Procédure De Dédouanement Au Maroc

ROYAUME DU MAROC O F P P T Institut Spécialise Technologie Appliquée (1) de Safi [pic] Suite au stage effectue a la SUCCURSALE AUTO HALL SAFI Période de stage : AVRIL 2013 Filière : AGENT TECHNIQUE DE VENTE Promotion : juillet 2013 [pic] Avant propos : ❖ Dédicace ❖ Remerciements ❖ Objectif de stage Chapitre I : ❖ Aperçu bref sur l’OFPPT ❖ Présentation de l’ISTA OCEAN ❖ Présentation de lieu de stage SUCCURSALE

❖ Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique (SCM-Supply Chain Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. II -  La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12

situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. (SCM-Supply Chain - La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 II B- La gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13

de la refonte des processus Achats son cheval de bataille. Il a mis en place les meilleures pratiques d'achat et d'approvisionnement et il les a aligner sur les «Best in class» des entreprises performantes dans le monde. Pour analyser la procédure de manière plus précise et afin de partager les informations de manière plus efficace, l’OCP a mis en place des systèmes d’informations (ORACLE, Portail fournisseur), qui sont souvent longs et très coûteux a intégrer mais permettent de mieux gérer

La Taxe sur la Valeur Ajoutée au Maroc La réforme de la TVA revêt une grande importance pour la consolidation des recettes fiscales au Maroc eu égard à sa politique d’ouverture sur l’extérieur privilégiant les accords d’association et de libre-échange. Les contraintes du démantèlement tarifaire ajoutées à celles de l’amenuisement des recettes de privatisation impliquent le renforcement du rôle que l’administration fiscale marocaine est appelée à jouer dans la mobilisation des recettes nécessaires

GROUPE DE LA BANQUE AFRICAINE DE DEVELOPPEMENT MAROC CONSOLIDATION DU PROGRAMME D'AJUSTEMENT STRUCTUREL 1992-1994 Rapport d’évaluation de performance de programme (REPP) DEPARTEMENT DE L’EVALUATION DES OPERATIONS (OPEV) 12 Mars 1999 TABLE DES MATIERES Pages iii v vii 1 1 1 2 2 2 3 4 5 MONNAIE, SIGLES ET ABREVIATIONS PREFACE DONNEES DE BASE DU PROGRAMME I RESUME DE L'EVALUATION 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 II Objectifs et portée Performance d’exécution Performance institutionnelle Impact

RESUME DE L’ACCORD DE LIBRE-ECHANGE ENTRE LE MAROC ET LES ETATS UNIS 1- AGRICULTURE (EN COURS) 2- ACCES AU MARCHE (PRODUITS INDUSTRIELS, DE LA PECHE ET DE L’ARTISANAT) 1/ Accès libre au marché américain L’accord permet un accès libre à la quasi-totalité des produits industriels marocains et de la pêche sur le marché américain. Ainsi, sur 7052 positions du tarif américain, 6966 seront exonérées dès l’entrée en vigueur de l’accord. Le Maroc a donc obtenu une exonération de 98,78% des positions dans

développement économique : Cas de l’admission temporaire pour le perfectionnement actif ( A.T.P.A) Promotion 2005-2006 Présenté par : Mlle :NYANGUI ZITA Mr :GAHUTU EMMANUEL Encadré par : Mme : ZAHRA IHANNACH Mr : AHMED BOUDCHICH ROYAUME DU MAROC CENTRE DE FORMATION DOUANIERE STAGE DE SYNTHESE SUJET : Régimes Economiques en Douane, vecteur de développement économique : Cas de l’Admission Temporaire pour Perfectionnement Actif (A.T.P.A) PRESENTE PAR : Gahutu Emmanuel Nyangui Zita

de la société marocaine COMANAV en 2007. L’armateur français assure pas moins de 13% du trafic national, et s’attaque à la manutention notamment par le biais de sa filiale SOMAPORT. Au Maroc, le transport maritime constitue l’un des secteurs vitaux de la croissance économique, parce qu’économiquement le Maroc a été toujours conçu comme un carrefour privilégié au croisement des grands axes de communication du monde. I- Le trafic maritime : Le trafic maritime a évolué d’une

principal ou à titre accessoire et quelle que soit la nature du mandat, à elles, confié. D. Rôle du service transit : Vérification des documents. Etablissement la déclaration. Saisie sur et . Suivi de l’opération d’import ou d’export lors de dédouanement. Assistance au port. Enlèvement au port. Transit interne. La déclaration : Apres avoir reçu les documents nécessaires (facture, préavis, euro1…), on ouvre un dossier d’import ou d’export selon le cas qui se présente. Suite au quel on complète