Problématique Sur Le Tableau De Bord Prospectif

Décisionnel ............................................... 19 I. OLAP et les tableaux de Bord.......................................................................... 19 A. Définition ................................................................................................... 19 B. Les travaux des chercheurs ........................................................................ 19 C. Les tableaux de bord .................................................................................. 20

RESEAU GROSSISTE DE LA SCTM GAZ .................................................................................................... 45 Section 1 : Présentation des résultats et vérification des hypothèses ........... 45 Section 2 : Conception du tableau de bord pour le pilotage de la performance commerciale. ........................................................................................... 55 CONCLUSION GENERALE ............................................................................

dans le souci de contribuer à l'amélioration de cet outil. Cette étude va s'articuler autour de trois chapitres : Ø Le premier est consacré à la présentation du cadre institutionnel de l'étude et des travaux exécutés ; Ø Le deuxième traite de la problématique, des objectifs, des hypothèses de la mise en application du cadre théorique et méthodologie de l'étude ; Ø Le cadre empirique de l'étude fait l'objet du dernier chapitre. CHAPITRE I PRESENTATION DU CADRE INSTITUTIONNEL DE L'ETUDE ET TRAVAUX EXECUTES

de moyens. En effet pour maitriser des situations de plus en plus complexe, il fallait créer une fonction de contrôle de gestion dont les principaux instruments peuvent être constitués par : la gestion des coûts, la gestion budgétaire, le tableau de bord L’objectif poursuivi dans ce mémoire est d’expliquer d’une manière simple ce que recouvre le contrôle de gestion, quelle est sa finalité, comment en maitriser les techniques et quel est sa place et son apport dans l’entreprise. En effet le

vi .KUVG FGU 6CDNGCWZ Tableau 1: Définitions classiques de la qualité ................................................................... 22 Tableau 2: Meilleures Définitions de TQM Selon Curkovic .............................................. 32 Tableau 3: Liste des critères de Performance selon Campbell............................................ 57 Tableau 4:: Liste des critères de Performance selon Welge et Fessmann ........................... 58 Tableau 5 : Modèle de Steers ........

diminution des dépensent des ménages (-2.1%), premières réparations faites par eux-mêmes Clients : besoin d’un linéaire propre, visible et de nouveautés, minimum de choix pour comparer Casse élevée : 5 % du Chiffre d’affaires automobile Problématique Comment optimiser le rayon automobile, développer le chiffre d'affaires ainsi que l'assortiment du rayon pour répondre aux besoins de l'ensemble de la clientèle ? Troisième partie: Présentation du projet Le projet doit répondre aux problèmes

| |[pic] | |Le tableau de bord prospectif: un outil de pilotage de la performance  | |DAKHCH Karim 

dispositif organisationnel » (les structures et les comportements) ». Hyvönen (2003) souligne l’absence du lien entre la mise en place d’un ERP dans l’entreprise et les innovations conceptuelles en matière de contrôle de gestion comme le tableau prospectif (balanced scorecard) ... Les systèmes ERP permettent souvent le codage des informations tout en nourrissant une modélisation du type ABC des coûts est défaillant (Willis D., 2001). Les ERP rationalisent, automatisent et rendent plus performants

sur la concurrence) ou bien il peut être réduit (pour augmenter le niveau de coopération) Choix des fournisseurs  Pour les produits ou les pièces externalisées, il faudra sélectionner un ou plusieurs fournisseurs. Nombre de sites  Une autre problématique est de déterminer le nombre de sites de production, de stockage, etc. Un nombre élevé de sites de production ou d’entrepôts peut augmenter les coûts de production et de stockage mais cette décentralisation peut diminuer les coûts de transport

l'occurrence le tourisme, l'industrie, l'habitat, l'énergiie et les ressources en eau ». Discours de Sa Majesté Le Roi R Mohammed VI que Dieu l’Assiste à l'occasion de la Fête du Trône Tanger : 30 Juillet 2009 Immobilier de e 2020, éléments prospectifs par Ahmed Taoufiq HEJIRA Le logement est au cœur de es préoccupations des citoyens marocains et donc de l’Etat, à ce titre Sa a Majesté le ROI que Dieu l’Assiste a érigé l’h bit t en priorité l’habitat i ité nationale ti l depuis d i 1999, 1999