Portuaire

situation porte à permettre aux unités productives de gagner du temps dans l'importation des matières premières et dans l'exportation de produits transformés. En développant les activités portuaire la France introduit ses ZIP. Les zone industrialo-portuaire (ou ZIP) sont des espaces littoraux qui ont des fonctions portuaires et industrielles. En France, la première ZIP est créé à Dunkerque en 1963. Ces littoraux aménagés connectent leur arrière-pays aux échanges mondiaux. Ainsi, de grandes façades maritimes

compagnie maritime issue de la défunte CFCN (Compagnie Franco-Chérifienne de Navigation), actuel leader dans le secteur maritime au Maroc. * Secteur d’activité : transport en vrac, transport de passagers, transport de conteneurs, Ro-Ro, activités portuaires (Somaport, Tanger Med,...) * Le chiffre d'affaire du groupe en 2007 est de 210 millions d'€ et son effectif global est de 2 741 employés. * La flotte est de 14 navires dont 10 en propriété. Sa capacité en termes de conteneur est de 3 300

Extension et aménagements portuaires et industriels Hydrocarbures, minerais et charbon : 72% traffic de Nantes St-Nazaire urbanisation et développement des voies de communication Aménagement du fleuve pour navigation (endiguement, canaux) Conséquences : pollutions; Artificialisation; Modification du fonctionnement de l’écosystème. 3. Quels sont les raisons et les termes du conflit à propos du projet d’extension portuaires de Donges-Est? Etendre les installations portuaires de Nantes/St-Nazaire

à dire les régions intérieures directement en relation avec les grands organismes urbains et portuaires de ce littoral. 3. D’après le document 2, les principaux trafics portuaires sont situés sur les plaques tournantes ( Hong-Kong et Singapour ) et constituent a eux deux les 7/10 du trafic total d’Asie orientale, de plus Pusan s’inscrit deuxième dans le trafic avec 10 à 15 M TEU du trafic portuaire, les autres centre de trafic situés sur le littoral Asiatique ne dépassent pas les 5 M TEU mais

=> Axe Stuttgart-Munich. - Où se trouvent les régions: Capitale politique: Berlin Capitale économique: Francfort Capitale industrielle: la Ruhr Capitale portuaire: Hambourg (1er port d’Allemagne, Land de Hambourg). 1) L’Allemagne rhénane est le cœur économique du pays: Rhin: 1er axe fluvial du monde Ruhr: Conurbation = Agglomération multipolaire de plusieurs villes de même importance

Année scolaire 2014/2015 MASTER GENIE DES SYSTEMES INDUSTRIELS  Logistique portuaire Presenté par : CHAKIR Taoufik Encadré par : M.LANSARI Abdelaziz SOMMAIRE 1- PRÉSENTATION DU SECTEUR HALIEUTIQUE MAROCAIN A. Contribution du secteur à l’économie marocaine B. La ressource halieutique C. La flotte de pêche D. Les infrastructures portuaires E. La transformation 2- PRÉSENTATION DE LA STRATÉGIE HALIEUTIS A. Des ambitions chiffrées à l’horizon 2020 B. 5 idées fortes C. 3 axes majeurs D. 16 projets

2000 La croissance du port devrait se construire jusqu'à 2020, il a une cadence moyenne de 8% à 9 % par an . Ce n'est pas un projet économique ni commercial. Il bouleverse l'estuaire ,il est à la première place portuaire. Lorsqu'on voit les porte-conteneurs marrons , cela signifie qu'il n’est pas assez chargé . Les conteneurs de couleur servent pour les transportations diverses comme les vêtements , chaussures , meubles , maroquineries

urbain Boston/New York/Philadelphie/Baltimore/Washington. Mesure du poids démographique et économique. Cette démonstration doit s’appuyer sur une maîtrise distincte de la définition des termes métropole et mégalopole. B/ Un puissant « range » portuaire : des plateformes logistiques qui constituent les premières portes d’entrée du continent Description des infrastructures logistiques à partir d’exemples étudiés en cours. B/ Des fonctions métropolitaines de rang mondial diversifiées La seule

saisie des navires. Chapitre I : les conséquences sur la sécurité portuaire. Section 1 : confrontation de deux pouvoirs. Section 2 : les difficultés relatives au déplacement des navires A l’intérieur du port. Section 3 : les difficultés relatives au déplacement hors des limites Portuaires. A- : situation plus complexes. B- : la notion de

manutention portuaire, import, export et cabotage B/- Historique : Au 13 Juillet 1913, le Port de Mohammedia, jadis appelé « Port de Fedala » a été ouvert au trafic par une compagnie française pour la construction et l’exploitation d’un port public. En 1985, dénommé DEPM fait partie de l’Office d’exploitation des ports de Mohammedia ODEP dans le but de développer le secteur portuaire, d’améliorer