Psa Organigramme

Renault, "Mais c'est l'apparence qui est plus simple. Pour rendre un produit plus facile à utiliser, vu de l'extérieur, il faut en fait accroître sa complexité interne. C'est vrai pour les produits. C'est vrai également pour les organisations. Les organigrammes en râteau sont plus simples sur le papier. Mais pour ne pas engorger la hiérarchie, il faut accroître les échanges d'information, développer le fonctionnement en réseau, et résoudre les problèmes au plus près du terrain. C'est pourquoi, aujourd'hui

1. Feel-Europe, un groupe à rayonnement national 2. Restructuration 3. Pôles d’activité 4. Chiffres clés 5. Qualifications et valeurs 6. Ressources humaines 7. Politique, positionnement et rôle 8. Implantation et Feel Europe Nord-Est 9. Organigramme 10. Nos clients II. L’analyse de l’entreprise 1. Les concurrents 2. Diagnostique externe - Opportunités / Menaces Diagnostique interne - Forces / Faiblesses 3. Macro environnement / PESTEL B) Du contexte à la justification de la problématique

* Historique en quelques grandes dates * En quelques chiffres B. S.T.I (Schneider Toshiba Inverter) * Historique * Activité * Implantation géographique * Le site de Pacy-sur-Eure * STIE en quelques chiffres * Organigramme III) LES PROBLEMATIQUES DU COURS A. L’émergence de l’organisation B. La survie de l’organisation C. La performance de l’organisation IV) BILAN V) GLOSSAIRE VI) ANNEXE I) INTRODUCTION ET METHODOLOGIE

automobiles. Equipements industriels (automatisation, machines outils, appareils de précision) 9 sites de production pour les systèmes de direction. 12 millions de systèmes de direction produits dans le monde en 2005. Ses clients (cf. annexe3) Honda, PSA Peugeot-Citroën, Ford, General Motors, Toyota, Fiat, Renault, Nissan, BMW, Dailmer-Chrysler, Wolskswagen… [pic] On constate que le marché automobile français représente plus de 50% de l’activité. Toutefois les clients de KSL sont multiples, ce

spécialisés et appuyée par des études de marché ad hoc. A son arrivée à la tête de l'entreprise en 1997, Jean-Martin Folz est persuadé que quasiment toutes les voitures se valent techniquement. Pour se différencier de ses concurrents, le nouveau patron de PSA décide de mettre le paquet sur le style des voitures de la marque Peugeot. Pour ce faire, il casse les cloisons entre le marketing, l'ingénierie et le département design. C'était un changement radical pour cette maison où les ingénieurs ont longtemps

pour la marque LG. 1999 : Production des tubes en Polypropylène RONDOM Copolymère PPR-C et fabrication des mobiliers d’intérieurs. 2000 : Introduction à la démarche AQF avec PSA pour des pièces de rechange Département : GM 4 P.F.E AU .2010/2011 I.3. Structure organisationnelle de l’entreprise : I.3.1. Organigramme de l’entreprise: Directeur Général Sous Directeur Gestion Intégré de la Qualité Assistante de la Direction Générale Secrétaire Général Directeur Administratif

l’entreprise et de ses produits : - consommation de ressources - production de déchets - émissions polluantes 14 Classement des entreprises selon les critères de croissance et de rentabilité 15: Sociétés françaises 2005 TOTAL CARREFOUR AXA PSA P. CITROEN EDF FRANCE TELECOM SUEZ RENAULT SAINT-GOBAIN GROUPEAUCHAN LES MOUSQUETAIRES LECLERC SANOFI-AVENTIS CNP ASSURANCES CREDIT AGRICOLE VEOLIA ENVIRONNEMENT BOUYGUES RALLYE CASINO GAZ DE FRANCE SODEXHO ALLIANCE LA POSTE DUPONT NEMOURS GECINA PLACOPLATRE

CEGELEC ET DE SES FILIALES 1.3.1. Implantation de la société en France 1.3.2. Implantation de la filiale Nord & Est 1.3.3. Le centre de travaux de Strasbourg 1.3.3.1. 1.3.3.2. 1.3.3.3. Introduction Implantation du centre des travaux de Strasbourg Organigramme du centre de travaux de Strasbourg Courants faibles Automatismes et instrumentation Courants forts Référence de Cegelec Nord & Est 2 3 4 7 7 8 9 10 10 11 11 11 12 1.3.4. Domaines d'activités et réalisation 13 13 13 14 14 1.3.4

ralentissement de ses ventes de 6,36% à 54 340 unités, L'industrie automobile commence à s'ouvrire à la concurrence. Il s'agit principalement d'une industrie au stade de sous-traitance et de montage (Renault Logan et Kangoo - Partner et Berlingo de PSA sont montés à la SOMACA). Avec 100 000 véhicules neufs vendus en 2010, le secteur emploi un effectif de plus de 30 000 travailleurs. Il est caractérisé par des entreprises de taille moyenne, mais on compte six entreprises de taille importante (de

Renault Maroc……………….……………….…………...38 Figure 07 : Structure Renault Tanger……………………………………………..40 Figure 08 : Organigramme du département finance contrôle de gestion………....41 Figure 09 : Processus d’usinage …………….……………….…………..……….44 Figure 10 : La chaîne de valeur de Renault ……………….……………….……..45 Figure 11 : Méthodologie de travail……………….……………….…………..…47 Figure 12 : Organigramme de gestion de Renault Tanger…………….………..…49 Figure 13 : La cartographie du système d’information……………….…………..57