Portuaire

ORGANISATION INTERNATIONALE DU TRAVAIL Département des activités sectorielles TMEPS/2011/10 Directives sur la formation dans le secteur portuaire Genève, 2011 BUREAU INTERNATIONAL DU TRAVAIL, GENÈVE ORGANISATION INTERNATIONALE DU TRAVAIL Département des activités sectorielles TMEPS/2011/10 Directives sur la formation dans le secteur portuaire Genève, 2011 BUREAU INTERNATIONAL DU TRAVAIL, GENÈVE Copyright © Organisation internationale du Travail 2011 Première édition

L’organisation du transport maritime au Maroc: Le cadre juridique du secteur portuaire: Le secteur portuaire est régi par un arsenal juridique comprenant un nombre important de textes législatifs et réglementaires dont certains datent du début du siècle dernier. Avec la réforme qu'à connu le secteur portuaire en 2006, ce dernier a été doté de la loi 15-02 et ses textes d'application afin d'adapter le volet juridique portuaire du Maroc aux nouvelles contraintes et évolutions économiques, institutionnellles

122 Ha de plans d’eau ; avec 24 quais dont 15 pour l’exploitation commerciale et 9 pour la pêche, la plaisance et la servitude. 1. Présentation de l’Entreprise Portuaire d’Oran (E.P.O.) : L’E.P.O. est une Entreprise Publique Economique (E.P.E.) de gestion du Port d’Oran sous la dénomination complète de « L’Entreprise Portuaire d’Oran », gérée par  « la Société de Gestion des participations des Ports » (SOGEPORTS), société de gestion de l’ensemble des ports algériens. Elle est placée sous

Profil de l'entreprise Marsa Maroc est le leader national de l'exploitation de terminaux portuaires. Dans les 9 ports où elle est présente, Marsa Maroc offre des services de manutention, de stockage et de logistique portuaire ainsi que des services aux navires. Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc s'est engagée dans un processus de développement en phase avec la dynamique que connaît le secteur de la logistique au Maroc. En plus d'ériger la qualité de service comme priorité à travers

| |Introduction : | Dans un contexte actuel de mondialisation et d’ouverture des marchés, l’activité portuaire, maillon indispensable du commerce international est appelé à connaître un développement important. Les ports maritimes constituent, par définition, des espaces complexes caractérisés par : - La convergence de plusieurs modes de transport ; -

Croissance portuaire et stratégies de développement économique Le choix délibéré d’une ouverture économique sur le monde est un des clés de l’essor rapide de ces ports asiatiques et en particulier chinois. Le Japon, lors de sa période de forte croissance économique dans les années 1960, avait édifié tout au long de ses côtes, mais principalement en baie de Tokyo, des infrastructures portuaires lui permettant de recevoir les matières premières dont il manque grandement (charbon, pétrole, minerai

auprès du Président de la République chargé des Travaux Publics et des Transports, et soumis au contrôle financier du Ministre des Finances et de l’Economie. Le Port Autonome de Cotonou est l’autorité portuaire chargée d’assurer l’exploitation et l’entretien du port, de gérer le domaine portuaire et d’y exécuter les travaux d’aménagement et d’extension. Ses statuts ont été approuvés par le décret n°89-306, du 28 juillet 1989. * Infrastructures du PAC L’étude des infrastructures du Port de

place portuaire. Quatre familles d’indicateurs recouvrent l’ensemble des opérations de la logistique portuaire. Ils sont détaillés pour permettre à chacun d’apprécier et de comparer les résultats du Port du Havre en matière de performance maritime, de passage de la marchandise, de performance terrestre ou encore de performance douanière et sanitaire. Les résultats reposent sur des outils de mesure élaborés par l’ensemble des professionnels représentés au sein de l’Union Maritime Et Portuaire du Havre

cadre du contrat de projets 2007-2013 et du plan de relance portuaire, le Port s’est engagé avec l’Etat et les collectivités locales dans la réalisation d’un ambitieux programme d’investissement pour le développement. Cette année, le montant des travaux réalisés approchera ainsi les 25 M€. Aux côtés de ces investissements publics, le volume des investissements privés est également très important et témoigne du dynamisme de la place portuaire dans son ensemble. Grâce aux efforts communs et au professionnalisme

Emplacement et caractéristiques géomorphologiques * 5 Services * 5.1 Services aux navires * 5.2 Services à la marchandise ou aux passagers * 6 Infrastructure * 7 Bateaux de service portuaire * 8 Ports et environnement * 8.1 En Amérique du Nord * 8.2 En Europe * 9 Professions portuaires * 10 Les plus grands ports du monde * 11 Sources * 11.1 Références générales * 11.2 Notes * 12 Voir aussi * 12.1 Bibliographie * 12.2 Articles connexes * 12