS Restructuration de Port Réunion et extension du Port Est : La construction de La centrale thermique de Port Est. Plan de travail 1. Présentation de l’aménagement 2. les objectifs visés et le contexte dans lequel cet aménagement s’inscrit 3. les acteurs impliqués et les débats suscités par l’aménagement 4. le bilan et les perspectives de cet aménagement I. Identité A. Situation Situé sur la côte nord-ouest de l’île, Port Réunion est un port d’intérêt national, concédé par l’Etat

 1. Identifier le sujet Ce tableau représente la vie quotidienne au port des Chartron. On y découvre le métier des armateurs, ouvrier de port, avec ces hommes qui réparent et remettent des bâteaux en état. On peut aussi observer les matelots, les déchargeurs de pierres, et les porteus(e)(s). Ce tableau appartient donc au style paysage (qui nous montre la réalité de l’acrivité portuaire). Cette scène se situe historiquement au début 19ème. La révolution est passée, Bordeaux renée avec les